měsíční kupon mhd praha cena - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu měsíční kupon mhd praha cena, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
České hlavní město nabídne čtvrthodinku na sdílených kolech zdarma všem držitelům alespoň měsíčního kuponu. Na cyklo-infrastruktuře však musí Praha ještě zapracovat. Je klíčová, říká zakladatel sdílených Rekol Vít Ježek: „Pokud se budou uživatelé bát, tak na kolo neusednou, i kdyby bylo zdarma. Pokud ne, rádi zaplatí násobek dnešních cen.“
Cestující využívající v pražské integrované dopravě (PID) jednotlivé jízdenky, si od neděle za cestování připlatí. Jízdenka na 30 minut zdražuje z 24 na 30 korun a 90minutová z 32 na 40 korun. Zvyšuje se rovněž cena sms jízdenky, a to o v případě třicetiminutové z 24 na 31 korun a 90 minutové z 32 na 42 korun. Ve středních Čechách se zvýšily ceny jednorázových i předplatních jízdenek o pětinu až čtvrtinu. Důvodem jsou zvyšující se náklady na provoz veřejné dopravy. Vznikne nový tarif pro lidi ve hmotné ...
V pražské integrované dopravě (PID) zdraží od 1. srpna jízdenka na 30 minut z 24 na 30 korun a 90minutová z 32 na 40 korun. Zdraží rovněž sms jízdenky, a to o v případě 30minutové z 24 na 31 korun a 90 minutové z 32 na 42 korun. Důvodem jsou zvyšující se náklady na provoz veřejné dopravy. Vznikne nový tarif pro lidi ve hmotné nouzi, kteří zaplatí měsíčně 165 korun. Ceny měsíčních a ročních kuponů zůstanou zachovány. Vyplývá to z dokumentu, který schválili pražští radní.
Výrazně omezit autobusové a vlakové spoje, nebo zdražit jízdné. Před toto dilema postavily ekonomické dopady pandemie politickou reprezentaci Středočeského kraje i Prahy. Zastupitelé největšího kraje v Česku na konci března rozhodli zvýšit ceny tarifu Pražské integrované dopravy platného ve Středočeském kraji, a to v průměru o čtvrtinu. Bez souhlasu rady hlavního města však nelze tento tarif, jenž je provázaný ve městě i v kraji a který tvoří většinu příjmů, změnit. Rada by měla hlasovat a vynést ...
Klub Prahy Sobě a náměstek pražského primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) budou v koalici prosazovat, aby se roční kupon na MHD od začátku příštího roku zdražil o korunu denně, tedy o 365 korun. Návrh představil šéf klubu Jan Čižinský na svém twitteru. Podobné zdražení by se mělo opakovat i v dalších letech. Kromě toho chce klub také zdražit jednorázové jízdné, upravit systém slev a zvýšit cenu parkovacích karet. Koaliční Piráti uvedli, že odmítají "drastické zdražení ročního kuponu".
Piráti chtějí na pražský magistrát vplout s nadpoloviční většinou v zastupitelstvu. Do čela si však postavili takřka neznámého lékaře Zdeňka Hřiba, který by chtěl být příštím primátorem. „Nepotřebujeme být stranou známých tváří. Ty mají dodat důvěryhodnost stranám, které ji postrádají,“ tvrdí Hřib.
Roční kupon na cestování pražskou MHD nezdraží. Cena ročního jízdného tak zůstane i nadále 3650 korun, rozhodli pražští radní. Důvodem zachování ceny je zvyšující se zájem obyvatel o MHD.
Praha nebude zdražovat roční kupon MHD. Cena ročního jízdného zůstane 3650 korun. Vyplývá to z materiálu, který mají v úterý schválit pražští radní. Důvodem zachování ceny je zvyšující se zájem obyvatel o MHD. V loňském roce zaznamenal dopravní podnik a Praha tržby za roční kupony ve výši 2,21 miliardy korun, o rok dříve to bylo 2,2 miliardy. Kupon zlevnilo město v roce 2015 z původních 4750 korun. Zlevnit má pro děti a seniory jízdenka MHD přikupovaná k jízdence na vlak.
Za vývoj a pořízení nové karty na pražskou hromadnou dopravu s názvem Lítačka zaplatilo město 8,2 milionu korun, měsíční náklady na provoz vycházejí na 4,4 milionu korun, informoval předseda představenstva městské společnosti Operátor ICT Michal Fišer. Opozice tvrdí, že Praha výměnou kritizované karty opencard za Lítačku moc neušetřila.
Nová karta pro MHD v Praze, která nahradí opencard, se bude jmenovat Lítačka. Pro tento název se v průzkumu, který si magistrát zadal, vyslovilo 52,56 procenta lidí, uvedla pražská primátorka Adriana Krnáčová (ANO). Dvouslovné názvy byly příliš dlouhé a tramvajenka neprošla kvůli tomu, že karta neslouží pouze pro jízdu tramvají. Primátorka novinářům rozdala funkční karty, které jsou zelené s bílofialovými motivy.
