nove nebo ojete - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu nove nebo ojete, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Elektromobily v Česku přestávají být výjimečnou záležitostí pro fandy čisté dopravy či milovníky Tesly. Jejich prodeje loni proti předchozímu roku vzrostly čtyřnásobně na 3262 vozidel. Stejným tempem se zvedl i zájem o vozy do zásuvky kombinující elektromotor a spalovací pohon, tak zvané plug-in hybridy, kupce jich loni našlo 1978.
Elektromobily v Česku přestávají být výjimečnou záležitostí pro fandy čisté dopravy či milovníky Tesly. Jejich prodeje loni proti předchozímu roku vzrostly čtyřnásobně na 3262 vozidel. Stejným tempem se zvedl i zájem o vozy do zásuvky kombinující elektromotor a spalovací pohon, tak zvané plug-in hybridy, kupce jich loni našlo 1978.
Vidina ještě tučnějších zisků na robustním trhu s ojetými vozy v Česku čím dál více láká i automobilky. A to natolik, že už během několika příštích let chtějí prodávat více ojetin než nových vozů. Týká se to například Škody Auto nebo Toyoty, které zamýšlejí razantně zvýšit prodeje ojetin přes autorizovaná dealerství.
Do devíti let se mají v Evropě u nákladních automobilů snížit emise CO2 o 30 procent. Vývoj akumulátorů pro tento typ vozidel jde ale pomalu, proto se jako palivo budoucnosti pravděpodobněji jeví vodík, říká Josef Mařík, generální ředitel Mercedes-Benz Trucks Česká republika.
Největší tuzemská automobilka Škoda Auto plánuje letos zvýšit prodej na českém trhu zhruba o pět tisíc vozů na osmdesát tisíc aut. Tržní podíl by tak měl zůstat na 36,9 procenta. Prodej ojetých aut v programu Škoda Plus má vzrůst o šest procent na 57 tisíc vozů, jak uvedl vedoucí českého zastoupení Škody Jiří Maláček.
Česko patří k zemím s největším množstvím e-shopů v přepočtu na obyvatele. Elektronických obchodů je téměř padesát tisíc. Zatímco na pořízení elektroniky či potravin si Češi rychle zvykli a každoročně zvyšovali odbyt prodejcům, nákup automobilů – nových či ojetých – řešili výhradně osobně. Kvůli opatřením proti koronaviru však musely autosalony opakovaně zavřít, což podnítilo větší zájem o nákup vozů on-line. Prodejci tak udali tisíce automobilů, násobně více než předloni.
Deset let bohatnou. Hravě se dostávají k dotacím z Evropské unie, získávají státní zakázky a účtují si za ně vyšší ceny, než nabízí konkurence. Jejich jmění narůstá a oni postupují na žebříčku nejbohatších Maďarů nezadržitelně vzhůru. Deset let se hřejí v přízni maďarského premiéra Viktora Orbána.
Zatímco původní doménou investiční skupiny Portiva byly obnovitelné zdroje energie, nyní investuje do internetového tržiště s ojetými automobily Carvago nebo retailových nemovitostí. „Pro příštích osmnáct měsíců se souhrnně bavíme o více než dvou miliardách korun,“ sečetl plánované investice generální ředitel Portivy Pavel Svoreň.
Za nákup použitého automobilu si Češi připlatí. Ceny ojetin rostou v důsledku koronakrize, přesněji úbytkem vozů z druhé ruky na trhu i s rostoucí poptávkou po automobilové dopravě na úkor té hromadné. Shodují se na tom prodejci i analytici.
Ať už cestujete po Evropě, Americe, Asii či jinde po světě, v drtivé většině případů se setkáte s automobily ve čtyřech totožných konzervativních, takzvaných achromatických barvách. Automobiloví nadšenci sice mohou na silnicích postrádat pestrost, výrobci i spotřebitelé ale sázejí na obchodní jistotu – na barvy, které se nejlépe prodávají. Ať už na novém, nebo ojetém vozu.
