mhd praha jízdné - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu mhd praha jízdné, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Praha má po ministerstvu práce a sociálních věcí a rezortu školství třetí největší rozpočet v republice. Propady v příjmech, ať už vinou klesající ekonomiky či daňových změn, tak v hlavním městě představují mnoho miliard korun. Město proto zvažuje pětimiliardový úvěr. „Praha si historicky půjčila na obnovu města po povodních v roce 2002. Dá se říci, že postupujeme na základě této praxe,“ říká náměstek primátora Pavel Vyhnánek (Praha sobě), který je pražským „ministrem financí”.
Veřejná doprava v metropoli se v posledních dnech stala hned dvakrát předmětem zvýšeného veřejného zájmu.
Regionální organizátor pražské integrované dopravy (Ropid) vybral ve veřejné soutěži společnost, která mu za 28 milionů korun dodá software pro efektivnější plánování městské hromadné dopravy. Ostravská firma Kvados k tomu využije anonymizovaná data mobilních operátorů, kteří sledují pohyb lidí po Praze prostřednictvím jejich mobilních zařízení. Celkové náklady projektu činí 48 milionů korun, sdělil deníku E15 Ropid.
... také zdražit jednorázové jízdné, upravit systém slev... dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) budou v... roční kupon na MHD od začátku příštího... Klub Prahy Sobě a náměstek ...
Čistší ovzduší, méně aut v ulicích a plynulejší doprava. Především kvůli tomu zavádí některá města po celém světě nulové jízdné ve veřejné dopravě. Příkladem může být hlavní město Estonska, kde ji obyvatelé Tallinu využívají zcela zdarma již od roku 2013. Letos se dokonce jako první stát na světě k této politice připojilo Lucembursko, mezi české zástupce patří Frýdek-Místek.
Pražský dopravní podnik plánuje výrazné zvýšení cen ročních kuponů. Ze současných 3650 korun by cena měla stoupnout na zhruba 5500 korun. To sice představuje výrazný cenový skok, i po něm by ale roční cestování hromadnou dopravou po Praze bylo výrazně dostupnější než například v 90. letech.
Pandemie koronaviru významně dopadá i na hospodaření pražského dopravního podniku. Největší městské firmě v Česku se výrazně propadly příjmy z jízdného, a to hlavně od turistů. Magistrátní koalice proto začala jednat o tom, jak se s důsledky krize vypořádá. Vedle provozních úspor plánuje i výrazné zvýšení cen jízdného v městské hromadné dopravě až o polovinu a cen parkovného v modrých zónách.
Největší pražská městská firma loni dosáhla v hospodářské oblasti na několik rekordů. Z prodeje jízdného utržil dopravní podnik rekordních 4,5 miliardy korun, na dosavadní maxima se vyšplhaly i celkové dopravní výkony, činily 182 milionů vozokilometrů. Celkem DPP přepravil 1,17 miliardy cestujících, tedy jen nepatrně více než před rokem. Informoval o tom podnik, jehož výsledek hospodaření činil 869 milionů. Na rekord dosáhl i obrat firmy: téměř dvacet miliard.
Není to tak dávno, co se redakce TST věnovala tématu kvality vysokoškolských kolejí a spokojenosti studentů, kteří na nich v rámci svého studia žijí, nebo komentovala zlevněné jízdné. Právě po zavedení studentských slev na jízdné se mnoha studentům otevřela možnost ušetřit peníze na úkor času. Začali tak za studiem dojíždět. Několika z nich jsme se zeptali, jaké je opustit místo studia a každý den trávit několik hodin cestováním.
Hlavní město zavede v době smogových situací MHD zdarma, a to včetně vlaků. Jeden den bezplatné přepravy vyjde městskou pokladnu na pět milionů korun, držitelům časových jízdenek neplánuje magistrát část jízdného vracet. Rozhodli o tom pražští radní. Opatření zvažovala i minulá politická reprezentace, nakonec od něj však ustoupila se zdůvodněním, že by to na kvalitu ovzduší nemělo výraznější vliv. Město nyní připravuje i další opatření, například vyhlášku omezující topení tuhými palivy.
