metro praha - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu metro praha, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Tuneláři z Metrostavu vyrazili ve skandinávských zemích za 14 let více než 35 kilometrů tunelů a chystají se na další. I tamní výběrová řízení však ovlivňují korupční kauzy Metrostavu, které se v Česku řeší už osm let. „Dokonce jsme už museli situaci objasňovat zástupcům firmy, která měla na jedné z našich staveb působit v roli subdodavatele,“ říká Aleš Gothard, jenž od loňského listopadu řídí v Metrostavu Divizi 5, která se zabývá zejména ražbami tunelů. Zároveň je předsedou představenstva nové dceřiné ...
Pražský dopravní podnik (DPP) získal stavební povolení na prodloužení tramvajové tratě z Modřan do Libuše. Letos v říjnu chce zahájit stavbu, která bude dokončená na konci roku 2022. Náklady na 1,7 kilometru dlouhou trať jsou předběžně odhadnuté na 350 milionů korun. DPP nyní bude hledat v tendru stavební firmu.. Trať chce podnik v budoucnu prodloužit až na Nové Dvory.
Stavební společnost Metrostav, slaví padesát let na trhu. Od ledna 1971 má za sebou tisíce projektů doma a v zahraničí. V současné době zejména v severských zemích Evropy.
V Česku vznikne první dálnice, kterou bude stavět a následně 25 let provozovat soukromá firma. Kus D4 mezi Příbramí a Pískem může být první z mnoha takových spoluprací, takzvaných PPP projektů. „Eurofondy budou vysychat, infrastruktura ale pořád není dobudována. Nebyli jsme tak brilantní v jejich využití jako například Polsko. Teď to musíme dohnat, PPP je jednou z možností,“ říká Martin Borovka, šéf stavební společnosti Eurovia CS, která patří k vítěznému konsorciu.
V letošním roce uplyne 100 let od okamžiku, kdy významný český elektrotechnik a podnikatel Dr. Emil Kolben získal většinový podíl v pražské pobočce rakouského podniku Schwechater Kabelwerke GmbH a novou firmu zapsal pod ochrannou známkou Prakab.
Chloubu někdejšího komunistického režimu, soupravy moskevského metra, směli až dosud řídit pouze muži. Dlouhé hodiny práce pod zemí byly podle tvůrců ruské legislativy pro ženy příliš nebezpečné. Zřejmě zapomněli, že pod zemským povrchem pracují pokladní nebo uklízečky. Koště a kýbl je zkrátka něco jiného.
Vládce energetického kolosu Energetický a průmyslový holding (EPH) Daniel Křetínský se letos nezastavil, přestože ho ovlivnila koronavirová pandemie víc než řadu dalších českých a slovenských miliardářů. Na začátku roku si totiž prodělal onemocnění COVID-19. „Neměl jsme žádný z příznaků, který by mi umožnil poznat, že jsem nakažený, žádná teplota ani kašel, jen lehká rýma, normálně jsem pracoval,“ popsal v březnovém rozhovoru pro deník E15 průběh nemoci Křetínský.
Přesně 19. prosince roku 1980 se pražské metro rozrostlo o tři nové stanice na lince A. Šlo o stanice Jiřího z Poděbrad, Flora a Želivského. Zelená linka metra tehdy vedla jen mezi stanicemi Leninova (dnes Dejvická) a Náměstí Míru. Nově otevřené stanice prodloužily „áčko“ o celkem 2,7 kilometru.
Slovenský finančník a jeden ze zakladatelů skupiny J&T Patrik Tkáč se vrátil do akcionářské struktury Energetického a průmyslového holdingu, kterou opustil v roce 2017. Uvedl to mluvčí EPH Daniel Častvaj. Tkáč podle něj aktuálně vlastní 44 procent minus jednu akcii holdingu. Majoritní podíl nadále patří Danielu Křetínskému a skupině manažerů, kteří v EPH drží 56 procent a jednu akcii. Samotnému Křetínskému, který vykonává manažerskou kontrolu nad holdingem, nepřímo patří 50 procent akcií firmy a jedna ...
Připravovaná trasa D pražského metra bude dlouhá zhruba jedenáct kilometrů, tedy poloviční ve srovnání s trasou C. Nejprve vznikne tunel mezi Pankrácí a stanicí Olbrachtova a bezprostředně na něj naváže úsek ze stanice Olbrachtova do Depa Písnice. Nakonec má být zbudován úsek z Pankráce na náměstí Míru. Nová linka má trasu C těsně podcházet u křižovatky ulic Na Strži a Budějovická.
