pražský okruh doprava - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu pražský okruh doprava, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Architekta a urbanistu Pavla Hniličku nikdy neopouští nadšení, když se může rozpovídat o moderním urbanismu, o krásných čtvrtích, kde se bydlí, pracuje a odpočívá zároveň a které lze zatím najít jen v zahraničí. „U nás je řada architektů, kteří tvoří skutečně krásné budovy. Ale velké developmenty se od devadesátých let pořád dělají v duchu sídlišť. Třeba hezčích a barevnějších, ale stále jsou to domy nahodile naházené do prostoru, kam se přivedou přípojky a cesty,“ posteskne si.
Více než rok trvající pandemie zasáhla všechny obory služeb i výroby a nevyhnula se ani stavebnictví. Problémy velkým stavebním firmám způsobil zejména nedostatek zahraničních pracovníků a váznoucí dodávky materiálů a komponentů. Nejvíce podle stavařů zasáhla krajské a městské projekty, které byly mnohdy odloženy.
Městský soud v Praze vyhověl žalobě spolku Holešovičky pro lidi a zrušil kolaudační souhlas pro největší část tunelového komplexu Blanka mezi Špejcharem a Pelc Tyrolkou. Na webu to uvedla Česká televize s odkazem na vyjádření mluvčí soudu Markéty Puci. Město podle webu nesplnilo podmínky stavebního povolení, například dokončení Pražského okruhu. Věc se nyní vrátí na silniční úřad pražského magistrátu. Mluvčí Prahy Vít Hofman uvedl, že věc do doručení písemného rozsudku nemůže komentovat. Kolaudaci Blanka ...
Elektrické podniky královského hlavního města Prahy, předchůdce společnosti Pražská energetika, vznikly už v roce 1897. Ovšem představa, že i dnes se tato společnost věnuje pouze dodávkám elektřiny a že působí jen v hlavním městě, je milná. „Náš byznys model se změnil a moderní technologie, digitalizace a decentralizace energetiky jej budou měnit dál,“ říká Pavel Elis, předseda představenstva a generální ředitel Pražské energetiky.
Zatímco na stavbách dálnic práce běží, jako by žádná pandemie nebyla, jejich připravované nové kilometry, jež jsou zatím jen na papírech, trpí. „Úřady přestaly fungovat, nekonají. ŘSD z jejich pohledu počká,“ říká Radek Mátl, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic.
Pražští radní dali zelenou studii pro prodloužení tramvajové trati na jih města. Spolu s plánovaným projektem dopravního tahu Nová Komořanská má zlepšit spojení s centrem a obsloužit stovky nových bytů, které chce v lokalitě stavět Skanska. Kromě trati se zde připravuje nové silniční spojení s Pražským okruhem.
Magistrát začne znovu jednat se společností, která před lety získala od restituentů pozemky pod klíčovými dopravními stavbami v okolí Prahy. Jde například o Štěrboholskou radiálu nebo Jižní spojku, tedy stavby, které vznikly ještě za komunismu. Kvůli tomu přitom společnost Alcor Holding před lety zahájila s českým státem arbitráž.
Negrelliho viadukt, unikátní železniční most stojící napříč Prahou, bude zanedlouho opět zprovozněn. Jeho rekonstrukce trvala nejen déle, než se čekalo, ale vyšla i dráž.
Pražští radní schválili smlouvu se Státním fondem dopravní infrastruktury (SFDI), podle které má město dostat na opravy a údržbu silnic I. třídy a těch, které slouží namísto nedokončeného vnějšího okruhu tranzitní dopravě, 100 milionů korun.
Stavební uzávěra pro dostavbu severní části pražského okruhu se komplikuje. Přitom magistrát i investor, tedy ministerstvo dopravy, ji k dokončení strategického projektu potřebují. Praha nedávno k uzávěře ukončila připomínkové řízení, jenže ministerstvo v ní chce zohlednit i rozšiřování pražského letiště, ke kterému zatím nedalo vedení města jasný souhlas.
