osobní automobil pro zaměstnance - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu osobní automobil pro zaměstnance, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Limuzína Tatra 700, která se představila veřejnosti 9. dubna 1996, byla poslední evolucí známého modelu 613. Na trhu luxusních automobilů se však prosadit nedokázala a vzhledem k tomu, že z výrobních linek sjelo jen pár desítek těchto vozů, platí dnes mezi motoristickými nadšenci za cenný sběratelský kousek. S ukončením výroby modelu 700 v roce 1999 se zároveň uzavřela více než stoletá historie produkce osobních automobilů kopřivnické značky.
K nesčetným těžkostem, kterým čelí tuzemské podniky dodávající světovému autoprůmyslu, přibyla další, a to zásadní: zdražování materiálů. Na dlouhodobá maxima vystoupala cena oceli, například v USA je nejdražší v historii. Nejvyšší cenovku za posledních deset let má měď, kobalt od začátku roku téměř zdvojnásobil hodnotu, vyplývá z dat světových burz. Český „autoland“ proto varuje: budeme nuceni zdražovat.
Koronakrize uvrhla spousty investorů a firem do finanční nejistoty. Obřím technologickým společnostem, jako je například Google, se však loni dařilo nad očekávání. Jakožto největší světový zdroj informací také může Google z první ruky sledovat nejčerstvější inovace a trendy v digitálním podnikání. „Mým nejoblíbenějším trendem jsou takzvané ‚shoppable ads‘ čili nový formát video reklam. Už teď jsou velmi populární v Asii a odhaduji, že v příštích letech do nich investuje až čtyřicet procent všech firem,“ ...
Futurolog Alvin Toffler ve své slavné knize Třetí vlna popsal, jak služby zhruba od poloviny minulého století přebíraly od tradičního průmyslu roli tahouna západní ekonomiky. Počet bílých límečků a zaměstnanců služeb poprvé v dějinách převýšil počet dělnických modrých límečků. První hospodářské krize nového tisíciletí ale ukázaly, že zpracovatelský průmysl do starého železa nepatří. Ekonomickým potížím na přelomu prvních dvou dekád 21. století dokázaly lépe čelit země s vyšším podílem moderního průmyslu. ...
Česko patří k zemím s největším množstvím e-shopů v přepočtu na obyvatele. Elektronických obchodů je téměř padesát tisíc. Zatímco na pořízení elektroniky či potravin si Češi rychle zvykli a každoročně zvyšovali odbyt prodejcům, nákup automobilů – nových či ojetých – řešili výhradně osobně. Kvůli opatřením proti koronaviru však musely autosalony opakovaně zavřít, což podnítilo větší zájem o nákup vozů on-line. Prodejci tak udali tisíce automobilů, násobně více než předloni.
Rozjíždět byznys a expandovat v době koronakrize není pro každého. I stavitelé skladů a průmyslových hal se musejí potýkat s nejistými vyhlídkami řady firem napojených na autoprůmysl či s logistickými problémy u některých on-line obchodů kvůli vysoké poptávce. „Kvalitní firmy přežijí a budou se mít dobře,“ věří Martin Polák zodpovědný za expanzi německé realitní skupiny Garbe do Česka, Polska a na Slovensko.
Zpřísněné vládní restrikce tvrdě dopadnou na celý tuzemský průmysl automotive, primárně na automobilky Škoda Auto, TPCA a Hyundai. Jen do konce září přitom letošní potíže plynoucí z koronakrize zapříčinily masivní meziroční propad výroby osobních aut o čtvrtinu. Další vlna opatření patrně povede k ještě hlubšímu propadu.
Onemocnění amerického prezidenta Donalda Trumpa nákazou covid-19 pobláznilo o víkendu světová média. Podle některých z nich možná právě nastal klíčový zvrat v amerických prezidentských volbách, do jejichž rozhodnutí zbývá necelý měsíc. Bloomberg, CNN, New York Times, USA Today i BBC upozorňují, že veřejnost má jen velmi málo informací o Trumpově zdravotním stavu. Státník byl také obviněn z nezodpovědného chování a budoucnost jeho kampaně je nejistá i nyní, byť sám Trump aktivně ujišťuje veřejnost, primárně...
Český export by letos podle odhadů Asociace exportérů mohl kvůli krizi vyvolané pandemií koronaviru klesnout o 300 až 500 miliard korun z loňských rekordních 4,57 bilionu korun. Dostal by se tak na úroveň mezi roky 2016 a 2017, tedy o čtyři až pět let zpět. Uvedl to místopředseda Asociace exportérů Otto Daněk. Výrazně zasažené je i hotelnictví. V regionech zvažuje dočasné uzavření do konce roku třetina hotelů, v Praze téměř polovina.
Tvrdá restriktivní omezení, jež zastavila ekonomický život země začátkem roku, přežili tuzemští dodavatelé automobilového průmyslu, aniž hromadně propouštěli kmenové zaměstnance nebo ve velkém krachovali. Pomohli si mimo jiné úsporami z předchozích šesti let konjunktury. Krize však řadu podniků o tuto výhodu připravila. Do druhé vlny pandemie tak vstupují v horší finanční kondici.
