nová škoda octavia iv - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu nová škoda octavia iv, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Největší tuzemská automobilka Škoda Auto plánuje letos zvýšit prodej na českém trhu zhruba o pět tisíc vozů na osmdesát tisíc aut. Tržní podíl by tak měl zůstat na 36,9 procenta. Prodej ojetých aut v programu Škoda Plus má vzrůst o šest procent na 57 tisíc vozů, jak uvedl vedoucí českého zastoupení Škody Jiří Maláček.
Devátého prosince 1990 učinila česká vláda rozhodnutí, které významně ovlivnilo další vývoj českého automobilového průmyslu a v podstatě celé ekonomiky. O tom, kdo se stane majitelem automobilky Škoda, se v té době živě diskutovalo i v nejzapadlejších vesnických hospodách.
Odborový předák automobilky Škoda Auto Jaroslav Povšík potvrdil, že se výroba nové generace modelu Superb přesune do závodu Volkswagenu v Bratislavě. Koncern Volkswagen podle něj Česku ukradl nejziskovější vlajkovou loď. Automobilka informace o přesunu výroby, které dnes zveřejnily Hospodářské noviny, označila za spekulace a odmítla věc komentovat.
Automobilka Škoda Auto chystá na úterní večer velkou slávu. V Praze představí nový model Enyaq iV, první automobil s čistě elektrickým pohonem vyráběný na speciální platformě MEB a první, který nebude mít benzinovou či naftovou variantu. Sama Škoda označuje Enyaq za letošní nejdůležitější model a novou vlajkovou loď. „Enyaq je podstatný krok k tomu, aby Škoda rozjela novou éru ve velkém stylu,“ říká zástupce šéfredaktora časopisu Svět motorů David Šprincl.
Automobilka Škoda Auto zveřejnila další skici očekávaného elektrického SUV Enyaq iV, které napovídají, že designový rukopis značky bude zamařený více na emoce.
Novým šéfem Škody Auto se stal padesátiletý Němec Thomas Schäfer, jeden z vrcholných manažerů Volkswagenu, který dosud působil v jižní Africe. Nahradil tak Bernharda Maiera, který skončil po téměř pěti letech. Co se dá teď od směru, kterým bude nový manažer největší tuzemskou automobilku kormidlovat čekat? „Škoda by měla více konkurovat levnějším značkám, ať už levnějším modelům korejských nebo francouzských značek. Ty pak udá hlavně v Asii,“ říká v rozhovoru pro deník E15 David Bureš, redaktor serveru ...
Automobilka Škoda Auto loni poprvé vyrobila ve svých závodech v Česku více než 900 tisíc aut. Meziročně její tuzemská produkce vzrostla o 2,25 procenta na 910 tisíc vozů. Automobilka již dříve uvedla, že celosvětové jí dodávky aut loni klesly o 0,9 procenta na 1,24 milionu vozů, důvodem byl zejména pokles na čínském a indickém trhu
Škoda Octavia IV se sice oficiálně představí až za pár dní, už teď má ale mladoboleslavská novinka jen minimum tajemství. Na internetu se totiž objevila její finální podoba.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala v květnu zákazníkům 104 900 vozů, meziročně o 6,6 procenta méně. Důvodem je především pokles prodejů na největším trhu značky v Číně, kde klesly dodávky o 31,5 procenta na 21 100 vozů, což podle firmy odráží situaci na tamním trhu s osobními vozy.
Automobilový průmysl prochází zásadní transformací. Vzkaz z trhu se zdá být jednoznačný: automobilky sázejí na elektromobily. Odpovědnost za to, že se transformace povede u Škody Auto, na které závisí dlouhý zástup tuzemských subdodavatelů, z velké části nese šéfdesignér Škody Oliver Stefani. „Automobily by měly polarizovat, bez emocí to nejde,“ říká.
