německé cestovky - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu německé cestovky, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Němci si po špatných koronavirových letech chtějí letos opět užít letní dovolenou. A nevadí jim ani to, že během roku prudce rostly ceny zájezdů. Inflace sice pomalu klesá, ale poptávka je dál obrovská.
Hnutí Starostů a nezávislých přišlo nejen kvůli kauze Dozimetr prakticky o celé vedení. Do popředí chce tak vytáhnout muže, který byl málem ministrem. Náměstek na rezortu místního rozvoje Radim Sršeň (STAN) je odborníkem na evropské záležitosti a české předsednictví vidí jako šanci pro regiony. „Chceme daleko více pomoci postiženým regionům, a to nejenom těm uhelným. Máme spoustu hospodářsky a sociálně ohrožených území, na která nejsou zdroje,“ říká.
Karlovy Vary několik dekád žily především z peněz turistů z Ruska. V posledních letech však význam ruských turistů ve městě postupně klesal, až letos v souvislosti s válkou na Ukrajině výrazně propadl. Pro město to však může být příležitost k větší proměně. „Nová situace může donutit hotely a další subjekty cestovního ruchu přemýšlet, jestli opravdu dělají vše pro to, aby sem jezdila úplně jiná klientela, než sem jezdila historicky,“ říká generální ředitel Grandhotelu Pupp Jindřich Krausz.
Uzavírání hranic států před covidem-19, povinné testy cestujících, obavy z nákazy nejen v letadlech. Dvacátá léta 21. století cestovnímu ruchu nepřejí, což ostatně dokumentují četné „exity“ z trhu cestovních kanceláří (CK). Těch v republice před příchodem pandemie aktivně působilo 856, v přepočtu na obyvatele tak Česko patřilo k evropským zemím s vůbec nejvyšším množstvím CK. S pokračujícím řáděním pandemie se ale v loňském roce trh obchodníků se zájezdy dál značně konsolidoval.
Většina českých cestovních kanceláří (CK) loni zažila jeden z nejhorších roků firemní historie. Ty, které spoléhají na příjezdový cestovní ruch, typicky na asijské trhy, loni spadly prakticky na nulu. Výrazně lépe si nevedly ani ty, které vozí klienty na zájezdy do zahraničí. Meziroční propad sahal k devadesáti procentům. Lépe dopadly ty CK, jenž se specializují na oblast Středomoří – tam se pokles pohyboval na úrovni sedmdesáti procent. Masivní ztráty, které popsal místopředseda Asociace CK Jan Papež, se ...
Těžce prodělečná divočina s přívlastkem 2020 je ta tam a lidé se dávají znovu do pohybu. Prodeje zájezdů na zimu a léto meziročně rostou z loňského dna o vyšší desítky procent i navzdory mírnému zdražení. Pravděpodobnost, že v lednu či v srpnu nenarazíte na Čechy v Egyptě, se tradičně blíží nule, klesá ale i v případě často omílaných Malediv. Vyplývá to z odpovědí cestovních kanceláří na dotazy deníku E15.
Nedávné výpravy miliardářů Jeffa Bezose a Richarda Bransona do vesmíru odstartovaly novou éru kosmického podnikání. Už za pár měsíců či let se na dobrodružnou exkurzi za hranice naší planety zřejmě bude moci vydat každý, kdo si to zvládne zaplatit. Vesmír nicméně do budoucna nabízí i celou řadu dalších byznysových příležitostí, o které se už v současnosti pere hned několik společností. Promluvit do tohoto závodu plánují také Češi.
Strach ze šíření indické alias delta mutace viru covid-19 se projevuje i na burzovních parketech. Negativně zasaženy jsou hlavně cenné papíry aerolinek a firem podnikajících v cestovním ruchu.
Skupina SPGroup byznysmena a politika Pavla Sehnala má za sebou těžký rok, v němž podle předběžných odhadů mohla prodělat až 150 milionů. Přesto se chystá na další růst, a to v oblasti hotelnictví. „Nyní jsme v úzkém jednání o převzetí jednoho rakouského hotelu,“ říká Sehnal s tím, že akvizice by pravděpodobně přesáhla 200 milionů korun.
Vášniví cestovatelé, kteří si rádi na víkend odskočí do nepříliš vzdáleného turistického resortu, ale zároveň jim dělají starosti dopady létání na životní prostředí, možná nalezli řešení svého problému. Britský start-up Hybrid Air Vehicles (HAV) plánuje od roku 2025 nabízet zákazníkům leteckou dopravu na krátkou vzdálenost ve svých vzducholodích. Ty podle společnosti vytvářejí až o 90 procent menší uhlíkovou stopu než klasická letadla.
