negrelliho viadukt - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu negrelliho viadukt, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Rekonstrukce Barrandovského mostu, stavba Dvoreckého mostu a metra D. Bývalý pražský primátor a nový náměstek pro dopravu v metropoli Zdeněk Hřib (Piráti) má před sebou nelehký úkol. Pokračovat v investicích do pražské dopravy a zároveň napravit její pověst, pošpiněnou korupčními kauzami.
Aby se mohla pražská Florenc v následujících pětadvaceti letech proměnit ve fungující městskou čtvrť, musí nejdříve projít úpravou území Těšnova, které dnes rozděluje magistrála umístěná na estákadě. Podle návrhu dvou architektonicko-urbanistických týmů by měla klesnout na zem a proměnit se v obří kruhový objezd, v jehož středu bude plnohodnotný park s dominantou archeologického muzea. Provoz na magistrále ale musí Praha nejprve srazit na polovinu. Na závěr svého působení v čele magistrátu představili ...
Oblouky nejstaršího pražského železničního mostu se brzy zapojí do života Pražanů. Opravený Negrelliho viadukt promění první ze svých oblouků v informační centrum, které navíc seznámí veřejnost s celým projektem vestaveb do 45 oblouků. Projekt pilotního oblouku je blízko stavebnímu povolení a testovací projekt bude spuštěn na podzim.
Projekt železničních tunelů pod centrem Prahy, známý také jako metro S, uleví přetíženým úsekům pražské železnice. Umožní tak nejen snazší dojíždění ze Středočeského kraje až do centra hlavního města s přímými přestupy na další linky metra, ale i budoucí vybudování vysokorychlostní železnice.
Správa železnic vybrala podobu terminálu Dlouhá Míle, který bude součástí nové železniční trati v úseku Praha Ruzyně – Praha Letiště Václava Havla. Ve veřejné soutěži uspěl architektonický návrh od Pavlíček Hulín architekti a AFRY, informovala Správa železnic. Trať k letišti by měla začít fungovat v roce 2028.
Metropole začíná po více než 43 letech stavět novou linku metra, do pohybu se po desítkách roků přešlapování dalo také budování tratě na letiště. Jen z městského silničního okruhu je stále pouze polookruh a na tom se zřejmě hned tak mnoho nezmění.
Praha to myslí s trolejbusy vážně. Aktuálně ve veřejné zakázce vysoutěžila 15 bateriových kloubových trolejbusů od společnosti SOR Libchavy za 220,4 milionů korun. „Po padesáti letech od zrušení trolejbusů v Praze začínáme tento způsob dopravy obnovovat a v lednu jsme zahájili stavbu první trati," říká náměstek pražského primátora pro dopravu Adam Scheinherr.
Praha v uplynulém roce posunula kupředu mnoho velkých projektů dopravní infrastruktury. Renesanci v Praze zažívá síť příměstské železniční dopravy, v jejímž rámci vznikne i vlakové propojení na letiště. Rekonstrukcí projde Masarykovo nádraží a proměnit by se měl také největší pražský autobusový uzel. Správa železnic vybrala vítězný návrh na první terminál vysokorychlostní železnice u nás. A položen bude základní kámen nové kubistické stavby.
Velkou výzvou pro Prahu je řešení kritické dopravní situace ve městě. „Zásadní roli hrají nashromážděné opravy ulic a obava lidí z nákazy koronavirem v hromadné dopravě. Musíme budovat kvalitní infrastrukturu, aby se do ní lidé začali vracet,“ říká náměstek pražského primátora pro oblast územního rozvoje Petr Hlaváček. Praha nyní zažívá renesanci železnice, na budování nových koridorů už ale nejsou kapacity. V současnosti se zpracovává studie proveditelnosti pro pražský železniční uzel, který mimo jiné ...
Správa železnic vypsala výběrové řízení na zhotovitele úseku mezi stanicemi Praha-Bubny a Praha-Výstaviště. Cena za modernizaci úseku trati, který je součástí koridoru z Prahy do Kladna s odbočkou na Letiště Václava Havla, by se měla pohybovat okolo 3,8 miliardy korun. Realizací stavby včetně nádraží Praha-Bubny začne zásadní proměna Holešovic, během které vyroste budova Vltavské filharmonie i nová městská čtvrť Bubny-Zátory. Modernizace železničního koridoru by měla být hotova do roku 2025.
