lithium v česku - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu lithium v česku, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
V pracovní skupině k těžbě lithia bude mít svého zástupce vláda, která dělá vše pro to, aby se těžba mohla spustit. Řekl to premiér Petr Fiala (ODS), který se před výjezdním zasedání vlády sešel v Košťanech na Teplicku se zástupci obcí, kterých se dolování dotkne. Za zásadní považuje Fiala spolupráci mezi investorem a samosprávou. Těžbu lithia, které se používá k výrobě autobaterií, vnímá jako strategickou surovinu a zásadní pro restart Česka.
Premiér Petr Fiala se na začátku září zařadil k těm, kdo vidí v Cínovci nový Blaník. Až bude zemi nejhůř, nevyjedou rytíři z Blaníku, ale vyleze lithium z Cínovce. Cělý článek je převzatý z INFO.cz
Česká republika musí rozvíjet svoje sebevědomí, efektivitu státní správy, vzdělávání a strategicky investovat, aby se dostala ze současné stagnace, uvedl premiér Petr Fiala (ODS) na páteční konferenci Česko na křižovatce. Největší potenciál mají podle předsedy vlády investice do energetiky, dopravy, jádra, lithia, čipů a do informačních technologií. Na konferenci představily podnikatelské svazy i odbory své vize a strategie pro dalších třicet let.
Jedním z aspektů ruské agrese na Ukrajině je i zábor velkého množství zdrojů nerostného bohatství. Kyjev má smůlu, že se velká část nalezišť železné rudy, uhlí či lithia nachází v ruském sousedství. Tedy v částech země, které Moskva přes ukrajinskou protiofenzivní snahu stále ovládá. Ukrajina tak hospodářsky strádá, zatímco Rusko získalo dodatečné suroviny, které může využít i pro výrobu zbraní.
To, že český byznys se už, obrazně řečeno, nemůže dívat na pozvolné zahnívání, kterého jsme v Česku svědky, je dobře. Článek kolegy Pavla Otta ukázal, že umí dobře pojmenovat i současné problémy Česka i směry, kterými je vyřešit. Ať už jde o ty tradiční průšvihy, jako je špatná dopravní infrastruktura, nedostupnost pracovní síly, pomalá výstavba, vysoká administrativní zátěž, dlouhodobě nefunkční důchodový systém a podobně, nebo ty nové, jako je vysoká energetická náročnost průmyslu, nízký rozvoj ...
Příklon autoprůmyslu k plně elektrickým vozům otevírá značný byznysový potenciál nejen pro obchod s bateriemi do běžných osobních automobilů, ale i pro obchod s bateriemi do sporťáků prémiových značek. Právě na tento segment se zaměřuje slovenský InoBat, jehož bateriový článek E33 úspěšně prošel testy a míří k prvním zákazníkům. Ve velkém chce podnik Mariána Bočka vyrábět v plánované továrně na baterie – takzvané gigafactory – společně s Gotionem, čínským startupem spoluvlastněným Volkswagenem.
Dekarbonizace bude surovinově náročná pro celý svět, Západu zajišťování zdrojů navíc komplikují politické okolnosti. Evropa a Spojené státy po zkušenostech s koronavirovou pandemií a válkou na Ukrajině usilují o větší kontrolu nad dodavatelskými řetězci. Závislosti na Číně se chtějí zbavit užší spoluprací se spřátelenými státy a domácí těžbou. Ta však budí velký místní odpor. Těžební gigant BHP Group už varuje, že přílišný protekcionismus může podkopat snahu o ochranu klimatu.
Dobré ráno! Je 177. den roku, svátek má Adriana. V tento den v roce 1974 byl poprvé použit čárový kód pro nákup v supermarketu. Přečtěte si přehled nejdůležitějších událostí uplynulých hodin.
Operační program Spravedlivá transformace (OP ST), který měl pomocí evropských miliard ekonomicky rozhýbat uhelné regiony, dostává postupně trhliny. Ukazuje se, že některé vybrané projekty nevyhovují podmínkám pro získání podpory, a kraje tak budou muset řešit, kam pošlou miliardy korun. Kvůli tomu je zpátky ve hře možnost, že miliardovou podporu získá projekt těžby lithia na Cínovci, o kterou žádá polostátní gigant ČEZ.
V Evropské unii se brzy svede bitva o normu Euro 7 pro automobilový průmysl. Podle Petra Knapa z EY Česká republika jde o normu na hranici splnitelnosti. „I kdyby nevznikla, evropský automobilový průmysl bude mít problémy,“ říká Knap. Přičemž má na mysli mimo jiné expanzi čínských automobilek, rostoucí náklady a zranitelné dodavatelské řetězce.
