parkovací zóny praha 4 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu parkovací zóny praha 4, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Až do roku 2000 ležel nedaleko Sokolova hnědouhelný důl Medard-Libík. Kvůli odklonu od uhlí začal útlum těžby ještě před úplným vydobytím ložiska, až se těžba na přelomu tisíciletí zastavila úplně. Na místě dolu vzniklo největší umělé jezero v Česku. V jeho okolí by v nadcházejících dvaceti letech měla vzniknout aglomerace pro osm až deset tisíc lidí. Připravovaný projekt od pražského studia A8000 by měl nastartovat proměnu celého Sokolovska.
Developerská skupina Passerinvest rozjela svůj druhý rozsáhlý projekt. Po michelském BB Centru teď zahájila výstavbu první kancelářské budovy na nedalekých Roztylech. Celková investice miliardáře Radima Passera do nové lokality v Praze 4 dosáhne zhruba pěti miliard korun.
Investiční nemovitostí už nejsou jen byty a domy, ale také garáže. Jejich ceny v řádu stovek tisíc korun představují možnost, jak uložit volné peníze a získat navíc drobný příjem z pronájmu. V některých pražských lokalitách dokonce ceny garáží rostou ještě rychleji než samotného bydlení.
Pandemie koronaviru významně dopadá i na hospodaření pražského dopravního podniku. Největší městské firmě v Česku se výrazně propadly příjmy z jízdného, a to hlavně od turistů. Magistrátní koalice proto začala jednat o tom, jak se s důsledky krize vypořádá. Vedle provozních úspor plánuje i výrazné zvýšení cen jízdného v městské hromadné dopravě až o polovinu a cen parkovného v modrých zónách.
Zóny placeného stání v metropoli se létě začnou v souladu se záměrem městské části zavádět na území Prahy 10. Nově mají být zavedeny také v Letňanech a zřejmě i u železniční zastávky v Klánovicích. Rozšíření zón na další oblasti je pak v plánu v Praze 5, 6 a 9. Soubor návrhů na změny a rozšíření, vyplývající z požadavků městských částí, schválili pražští radní. Naposledy začaly zóny platit od letošního ledna v části Prahy 9.
Italský Milán, který tvrdě zasáhla epidemie onemocnění Covid-19 se má stát průkopníkem v zásadní přestavbě městské dopravy. Itálie je již podle tamních odborníků za vrcholem nárůstu počtu nemocných a radní ve velkých městech tvoří plány na návrat lidí do městské hromadné dopravy i nové regulace pro dopravu automobilovou. Podobně pracují i další evropská města.
Staví nové nebo opravují stávající chodníky, cyklistické trasy či například některé menší dopravní komunikace a parkoviště. Ačkoliv klíčové investice v Praze zajišťuje magistrát – letos investuje do dopravy 5,3 miliardy korun – částečně se na investicích z vlastních rozpočtů podílí i jednotlivé městské části. Letos však dají na dopravu méně.
Praha získala v loňském roce z provozu parkovacích zón zhruba 227,55 milionu korun. To je asi o tři miliony méně než v roce 2015. Nejvyšší částku vybrala v Praze 1. Naopak ve ztrátě skončily zóny na Praze 5,6 a 8, kde byly zavedeny ve druhém pololetí loňského roku. Peníze si mezi sebou rozdělí město a radnice, které dostanou polovinu z částky, vybrané na jejich území.
Máte vysoké nároky na bydlení a je pro Vás důležitá odpovědnost k životnímu prostředí? Unikátní bytový dům Botanica K (1, 2) nabízí kromě obvyklého vysokého standardu použitých materiálů také systém pro hospodaření s použitou, takzvanou šedou vodou z koupelen.
Developer Panattoni Europe chce na pozemku Kovošrotu v pražských Dolních Měcholupech vybudovat high-tech průmyslový areál zhruba za miliardu korun. V areálu by mohlo být až 750 pracovních míst, tvrdí generální ředitel Panattoni Europe pro ČR a SR Pavel Sovička. Firma chce v areálu postavit dál například školku a restaurace, stavět chce začít v roce 2019. Vlastníkem průmyslového parku bude podle plánů česká investiční skupina Accolade, s níž Panattoni Europe dlouhodobě spolupracuje.
