metrostav norsko - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu metrostav norsko, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Norská dcera stavební společnosti Metrostav získala svou první zakázku na Faerských ostrovech. Ty nedávno propojila unikátní podmořská dálnice. Technici budou razit silniční tunel na nejjižnějším faerském ostrově Sudurøy.
Metrostav a Metrostav Infrastructure se nesmí v následujících třech letech účastnit soutěží o veřejné zakázky. Dál se o ně ale můžou s největší pravděpodobností ucházet další dceřiné firmy Metrostavu, na které se rozhodnutí soudu nevztahuje. Ty pak mohou podle standardní smlouvy obě odsouzené firmy použít jako své subdodavatele.
Tuneláři ze společnosti Metrostav Norge se ve Stockholmu podílejí na prodloužení metra k severozápadnímu předměstí Järfälla. Další pracují zhruba 700 kilometrů západně v norském Bergenu na tunelu Kronstad pro cyklisty i chodce. Zatímco švédská zakázka skončí až na jaře příštího roku, norská se již blíží k předání investorovi.
Norsko je nejvyspělejší elektromobilovou zemí na světě. Vydali jsme se proto prozkoumat ten pověstně skvěle fungující e-systém zblízka. Ano, po norských silnicích se prohání jedna Tesla za druhou, což je balzám pro oči i uši. Nabíjecí infrastruktura nás však vrátila do tvrdší reality.
Prodeji nových aut se spalovacím motorem zbývají v Norsku pouhé tři roky. Země se rozhodla, že jej od roku 2025 ukončí. Už teď tam na elektromobily připadají tři čtvrtiny všech prodaných aut. S tímto trendem se vyrovnala i česká stavební firma Metrostav, která na norském stavebním trhu působí od roku 2014.
Česká stavební společnost Metrostav zahájila v prosinci ražbu dalšího tunelu ve Skandinávii. Její dceřiná společnost Metrostav Norge razí tunel Kronstadtunnelen v Bergenu, který rozšíří linku Bybanen, již jako generální dodavatel zajišťuje norská stavební společnost Veidekke.
Stavební a developerské skupině Metrostav loni klesl čistý zisk meziročně o 53,1 procenta na 761,8 milionu korun. Důvodem meziročního poklesu zisku byl příjem z prodeje většího kancelářského komplexu v roce 2019. Tržby skupiny loni vzrostly o 0,3 procenta na 41,8 miliardy korun.
Více než rok trvající pandemie zasáhla všechny obory služeb i výroby a nevyhnula se ani stavebnictví. Problémy velkým stavebním firmám způsobil zejména nedostatek zahraničních pracovníků a váznoucí dodávky materiálů a komponentů. Nejvíce podle stavařů zasáhla krajské a městské projekty, které byly mnohdy odloženy.
Tuneláři z Metrostavu vyrazili ve skandinávských zemích za 14 let více než 35 kilometrů tunelů a chystají se na další. I tamní výběrová řízení však ovlivňují korupční kauzy Metrostavu, které se v Česku řeší už osm let. „Dokonce jsme už museli situaci objasňovat zástupcům firmy, která měla na jedné z našich staveb působit v roli subdodavatele,“ říká Aleš Gothard, jenž od loňského listopadu řídí v Metrostavu Divizi 5, která se zabývá zejména ražbami tunelů. Zároveň je předsedou představenstva nové dceřiné ...
Tuneláři z Metrostavu za čtrnáct let působení ve Sklandinávii předali investorům přes 35 kilometrů podzemních děl. I do tamních výběrových řízení se přitom promítají soudní kauzy Metrostavu, které se v Česku řeší osm let. „Už jsme dokonce museli objasňovat situaci firmě, která měla na jedné z našich staveb působit jen jako subdodavatel,“ říká Aleš Gothard, jenž od listopadu šéfuje Divizi 5 zaměřené na ražbu tunelů. Zároveň je předsedou představenstva nové dceřiné společnosti Metrostav Norge AS.
