lze cestovat do polska - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu lze cestovat do polska, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
V platbách přes mobilní telefony patříme k evropským lídrům, říká Marcel Gajdoš, generální ředitel Visa pro Česko, Maďarsko a Slovensko. Sám prý funguje zcela bez hotovosti.
Postupující očkování v EU už usnadňuje některé zahraniční cesty. Od 4. května se plně očkovaní Češi budou moci vracet ze středně a vysoce rizikových zemí (oranžových a červených dle vládního semaforu) bez nutnosti podstupovat testy či karanténu, uvedl ministr zahraničí Jakub Kulhánek. O něco méně komplikované už jsou také návraty z Polska, Maďarska, Slovenska či Estonska i pro lidi, kteří vakcinaci neabsolvovali. Karanténu mohou ukončit už do pěti dnů. Od 19. května by certifikát o očkování měl navíc ...
Bankovní trh v Česku čekají další změny. Podle advokáta Jaroslava Havla, který pracuje pro několik českých bank, lze i nadále očekávat akvizice menších hráčů na trhu. Vedle finančních ústavů radí také venture kapitálovým fondům, v některých má dokonce podíl. Rozvíjí rovněž vlastní investiční skupinu Premium Design Group zaměřenou na luxusní zboží, s níž chce během několika příštích let dosáhnout miliardových tržeb.
Koronavirová pandemie ve většině evropských zemí slábne. S blížícími se Vánocemi proto stoupá tlak na politiky ze strany obchodníků i občanů, aby v době adventu alespoň fungovaly kamenné prodejny. „Dopady na majitele podniků, zaměstnance a celou ekonomiku budou v případě zrušení předvánočního prodeje nepředstavitelné,“ varovala v otevřeném dopise už dříve irského premiéra Micheála Martina irská asociace Retail Excellence. Přesto lze podle deníku Financial Times očekávat, že vlády budou v prosinci uvolňovat...
Na zahraniční dovolenou se dnes bez uzavřeného cestovního pojištění vydá jen minimum Čechů. Oproti tomu se ale pouze minimum českých občanů pojistí na dovolenou strávenou v tuzemsku. A právě to se může především v letošní sezoně, kdy v Česku zůstává většina rodin i jednotlivců, ukázat jako chyba.
Jak se bude v České republice dál vyvíjet koronavirová epidemie, zatím nikdo netuší. Také nevíme, zda nepřijde větší druhá vlna a s ní některá další omezení ve vybraných regionech. Víme ale už nějakou dobu, že 2. a 3. října se uskuteční volby do třetiny Senátu a do zastupitelstev krajů. Jak ale hlasování proběhne? Budou moci své ústavní právo naplnit i nemocní s COVID-19? A proč se vůbec nezabývá možností korespondenčního hlasování, které by se právě v době podobných epidemií dalo dobře využít? Bohužel ...
Česko zvládlo nejhorší fázi koronavirové epidemie dobře, a to hlavně díky včasnému vyhlášení nouzového stavu a všech souvisejících opatření. Ta se již od počátku měsíce začala uvolňovat a země se vrací do téměř běžného života. „Naši zaměstnanci, kteří mohli z provozního hlediska pracovat z domova, se vrátili do práce. Ale riziko nákazy stále trvá, to musíme mít na paměti a podle toho se chovat,“ říká Daniel Knaisl, jednatel společnosti Geis pro Českou republiku, Slovensko a Polsko.
Dopravci na silnicích i železnici bojují v poslední době nejen s důsledky pandemie koronaviru. Železniční trh se postupně otevírá soukromým firmám, které získaly první státem dotované linky. Nejostřejší zápas tak vedou dopravci o to, kdo si z tučného balíku státních peněz ukrojí v příštích letech nejvíc. „Podíl Českých drah může klesnout na polovinu. Ve stávající podobě tu už vůbec nemusí být,“ říká majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.
Jana Hybášková vystudovala arabistiku na Filozofické fakultě Univerzity Karlovy. Poté působila na Ministerstvu zahraničních věcí, kde vedla odbor Blízkého východu. Od roku 1997 zastupovala Českou republiku jako velvyslankyně ve Slovinsku a od roku 2002 v Kataru a Kuvajtu. V roce 2004 byla zvolena do Evropského parlamentu. Od roku 2011 působila jako velvyslankyně Evropské unie v Iráku. Na stejné pozici pokračovala od roku 2015 v Namibii. Nyní je zmocněnkyní ministra pro styky s Evropskou službou pro vnější ...
Byznys evropských nízkonákladových aerolinek letos výrazně zasáhlo odstavení Boeingů 737 MAX. Na jistotě jim nepřidává ani aktuální hrozba růstu cen leteckého paliva po útocích v Saúdské Arábii a nárůstu napětí v regionu. Následující zima tak může přinést sérii krachů a konsolidaci trhu.
