nejhorší motory škoda - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu nejhorší motory škoda, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Nejslabší od roku 1993 byl loni prodej nových osobních automobilů v Evropské unii a ani letos nemohou automobilky počítat s výrazným zlepšením. V lepším případě vyrábí závody omezeně, v horším vůbec - jako například „odstavená“ Toyota v Kolíně. Objednávek nových vozů navíc v posledních měsících výrazně ubývá - šetří firmy, šetří běžní zákazníci.
Bohatší západní Evropa přesedlá na elektromobily a nekvalitní starší ojeté vozy na fosilní paliva přeprodá do střední a východní části kontinentu. Český vozový park patří už nyní k nejstarším v Evropě a před tsunami bouraných ojetin se stočenými tachometry se musí legislativně bránit, tvrdí Karolína Topolová, generální ředitelka skupiny Aures Holdings, jež provozuje síť autocenter AAA Auto, Mototechna, Auto Diskont a Driverama. „Musíme regulovat, jak stará auta sem lze dovážet. Jinak se z Česka stane ještě...
Napjatá ekonomická situace nutí řadu Čechů k prodeji ojetých vozů. Naopak těch, kteří si letos vůz z druhé ruky pořídí, patrně meziročně ubude. Pociťuje to i automobilka Škoda Auto, jež s programem Škoda Plus cílí na sto tisíc prodaných ojetin ročně. V nabídce v příštích letech přibude elektromobilů, a to i těch, kterým vyprší záruka na baterii. „Každé takové auto projde pečlivě nastaveným testem stavu baterie a získá certifikát. Zákazník bude jasně vědět, do čeho jde, do jaké míry baterie degradovala, zda...
Souběh důsledků pandemie, narušených dodavatelských řetězců, války na Ukrajině, inflace a přechodu od spalovacích motorů k elektromobilům dostává automobilky po Evropě pod silný tlak. Výjimkou není ani německý koncern Volkswagen. Kvůli mohutným propadům výroby v řádu desítek procent napříč jeho automobilkami včetně Škody Auto rostou obavy z hrozícího propouštění tisíců zaměstnanců ve výrobních závodech ve střední a východní Evropě.
Dobré ráno! Je 182. den roku, svátek má Jaroslava, před 43 lety uvedla japonská společnost Sony na trh první přenosný hudební přehrávač zvaný walkman. Přečtěte si nejdůležitější zahraniční zprávy dne.
Ceny osobních automobilů v posledních letech strmě rostly, sportovních vozů se to však netýká. Vyplývá to z cenového indexu poradenské společnosti EY, který má deník E15 k dispozici. Měření porovnává data z letošního května s těmi za stejný měsíc roku 2018. Cenový nárůst u benzinových modelů, které tvoří drtivou většinu trhu sportovních vozů, dosáhl za čtyři roky jen necelých dvou procent. Běžné „osobáky“ přitom za stejné období zdražily o nižší desítky procent a celková inflace v Česku přesáhla 26 procent...
Postupné utlumování výroby vozů se spalovacími motory a navyšování produkce elektromobilů silně zatřese se strukturou zaměstnanosti i v tuzemském automobilovém průmyslu. Zdaleka nejrychleji má v příštích letech růst poptávka po obsazení dělnických pozic u výrobců elektromotorů, generátorů, transformátorů, baterií, dobíjecích stanic či elektroniky. Klesat naopak bude zájem po obsazování pozic, které souvisejí výhradně s produkcí aut se spalovacími motory.
Covidová krize, ucpání dodavatelských řetězců, válka na Ukrajině a naposledy masivní lockdowny čínských měst. Automobilový průmysl v posledních třech letech prochází nevídanými globálními výzvami, na které musí reagovat. Postupnou proměnu přístupu největšího tuzemského výrobce ve velkém rozhovoru pro Info.cz popisuje Martin Jahn, aktuálně jediný Čech v představenstvu automobilky Škoda Auto. Ve velkém rozhovoru, který je prvním v nové sérii byznysových interview na INFO.CZ, Jahn popisuje i podmínky, za ...
„Špinavé“ spalovací motory to mají na starém kontinentu spočtené, byť právě na nich evropská, a ještě silněji domácí ekonomika desítky let stála a stojí. Změna ji nečeká. Změna už se děje. O tom, zda ji česká „montovna“ nejen přežije, ale i využije a v lepším případě povýší na „mozkovnu“, se rozhoduje už nyní. Pojďme se podívat, co a proč se mění, jaké to má důsledky a co to bude stát.
Boje na Ukrajině budou mít podle expertů citelné dopady na automobilový průmysl. Na rozdíl od předchozí krize, kterou vyvolala pandemie covidu, však ta současná dolehne výhradně na evropské firmy. To může automobilky výrazně znevýhodnit oproti konkurenci z USA, Japonska, Číny či Jižní Koreje. Následky pocítí i spotřebitelé. „Zdražení všech vozů o dvouciferné procento je v letošním roce prakticky jisté,“ odhaduje odborník na automobilový trh ze společnosti EY Petr Knap.
