najmy u d1 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu najmy u d1, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Nejen nekonečnou frustraci řidičů, ale i značné byznysové ambice obchodníků vytváří klíčová dopravní tepna. S opravenou dálnicí D1 mají velké plány provozovatelé čerpacích stanic, fastfoody i pronajímatelé průmyslových nemovitostí. Zatímco pumpy sázejí miliardy na rozvoj gastra a rozmach elektromobilů, developeři se chystají mnohem častěji stavět haly po celé délce D1, nikoli „jen“ v okolí Prahy či Brna.
Nedostatek skladových kapacit v okolí Prahy může vést k tomu, že v budoucnosti skladové areály vyrostou do výšky. Předpokládá to ředitel developerské společnosti Prologis Martin Baláž. Česká legislativa ale nyní stavbu vícepodlažních skladů neumožňuje.
Čeští developeři zastaví jednu z mála volných lokalit u středočeské části dálnice D1. V případě hladkého vývoje projektu se budou moci firmy stěhovat do skladových a výrobních hal už v roce 2022.
Firmy, které chtějí sklady u D1, musejí zvýšit rozpočty na nájmy. Tahanice o volné plochy meziročně zvyšuje ceny až o deset procent.
Varianta plánované strategické průmyslové zóny v areálu bývalé vrtulníkové základny v Bochoři u Přerova, která počítá se zachováním letiště, je podle odborníků méně problematická. Naproti tomu scelení základny do jedné velké průmyslové zóny bez letištní dráhy by mohlo způsobit komplikace například z pohledu církevních restitucí či vybudování nového vojenského letiště na jiném místě Česka.
Ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) chce odpustit stavebním firmám Colas a Porr penále za zpoždění prací výměnou za to, že nebudou po státu požadovat vícenáklady za přeložení prací na příští jaro. Dohoda by mohla být u zavřená do konce listopadu, prohlásil v pátek ministr. Odložení modernizace druhé poloviny dálnice mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou nařídilo firmám Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) z obavy, že se stavební práce nestihnou dokončit ještě před nástupem zimy.
Protikorupční policie navrhla obžalovat dva bývalé manažery Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) kvůli údajně nevýhodným pronájmům reklamních ploch u dálnic. Jedním z mužů má být exšéf organizace Alfréd Brunclík. Podle kriminalistů podepsáním smluv o pronájmu s jednou firmou způsobili škodu téměř 300 milionů korun.
Málokterý realitní sektor nyní roste tak rychle jako výstavba skladů a průmyslových hal. Jen za letošní první pololetí se v Česku prodalo 71 hektarů pozemků určených pro tyto účely. To je o čtvrtinu více než za celý loňský rok, vyplývá z údajů poradenské společnosti Cushman & Wakefield. Zvláště rušno je kolem Prahy.
Vlastníci velkých skladových komplexů po delší době slevili ze svých představ o nejvyšších nájmech. Jejich vysněnou metou dosud bylo inkasovat za metr čtvereční a měsíc 4,5 eura, zhruba 122 korun. Nyní toto nabídkové nájemné kleslo o šest procent. Takzvané efektivní nájemné, které nakonec podniky skutečně zaplatí, však zůstává stabilní a má naopak tendenci mírně vzrůstat.
O byznysu s moderními sklady a průmyslovými halami se říká, že je lakmusovým papírkem, podle kterého se poznají trendy v ekonomice. Když si totiž obchodníci a výrobci přestanou pronajímat „krabice“ u dálnic, je jasné, že je něco špatně. A jak je to teď? „Těžkosti mají klienti, kteří prodávají oblečení,“ naznačuje Martin Polák, viceprezident předního světového stavitele skladů Prologis pro Česko a Slovensko.
