průměrný plat na slovensku 2016 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu průměrný plat na slovensku 2016, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Přestože za posledních deset let vzrostly platy o 59 procent a každý Čech si polepšil v průměru o více než 14 tisíc korun, marketingové heslo, že bude líp, neplatí. Éra Nečasovy, Sobotkovy a Babišovy vlády ve skutečnosti přinesla do peněženek daleko méně peněz než jejich předchůdci v letech 2000 až 2010. A to navzdory růstu mezd, který patřil v Evropě k nejvyšším.
Cestovní ruch, nemovitostní sektor a autoprůmysl jsou obory, které koronavirová krize zasáhla nejvíce. Trpí však i nedávní šampioni. „I dopravní firmy, které donedávna nestíhaly uspokojit poptávku na převoz zboží, mají nevyužitý kamionový park,“ říká Jakub Dusílek, ředitel UniCredit Bank pro český a slovenský trh.
Změny na pražských radnicích po posledních komunálních volbách se odrazily na tempu příprav developerských projektů. Pro investiční skupinu Penta to znamenalo zdržení plánů na zástavbu pozemků kolem Masarykova nádraží, umrtvení záměru vytvořit společnou firmu s dopravním podnikem, což mělo urychlit výkupy pozemků pro metro D, nebo útoky opozice v Praze 6 za obchody s městskou částí. Jak se v této atmosféře daří rozvíjet realitní byznys, popisuje v rozhovoru pro E15 Premium šéf realitní části Penty Petr ...
Tradiční Plzeňská strojírna Škoda Transportation, nově pod vlivem skupiny PPF nejbohatšího Čecha Petra Kellnera, se chce dál soustředit na výrobu příměstských vlaků, tramvají, souprav metra nebo i elektrobusů. Plánuje však výrazně navýšit svůj obrat především díky zakázkám v zahraničí. „Zajímá nás hlavně Turecko, Amerika a Rusko,“ říká šéf Škody Transportation Petr Brzezina. Toho si do firmy přivedl právě nový vlastník. A společně připravili pětiletý rozvojový plán.
Z realitního byznysu přibývá zpráv, že trh s byty má to nejlepší už za sebou. Podle katastrálních statistik klesá počet obchodů. Bydlení za přemrštěné ceny se již začíná míjet s poptávkou. Současně z trhu zaznívají první hlasy, že se slábnoucí prodeje pomalu odrážejí i v cenách bytů.
Konkurence na tuzemském trhu výrobce sektů pod značkou Bohemia výrazně neohrožuje, zato prorazit s českými sekty za hranice je nesmírně náročné. „Jak je Česko malé, málokdo ví, že něco takového na mapě světa existuje. A když už, je to omezené na pivo a hokej. V tom bude mít Česká republika vždycky hendikep,“ říká dlouholetý šéf Bohemia Sektu Ondřej Beránek.
Kolektivní jednání v automobilce Škoda Auto v Mladé Boleslavi vstoupila do ostřejší fáze. Odbory Škody Auto totiž vypověděly dohodu o flexikontech, tedy směně navíc z pátku na sobotu v závodě v Mladé Boleslavi. Odboráři zároveň přistoupili na možnost dalšího kola kolektivního vyjednávání ve čtvrtek.
V době, kdy se žlutými autobusy úspěšně dobýval český trh, mu konkurenti zazlívali příliš agresivní cenovou politiku jízdenek. Dnes se majitel holdingu Student Agency Radim Jančura naopak sám dostal do role toho, koho „přišli zlikvidovat“. „Připravujeme se na zákopovou válku, škrtáme všechny ztrátové linky,“ říká o souboji s německým FlixBusem.
Pětadvacet let stojí v čele nejvýznamnější neziskové organizace ve střední a východní Evropě. Každý rok rozdělí mezi potřebné v Česku a v cizině stamiliony korun. Za jeho působení v čele Člověka v tísni vznikl také dokumentární filmový festival Jeden svět, jehož 20. ročník právě probíhá. Za tu dobu se stal největší přehlídkou filmů s tematikou lidských práv na světě. „Když se řekne Člověk v tísni, je to vyhraněný názor na lidská práva v zahraničí, postoje vůči české společnosti. Jdeme do spousty těžkých ...
Odboráři dnes označili nabídku vyjednávacího týmu Škody Auto na zvýšení tarifních mezd o 4,3 procenta za výsměch a ostudu. Konec jednání o atypických směných systémech, tedy pracovní sobotě, je podle odborů rozumné slovo. Firma předložila naprosto ubohou nabídku, kterou nelze nazvat jinak než jako výsměch všem zaměstnancům, napsal dnes týdeník Škodovácký odborář.
