regiojet východní slovensko - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu regiojet východní slovensko, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Zbrojař Strnad jedná o koupi Synthesie RegiotJet kupuje nové autobusy za čtvrt miliardy korun ČEZ postaví dobíjecí stanice obchodů Teska i v Praze Slovensko zakázalo dovoz ukrajinského obilí Dobré ráno! Je 108. den roku, svátek má Valérie. V tento den v roce 1972 byla založena japonská společnost Roland. Přečtěte si nejdůležitější zprávy posledních hodin.
Dálkové vlaky RegioJetu loni přepravily 5,9 milionu cestujících, což je meziroční růst o 1,2 milionu. Důvodem je z velké části zásadní zvýšení počtu spojů, které spojují Prahu s Brnem, Bratislavou a Vídní. Podle předběžných výsledků společnost Radima Jančury loni dosáhla zisku 100 milionů korun, což je nejlepší výsledek od roku 2011, v němž vstoupil na železnici, uvedl v tiskové zprávě mluvčí Aleš Ondrůj. Tržby z jízdního jsou 1,5 miliardy korun. České dráhy a Leo Express zatím výsledky nezveřejnily.
Železniční doprava se po celé Evropě liberalizuje a součástí těchto změn je i Česko. Soukromým dopravcům se naskýtá velká šance ukousnout si z tuzemského trhu mnohem větší sousto, než které je živí dnes. Na konci příštího roku totiž vyprší desetiletá smlouva státu s Českými drahami o provozu vnitrostátních dálkových tratí a soutěží se i o regionální tratě. Úsilí především RegioJetu a Leo Expressu nahradit na nich národního dopravce tak vrcholí. „Potenciál tohoto byznysu tak přesahuje pět miliard korun ...
Leo Express dokončil přestavbu pětice svých vlaků pro provoz v Polsku. Kvůli tomu dopravce neměl od ledna k dispozici vždy jednu soupravu a omezil dopravu mezi Prahou a Bohumínem a Prahou a Uherským Hradištěm. Od 15. května se vrátí k jízdnímu řádu bez omezení. Přibudou tak proti současnosti dva páry spojů mezi Prahou a Bohumínem a jedno spojení z Prahy do Uherského Hradiště. V tiskové zprávě o tom dnes informovala společnost.
Bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr se dlouhodobě (a zatím marně) snaží prosadit v tuzemsku vysokorychlostní tratě (VRT), zároveň patří k největším kritikům poměrů, které při plánování železniční výstavby panují. Zakladatel Centra pro efektivní dopravu odpovídal čtenářům serveru E15.cz. „Kombinace malosti, šlendriánu a zájmů konkrétních firem jednajících skrze konkrétní lidi,“ shrnuje důvody zaostalosti české železnice.
Soukromý železniční dopravce RegioJet z české skupiny Student Agency koncem ledna ukončí provoz svých dálkových vlaků mezi Bratislavou a Košicemi. Své rozhodnutí zdůvodnil státními zásahy do vlakové dopravy na Slovensku. Společnost také uvedla, že své ostatní aktivity v dopravě v zemi hodlá posílit.
Rozsah osobní dopravy Českých drah od 11. prosince, kdy vstoupí v platnost nový jízdní řád, mírně vzroste. Zřejmě největší novinkou je zavedení expresů z Prahy do jižních Čech a dále do Rakouska. Ministerstvo dopravy zde nově objednalo vedle klasických rychlíků i devět párů expresních vlaků, což dráhy označují za revoluční změnu.
Dopravce RegioJet od pondělí rozšíří nabídku spojů na východním Slovensku. Na dálkové vlaky, které jezdí z Prahy a z Bratislavy do Košic, budou navazovat autobusy v Popradu, Kysaku a Košicích. Poprvé ale firma podnikatele Radima Jančury nevypraví vlastní autobusy, místo toho se domluvila na spolupráci se třemi slovenskými dopravci. Cestující pojedou se dvěma dopravci na jednu jízdenku.
Český soukromý dopravce RegioJet oprášil plán na zavedení autobusových linek na východním Slovensku, které by navazovaly na jeho vlakové spoje. Dopravce dnes uvedl, že požádal o vydání licence na dvě nové linky a že má zájem i o další trasy. V minulosti se RegioJet v souvislosti se získáním povolení na provoz autobusových spojů dostal do sporu se slovenskými úřady.
Český dopravce RegioJet dosáhl na Slovensku s tamními státními dráhami ZSSK dohody, podle níž vlak ZSSK vyčká na východě země na spoj RegioJetu v případě jeho zpoždění. Dohodě předcházela slovní přestřelka mezi zástupci obou firem.
