martin gillar - vše o tématu

Dlouhé roky bylo nájemní bydlení považováno za méně hodnotnou alternativu bytu v osobním vlastnictví. Růst cen realit a turbulence způsobené epidemií to změnily. Zájem o pronajímání bytů prudce roste a stal se hitem také pro individuální investory a fondy.

... to, že cesta Martina Gillara z křesla generální... v nové pozici Gillar. 

Ambiciózní investorský hráč na trhu nájemního bydlení hodlá vydatně posílit své akviziční zdroje. Skupina Czech Home Capital, v níž figuruje jako největší akcionář finančník David Rusňák, nabídne investorům dluhopisy v hodnotě až 1,3 miliardy korun. Prospekt začátkem května schválila Česká národní banka. 

Časově neohraničené zmrazení nájemného, které v Česku vzniklo jako reakce na dopady pandemie nového koronaviru, rozhodilo plány fondů a dalších institucionálních investorů do nájemních bytů. Ti proto aktuálně přizpůsobují investiční strategie a sázejí mimo jiné i na to, že jim snížená dostupnost vlastního bydlení přihraje nové nájemníky.

Do čela největšího českého železničního dopravce usedl čtvrtý šéf za poslední rok. Dosavadního místopředsedu představenstva Radka Dvořáka, který byl pověřený vedením dopravce od červnového odvolání tehdejšího šéfa Miroslava Kupce, nahradil náměstek ministerstva pro místní rozvoj Václav Nebeský. Dozorčí rada ho jmenovala předsedou představenstva a generálním ředitelem drah, zároveň jmenovala expředsedu Sdružení dopravních podniků Michala Krause členem představenstva.

První místopředseda hnutí ANO Jaroslav Faltýnek rozhodně není prost zájmů na rezortu dopravy. Řada lidí s vazbami na Faltýnka v minulosti působila především ve Správě železniční a dopravní cesty, v posledních měsících ale doznalo vedení této státní organizace značných změn. Svého spojence Faltýnek nedávno ztratil i v čele pražského Dopravního podniku. Dnes protikorupční policie prohledávala Faltýnkovu kancelář, sídlo provozovatele mýtného systému Kapsch a zadržela radního městské části Brno-střed Jiřího ...

Celou dosavadní kariéru věnoval Petr Witowski bankovnictví, od prosince ale zodpovídá za chod největší pražské firmy působící ve zcela odlišném oboru. Dopravní podnik prý přebírá v dobré finanční kondici. „Máme dost hotovosti,“ říká Witowski. Miliardy na účtu by tak prý mohl podnik zhodnotit půjčením jiným městským firmám.

Do klíčové dopravní stavby bude muset pražský magistrát vložit podstatně více peněz, než o kterých vypovídaly původní odhady. Společnost Metroprojekt v roce 2010 vyčíslila náklady stavby metra D v úseku Pankrác–Písnice na zhruba čtyřicet miliard korun. Ve své nejnovější analýze však dospěla k částce 57 miliard korun. Analýzu si dal zdarma vypracovat dopravní podnik, řekl exkluzivně deníku E15 generální ředitel největší pražské firmy Petr Witowski.