přesun výroby škoda - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu přesun výroby škoda, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Německý gigant Bosch se snaží snížit náklady a přesunout výrobu důležitých součástek do elektromobilů do východní Evropy. V promluvě k téměř třiceti tisícům zaměstnanců to prohlásil předseda podnikové rady firmy Frank Sell s tím, že se rada obává zániku tisíců pracovních míst v Německu. Web Automobilwoche dodal, že podle jeho informací se pravděpodobně bude jednat o lokalitu v Česku. Tiskové oddělení německé centrály Bosche na dotazy E15 reagovalo, že počítá s již avizovaným rozšířením výroby ve svém ...
Německý koncern Volkswagen znovu odložil rozhodnutí, kam ve východní Evropě umístí další továrnu na baterie do elektromobilů. Verdikt o miliardách investovaných eur měl padnout v závěrečném čtvrtletí loňského roku. Koncern jej odložil na konec letošního léta, pak na závěr roku a nově o dalších „několik měsíců“. Dozorčí rada VW zasedne ve čtvrtek, řešit bude hlavně neúspěšný vývoj softwaru do vozů budoucnosti. Znepokojivých důvodů, proč nejen Volkswagen, ale i další nadnárodní koncerny odkládají, či dokonce...
Bohatší západní Evropa přesedlá na elektromobily a nekvalitní starší ojeté vozy na fosilní paliva přeprodá do střední a východní části kontinentu. Český vozový park patří už nyní k nejstarším v Evropě a před tsunami bouraných ojetin se stočenými tachometry se musí legislativně bránit, tvrdí Karolína Topolová, generální ředitelka skupiny Aures Holdings, jež provozuje síť autocenter AAA Auto, Mototechna, Auto Diskont a Driverama. „Musíme regulovat, jak stará auta sem lze dovážet. Jinak se z Česka stane ještě...
Nedostatek dílů opět významně omezuje výrobu automobilek. Potíže hlásí nejen třeba tuzemské závody Škody Auto, ale také další výrobci v Evropě, Asii i ve Spojených státech. Scházejí kupříkladu polovodiče či bateriové komponenty. Navíc jsou stále dražší místa na plavidlech, která přepravují vozy mezi kontinenty. Zdevastované dodavatelské řetězce představují vážné riziko hlavně na evropských trzích, kde automobilky čelí kombinaci bolestného poklesu prodejů a prudkého růstu cen energií.
Energetická krize je natolik hluboká, že se do vážných potíží dostávají i rozsáhlé nadnárodní firmy se zázemím v nejbohatších zemí Evropy. Zástupci Volkswagenu dnes například varovali, že by koncern mohl v případě přetrvávajícího nedostatku zemního plynu přesunovat výrobu z Německa a východní Evropy jinam. „Zdaleka to není jen Volkswagen či Škoda, od koho varování slyšíme. Dnes jsem slyšel od dvou firem, které v Česku zaměstnávají tisíce lidí a jsou dcery obřích zahraničních koncernů, že mají nejdražší ...
Škoda Auto investuje v příštích pěti letech dalších 5,6 miliardy eur (zhruba 138 miliard korun) do elektromobility a 700 milionů eur (přibližně 17,2 miliardy korun) do digitalizace. Loni firma uváděla, že chce během pěti let do elektromobilů investovat 1,4 miliardy eur, tedy čtvrtinovou částku.
Původně liberecká firma PEKM Kabeltechnik patří do první vlny porevolučního podnikání. Od roku 1991 připravuje svazky kabelů pro automobilový průmysl. Za dobu své existence se stěhovala, rozrůstala a změnila majitele. Těžiště její práce ale zůstalo. Teď čelí změnám kvůli konfliktu na Ukrajině. A vytvořila i pojistku pro Škodu Auto, které ještě nedávno kabelové svazky scházely.
Na nová auta čekají jeho zákazníci i přes rok, navíc platí čím dál více. Navzdory značnému růstu cen fronty na automobily neřídnou. Dealerství Louda Auto, největší prodejce škodovek a vozů Hyundai v Česku, loni navýšil tržby na 7,5 miliardy, prodal přes deset tisíc nových aut a vyřizuje objednávky na dalších patnáct tisíc vozů. „Zatímco cena elektromobilů může být tak vysoká, že ji zákazníci nebudou ochotni zaplatit, většina ostatních vozů se vrátí ke zdražování o inflaci. Některé dokonce zlevní,“ říká ...
Vrcholový management automobilového koncernu Volkswagen prošel na zasedání dozorčí rady radikální proměnou. Šéf skupiny Herbert Diess sice obhájil svůj post, přijde ale o část pravomocí. Čínské aktivity koncernu převezme dosavadní šéf značky Volkswagen Ralf Brandstätter a na jeho místo se posune nynější předseda představenstva Škody Auto Thomas Schäfer. Tiskovou konferenci po jednání dozorčí rady Vokswagenu si můžete pustit ze záznamu.
Zda Česko získá jednu z největších investic posledních dekád, má napovědět schůzka premiéra Andreje Babiše (ANO) se šéfem koncernu Volkswagen Herbertem Diessem. Jednání mocných mužů o možné výstavbě továrny na baterie do elektromobilů v Česku se však oproti původním plánům neuskuteční 1. října – tedy týden před sněmovními volbami – ale v pondělí 11. října, dva dny po volbách.
