nove zdymadlo - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu nove zdymadlo, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Nejdelší německá řeka Rýn se v důsledku klimatických změn dlouhodobě potýká s poklesem vodní hladiny, což může mít závažné dopady nejen na tamní ekonomiku. Němci však mají ambiciózní plán, jak udržet hospodářsky nejdůležitější tepnu evropské říční dopravy v chodu. Ten podle agentury Bloomberg zahrnuje konstrukci nových lodí či zdymadel, a dokonce úpravy proudění v řece, aby se na jejím dně usazovalo méně bahna.
Začaly vznikat už na konci 19. století a většina z nich je dodnes funkční. Plavební komory, jezy nebo vodní elektrárny na více než 300 kilometrů dlouhé trase mapuje nová aplikace Fakulty stavební ČVUT v Praze. Prohlédněte si historické u současné fotografie staveb.
Modernizace velké plavební komory v Hoříně u Mělníka jde do finále. Na secesní zdymadlo technici osadili nová dolní vrata. Autojeřáb, který vrata zvedal, byl umístěný na plavidle František a správnou polohu vrat na dolním ložisku pomohli zajistit potápěči.
Plavební komora za 650 milionů korun by se měla začít stavět za tři roky.
Za zhruba sto milionů korun najde u Napajedel stání celkem 77 rekreačních plavidel.
Pražský úsek Vltavy je nejfrekventovanější plavební cestou Česka. Poslední sezony jsou pro provozovatele lodí nadmíru úspěšné. Zájem o jejich služby roste nejen ze strany cizinců. Peníze nesou i půjčovny šlapadel a desítky lodí ukotvených při nábřeží, které slouží jako plovoucí bary nebo galerie.
Vltavská vodní cesta od Prahy k soutoku s Labem projde v příštích třech letech velkou modernizací. Ředitelství vodních cest (ŘVC) uspělo s projektem u Evropské komise, která minulý týden schválila jeho financování z nového evropského zdroje Connecting Europe Facility (CEF). Celkové náklady odhaduje investor na 1,3 miliardy korun, z toho CEF dodá 85 procent.
Krajský úřad v Hradci Králové na žádost Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) přerušil na dva roky řízení o povolení výjimky z ochrany zvláště chráněných druhů živočichů a rostlin v trase plánovaného plavebního kanálu u Přelouče.
Po letech výstavby se v sobotu s velkou slávou otevřela vltavská vodní cesta mezi Českými Budějovicemi, Orlíkem a Prahou, když Ředitelství vodních cest vpustilo lodní provoz do zdymadla na jezu Hněvkovice u Týna nad Vltavou. Úplná spokojenost ale mezi jihočeskými politiky nepanuje. Vodní cesta vykazuje jednu zásadní nevýhodu.
Prodloužení vodní cesty celkem o dvacet kilometrů vyjde na 530 milionů korun.
