regiojet cz jízdní řád - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu regiojet cz jízdní řád, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr se dlouhodobě (a zatím marně) snaží prosadit v tuzemsku vysokorychlostní tratě (VRT), zároveň patří k největším kritikům poměrů, které při plánování železniční výstavby panují. Zakladatel Centra pro efektivní dopravu odpovídal čtenářům serveru E15.cz. „Kombinace malosti, šlendriánu a zájmů konkrétních firem jednajících skrze konkrétní lidi,“ shrnuje důvody zaostalosti české železnice.
Bez velké slávy a téměř prázdný vyrazil dnes nad ránem na svou první jízdu s cestujícími zlato-černý Leo Express. Není se čemu divit, odjezd z Prahy směrem na Ostravu byl naplánován na 4:56, takže na první nástupiště se trousila pouze hrstka nadšenců, ochotná vstávat před čtvrtou hodinou. Z tváří členů posádky ovšem zářil optimistický úsměv, s totožným výrazem se pohyboval po vlaku i mluvčí firmy Petr Kopáček.
Velká očekávání a sebevědomá prohlášení managementu vystřídalo fiasko - vstup žlutočerných souprav Leo Expressu na české koleje se odkládá. Vlaky měly první cestující svézt ve středu 7. listopadu, ale Drážní úřad je tam nepustí. Vozy od švýcarského výrobce Stadler totiž nemají všechny potřebné průkazy způsobilosti a chybí jim dokonce některé zkoušky. Pokud by dopravce s cestujícími vyjel, porušil by tím zákon.
Více jak sedm z deseti Evropanů chce více konkurence ve vlakové přepravě. Zdaleka nejvíce si ale otevření kolejí pro více soukromníků přejí Češi. Vyplývá to z aktuálního průzkumu evropské agentury Eurobarometer. V Česku vlakovou konkurenci toužebně očekává devět z deseti dotazovaných. Dále se řadí Slováci, Slovinci či Italové. Naopak v Nizozemí by více konkurence na dráhy nepustila ani polovina obyvatel.
Železniční dopravce RegioJet podnikatele Radima Jančury slaví první výročí od zahájení provozu na kolejích. První žlutý vlak vyrazil na cestu z Havířova do Prahy loni 26. září, bilance k dnešku činí přibližně 900 tisíc cestujících.
Zkušený matador odvětví osobní dopravy Petr Moravec patří mezi největší kritiky tendrů, které na dotované vlakové spoje vypisují kraje a ministerstvo dopravy. „Pomůžeme jim, ať už po dobrém, nebo po zlém, ty podmínky narovnat tak, abychom skutečně mohli soutěžit,“ říká šéf české pobočky nizozemské dopravní firmy Abellio Moravec.
Bitva na železnici pokračuje. Generální ředitel Českých drah (ČD) Petr Žaluda, ani šéf skupiny RegioJet, která nedávno začala největšímu železničnímu dopravci konkurovat na trase z Prahy do Ostravy nepřipouštějí, že by jim konkurence ubírala cestující. „Tvrdou konkurencí začneme být od prosince, kdy začneme provozovat devět párů spojů, slibuje Jančura.
Antimonopolní úřad začal prošetřovat cenovou politiku Českých drah na trati Praha-Ostrava. "V současné době běží vyžadování dokumentace, ekonomických informací, aby ÚOHS byl schopen zhodnotit, jaká je úroveň cen Českých drah," prohlásil předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Rafaj.
Radim Jančura, majitel soukromé železniční firmy RegioJet, která od konce září dělá konkurenci Českým drahám (ČD) na trati Praha-Ostrava, se obává, že může zkrachovat. Důvodem je snížení jízdného ČD, které dráhy oznámily minulý týden. Píší to dnešní Hospodářské noviny (HN). Jančura zvažuje podání žaloby u antimonopolního úřadu kvůli cenové politice drah.
České dráhy od prosince, kdy v platnost vstoupí nový jízdní řád, zvýší ceny jízdného. Společnost nedokáže ve vlastním rozpočtu najít rezervy, kterými by byla schopná dorovnat plánované navýšení daně z přidané hodnoty (DPH).
