plat řidiče autobusu - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu plat řidiče autobusu, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Benefity stále zvyšují atraktivitu zaměstnavatele na pracovním trhu, tím spíš že poptávka po kvalitních zaměstnancích v leckterých odvětvích převyšuje jejich dostupné počty. Nejen pět týdnů dovolené, stravenky nebo „multisportka“, ale také příspěvek na penzijní připojištění nebo 13. plat jsou už běžnou součástí pracovních smluv. Jako nejlepší benefity se podle personalistů osvědčují vlastní produkty společnosti.
„Nechtěli jsme připustit, abychom Prahu odevzdali extremistům nebo populistům,“ odmítá dosluhující primátor Zdeněk Hřib, že by prodlužoval jednání o novém vedení metropole, které trvá více než čtyři měsíce, a stalo se nejdelším v historii samostatné ČR. Podle něj se naopak podařilo najít konsenzus v rekordně krátké době, protože první smysluplnou nabídku dostali Piráti teprve v půlce ledna a už 16. února by měla být zvolena nová rada. V té bude Hřib zastávat funkci prvního náměstka odpovědného za dopravu. ...
Spojené království se potýká s nejmasivnějšími stávkami zaměstnanců od roku 1989. Statisíce lidí požadují kvůli vysoké inflaci zvýšení mezd. Protesty odstartovaly v polovině prosince a některé z nich se protáhnou až do ledna, což v hektickém předvánočním období způsobuje rozsáhlé výpadky služeb. Stávkují například železničáři, poštovní doručovatelé nebo zdravotní sestry.
INFO.cz| Říjen bude patrně nejteplejší měsíc v historii Evropy. V krajně napjaté situaci se zásobováním plynem je to požehnání; nezbytných úspor, ke kterým EU nabádá všechny občany Unie, dosáhneme docela bez námahy. S teplým počasím a zaplněnými zásobníky se napětí na trzích s plynem snížilo a jeho cena klesá. To je jedna strana mince. Z druhé strany se asi málokdo zbaví jistého mrazení v zádech: takové teplo v říjnu, to není normální, asi přeci jen s tím klimatem něco není v pořádku.
Mezi Prahou a Neratovickem dnes nejede část autobusových spojů, chybí řidiči. Důvodem je podle dopravce Arriva kombinace narůstající covidové nemocnosti a dovolených. Pro další dny se dopravce snaží situaci řešit a spoje zajistit, uvedl mluvčí Arrivy Jan Holub.
Kvůli masivnímu zdražení paliv bojují pandemií finančně vyčerpaní autobusoví dopravci o přežití. Dva roky ztrát vygenerovali i ti, kteří jezdí pod vlajkou německé platformy FlixBus. Ta chce situace využít a poohlíží se po možných akvizicích v Česku i zahraničí. „Je pravděpodobné, že za účelem akvizic FlixBus spustí další investiční kolo, ještě než vstoupí na burzu,“ říká ředitel české pobočky FlixBusu Pavel Prouza, jenž zodpovídá také za slovenský a maďarský trh.
Doba covidová postihla spoustu odvětví našeho běžného života. Možnost cestování byla jedna z nich. Jaký dopad to pak může mít na autora cestopisů? Spisovatel a cestovatel Ladislav Zibura patří k nejoblíbenějším autorům Česka ale o většině svých cest by nikdy nenapsal.
Kdyby ztratil jakýkoliv pilot výšku tak rychle jako Letiště Praha odbavené cestující, dávno by už volal „mayday“. „Ruzyně“ v posledních dvou letech odbavila pouhých 3,7, respektive 4,4 milionu cestujících. K téměř osmnáctimilionové mase z roku 2019 bude stoupat ještě řadu let, už od příštího roku si však slibuje meziroční nárůst na dvojnásobek. Klidné období ale neočekává. „Geopolitické potíže mohou přetrvávat déle než sama pandemie,“ varuje předseda představenstva státního podniku Letiště Praha Jiří Pos. ...
Zbývá už pouhý půlrok do okamžiku, kdy Česko začne předsedat Radě EU, a tak úřad vlády vypisuje jednu veřejnou zakázku za druhou. Naskýtají se tak zajímavé příležitosti pro řadu tuzemských firem, které se mohou ucházet o vytvoření mediální kampaně, tisk propagačních materiálů, dodávku pancéřovaných vozů, zajištění cateringu a ubytování delegátů, dodávku květin či o pořádání kulturních akcí v Česku i v Bruselu. Nová vláda Petra Fialy (ODS) i kvůli rostoucí inflaci zvažuje zvýšení rozpočtu na předsednictví, ...
Slovenské přepravní společnosti mají stále větší problémy s náborem řidičů kamionů, dalších nákladních aut i autobusů. Mnozí šoféři si během pandemie našli jiné zaměstnání a za volant se už nevrátí, popisuje příčiny deník Sme. Představitelé odvětví tak varují před obdobným scénářem jako v Británii, která se kvůli nedostatku řidičů v posledních měsících potýkala s výpadky zásobování.
