nejlevnější auto světa - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu nejlevnější auto světa, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
BYD, Dongfeng, Geely, NIO a další. Evropský zákazník o čínských výrobcích elektromobilů možná ještě ani neslyšel, ti však mají ambice i potenciál pevně se usadit na trzích starého kontinentu. Na rozdíl od dřívějších neúspěšných pokusů se nabízené nebo chystané modely často vyznačují lákavým poměrem ceny a kvality, vyspělou technologií, vysokými bezpečnostními standardy i líbivým designem.
V českém autoprůmyslu je dusno. Inflace i přechod na výrobu elektromobilů dostává automobilky a dodavatele pod silný tlak. „Jen na elektřině jsme si loni připlatili meziročně o více než dvacet milionů, i když jsme šetřili, jak šlo. Od české vlády jsme dostali pomoc asi 450 tisíc. Na mzdách jsme zaplatili o jedenáct procent více. Jestli se dostaneme na třetinový zisk z roku 2021, budeme rádi,“ říká Kvido Štěpánek, jeden z nejbohatších Čechů a majitel firmy Isolit-Bravo, která v Jablonném nad Orlicí ...
Evropské automobilky neprožívají právě idylické období a výjimkou není ani koncern Volkswagen. I když se v úterý pochlubil „robustními“ hospodářskými výsledky, jak je sám charakterizoval, klid ve wolfsburských kancelářích panovat zdaleka nemůže.
Závratné výhledy na třítisícové vrcholy pohoří Hohe Tauern, sluneční paprsky rozpalující dokonale upravené sjezdovky bez front, a všude okolo minimálně metr sněhu - to všechno vás čeká na jarní lyžovačce v rakouských Korutanech. Na ledovci Mölltaler lyžařská sezóna ještě zdaleka nekončí, lyže nemusíte sundávat až do 29. května.
Německý gigant Bosch se snaží snížit náklady a přesunout výrobu důležitých součástek do elektromobilů do východní Evropy. V promluvě k téměř třiceti tisícům zaměstnanců to prohlásil předseda podnikové rady firmy Frank Sell s tím, že se rada obává zániku tisíců pracovních míst v Německu. Web Automobilwoche dodal, že podle jeho informací se pravděpodobně bude jednat o lokalitu v Česku. Tiskové oddělení německé centrály Bosche na dotazy E15 reagovalo, že počítá s již avizovaným rozšířením výroby ve svém ...
Burzy letos ovládl zcela nečekaný fenomén. I přes často skloňovanou krizi oboru a ještě donedávna neutěšená prodejní čísla totiž parket dokázali ovládnout velcí hráči z automobilového průmyslu. Na burzovní výsluní se dostal zejména evropský automotive, jehož akcie jen od počátku roku narostly v průměru téměř o dvacet procent, a jsou tedy nejvýše za uplynulý rok. Akcie „padlého“ odvětví tak za sebou letos suverénně nechávají zbytek trhu, burzy Starého kontinentu totiž rostou jen sotva polovičním tempem. ...
Nejslabší od roku 1993 byl loni prodej nových osobních automobilů v Evropské unii a ani letos nemohou automobilky počítat s výrazným zlepšením. V lepším případě vyrábí závody omezeně, v horším vůbec - jako například „odstavená“ Toyota v Kolíně. Objednávek nových vozů navíc v posledních měsících výrazně ubývá - šetří firmy, šetří běžní zákazníci.
Tahounem německé ekonomiky je bezesporu automobilová výroba. Ještě v roce 2018 se v Německu vyrábělo přes pět milionů aut ročně, (5,1 milionu) od té doby ale německá domácí produkce prudce klesá. Loni to bylo jen 3,5 milionu aut, pro letošní rok Svaz automobilového průmyslu (VDA) odhaduje mírný nárůst na 3,7 milionu vozů za rok. K hranici pěti milionů to má ale zatraceně daleko.
Prezidentské volby v Česku startují prvním kolem 13. a 14. ledna. Očekávají se těsné volební výsledky. Koho volit? S rozhodováním vám pomůže naše volební kalkulačka. Deník E15 dále připravil pro kandidáty na prezidenta řadu otázek zkoumající jejich preference, priority, postoje a to, jak by se chovali v úřadu. Na otázky odpovídali všichni potvrzení kandidáti s výjimkou Andreje Babiše. Josef Středula z prezidentské volby 2023 odstoupil a podpořil přitom Danuši Nerudovou.
Český autoprůmysl už „jede na krev“ nebo je ve ztrátě. A bude hůř, varuje Robert Kiml, viceprezident produkce společnosti Toyota Česká republika a také viceprezident Sdružení automobilového průmyslu. „Dramatický vliv na zaměstnanost bude mít emisní norma Euro 7, cena energií a poptávka po autech, jež prudce klesá,“ říká Kiml. Výroba v Česku se prodražuje natolik, že je často výhodnější vyrábět a dovážet z Asie. Zatímco bude Evropa přesouvat svou energetickou závislost z Ruska na Arabský poloostrov, čínské ...
