průplav dunaj odra labe - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu průplav dunaj odra labe, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Český ministr dopravy Dan Ťok na začátku listopadu zveřejnil výsledky studie proveditelnosti vodního koridoru Dunaj–Odra–Labe. Propojení těchto tří řek by vyšlo na 582 miliard korun. Jak vypadají podobné projekty v ostatních zemích Evropské unie?
Vodní koridor Dunaj-Odra-Labe by podle optimistických odhadů odvedl z tuzemských silnic zhruba 5000 nákladních aut denně, znamenalo by to pokles silniční nákladní přepravy o necelá dvě procenta. Vnitrozemská vodní doprava by naopak posílila o osm procent. Podrobné výsledky studie novinářům společně s jejími tvůrci představil ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Nejdříve by se mohlo začít stavět v roce 2030 na oderské větvi u Ostravy.
Krajský úřad v Hradci Králové na žádost Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) přerušil na dva roky řízení o povolení výjimky z ochrany zvláště chráněných druhů živočichů a rostlin v trase plánovaného plavebního kanálu u Přelouče.
Vize Jana Antonína Bati i po desítkách let inspirují vrcholné představitele české politické scény. Od prvního vydání knihy Budujme stát pro 40 milionů lidí letos uplyne osmdesát let.
... legendárnímu průplavu (v dnešní terminologii vodnímu koridoru) Dunaj–Odra–Labe... I. bylo splavnění Dunaje, Labe a Odry zaneseno...
Konsorcium vedené španělskou společností Cintra postaví a bude provozovat šedesát kilometrů dálnice a rychlostní silnice v okolí Bratislavy formou PPP, tedy spojení veřejných zdrojů se soukromým kapitálem.
Kájovi Maříkovi by srdíčko rozrušením poskočilo. Ručky by sepnul k modlitbičce, možná by i do lesovny za Zdeničkou radostí skočil. Štědré evropské fondy zaplatí velkou část rekonstrukce Svaté Hory u Příbrami.
Národní strojírenský klastr (NSK) podporuje vypracování studie proveditelnosti vodního koridoru Dunaj - Odra - Labe, na niž by podle ministerstva dopravy měla být vypsána soutěž do konce roku. Spočítal, že stavba kanálu by přinesla na desítky let 60 tisíc pracovních míst spojených přímo s výstavbou díla a dalších nejméně 10 tisíc míst souvisejících s průmyslovým růstem Ostravska. Ministerstvo dopravy pro E15.cz uvedlo, že studie bude, a levnější než plánovaných 25 milionů korun.
Ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) zastaví soutěž na studii kanálu Dunaj-Odra-Labe. Je podle něj třeba se zaměřit na menší projekty, jako je splavnění Labe u Děčína a Přelouče. Velký zastáncem kanálu Dunaj-Odra-Labe je prezident Miloš Zeman.
Výstavba kanálu Dunaj-Odra-Labe nemá podle komise Akademie věd (AV) pro životní prostředí nyní ekonomické, sociální ani ekologické zdůvodnění a opodstatnění. V tomto poradním orgánu Akademické rady AV zasedají respektovaní vysokoškolští a vědečtí odborníci. Výstavba kanálu by byla podle nich jedním z největších zásahů člověka do fungování zbytků relativně přirozených ekosystémů Česka a střední Evropy kvůli krátkodobému ekonomickému prospěchu. S výstavbou proto zásadně nesouhlasí.
