nejhorší motory škoda - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu nejhorší motory škoda, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Jeden z nejbohatších Čechů Kvido Štěpánek řeší, kdo po něm převezme jeho firmu Isolit-Bravo z Jablonného nad Orlicí vyrábějící elektrospotřebiče a výrobky pro automobilový průmysl. Ve hře je prodej podniku se stoletou tradicí, nebo jeho vložení do svěřenského fondu. Než tak Štěpánek učiní, chce firmu provést transformací autoprůmyslu. „Číňany, Rusy, ale třeba ani německé či velké nadnárodní firmy tu nechci. A že tu už byly nabídky zavánějící východem,“ říká Štěpánek.
Nestíháte během pracovního týdne sledovat dění, nemáte čas vše přečíst? Právě pro vás jsme sestavili přehled toho nejzajímavějšího, o čem jsme v uplynulém týdnu v deníku E15 psali.
Když vyrábíte lokomotivy v Evropě, znamená to dvě věci: musíte zezelenat a odmítat nabídky Číňanů na prodej firmy, říká majitel českotřebovské CZ Loko Josef Bárta. Začínal jako dělník v depu, malý podnik spoluzaložil v roce 1995. Dnes patří k největším výrobcům lokomotiv pro nákladní dopravu v Evropě, firma ale stojí na prahu fundamentálních změn. „Čistě dieselové lokomotivy už nikdo nechce. Všichni chtějí hybrid. Musíme reagovat,“ vysvětluje Bárta. Do pěti let chce také představit plně autonomní ...
Nezáleží na tom, zda si koupíte hatchback, sedan nebo pořádné SUV, v každém případě si budete muset sjednat povinné ručení. Stáří vozu, jeho výbava, technický stav, výkon i celková velikost mohou ovlivnit pouze to, kolik za toto pojištění zaplatíte, povinnosti ho pravidelně hradit, vás ale nezbaví.
... 329 miliard. To nejhorší ale nejen na... ansámbl dodavatelů. Mladoboleslavskému motoru české ekonomiky klesl... největší tuzemskou automobilku Škoda Auto a na...,9 miliardy korun. Škoda prodala o čtvrtinu...
Dodávka s motorem uloženým vzadu pod nákladovým prostorem může na první pohled vypadat jako naprostý nesmysl. Když vám ale zoufale chybí prostředky na vývoj nového automobilu s vhodnější koncepcí, můžete si buď založit ruce za hlavu nebo to zkusit. V Bratislavských automobilových závodech si vybrali tu druhou možnost, proti státnímu plánování komunistického molocha však neměli šanci.
Výroba osobních aut v Česku do konce dubna meziročně klesla o 31,1 procenta na 337 497 vozů. V dubnu způsobily odstávky vyvolané pandemií koronaviru propad produkce o 88,5 procenta na 14 589 vozů. Oznámilo to v úterý Sdružení automobilového průmyslu.
Evropský automobilový průmysl má za sebou nejhorší výrobní týdny ve své novodobé historii, když drtivá většina automobilek přerušila provoz. Ze 132 evropských závodů finálních výrobců vozidel dokázalo udržet výrobu jen sedm, z toho tři z Česka. Vyplývá to z dat Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP), které má deník E15 k dispozici.
Zatímco na Evropu nyní dopadá pandemie COVID-19 plnou silou, u některých asijských zemí se zdá, že jsou z nejhoršího venku a situaci mají pod kontrolou. Mohou tak již sčítat škody, které nákaza páchá v jejich hospodářství. Deník E15 vybral země, kde je situace nejproblematičtější.
Automobilky zažily v Evropské unii nejhorší vstup do nového roku od roku 2013. Prodeje nových osobních automobilů jim zde poklesly v lednu i v únoru o 7,5 procenta, informovalo Evropské sdružení výrobců automobilů. V únoru to znamenalo prodej 957 tisíc vozů. To nejhorší ale výrobce stále teprve čeká. Kvůli koronavirové pandemii na starém kontinentu zavírají své závody, produkce bude stát přinejmenším několik týdnů.
