roční mhd praha - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu roční mhd praha, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Rekonstrukce Barrandovského mostu, stavba Dvoreckého mostu a metra D. Bývalý pražský primátor a nový náměstek pro dopravu v metropoli Zdeněk Hřib (Piráti) má před sebou nelehký úkol. Pokračovat v investicích do pražské dopravy a zároveň napravit její pověst, pošpiněnou korupčními kauzami.
Bytovou krizí vedle Prahy trpí i Bratislava. Ve své správě má přitom slovenské hlavní město ještě méně bytů, řádově jen stovky. Bratislavský primátor Matúš Vallo proto změnil způsob jednání s developery a nabídl jim výhodnou změnu územního plánu výměnou za předání určitého počtu bytů do městského majetku. „Je neuvěřitelné, kolik developerů o to má zájem. Už máme díky tomu sto bytů od Penty a J&T, a to prakticky v centru města,” říká Vallo, který bude na konci října ve slovenských komunálních volbách ...
Starosta Prahy 7 Jan Čižinský chce potřetí otestovat svou popularitu. Při posledních volbách na magistrát získal lídr uskupení Praha sobě zdaleka nejvíce preferenčních hlasů ze všech kandidátů v metropoli. Jedním z hlavních slibů je zvýšení podílu městských bytů na trhu v Praze ze čtyř na deset procent. A to během čtyř volebních období. „Kdo slibuje v rámci čtyřletého cyklu zlepšení bytové situace, tak je podvodník,“ řekl Čižinský v rozhovoru pro E15.
Elektrobusů bude ve flotilách českých dopravců přibývat. Čtrnáct bateriových modelů Škoda 36 BB, které výrobce Škoda Electric prodává pod názvem E’City, si pořídil i pražský dopravní podnik. Stály ho 207 milionů korun. První stroj vyjel na silnice v polovině ledna a další jej následovaly. Dva měsíce provozu mimo jiné ukázaly, že v případě zapnuté klimatizace či topení se zásadně zvyšuje spotřeba elektřiny, takže se elektrobus blíží průměrné spotřebě tramvaje a převyšuje průměrnou spotřebu jednoho vozu ...
Městský soud v Praze pravomocně odmítl žalobu firmy Rencar ze skupiny JCDecaux, kterou se domáhala platnosti smlouvy na provoz reklamních ploch v pražské MHD. Vyplývá to z tiskové zprávy dopravního podniku (DPP) a usnesení soudu, které má ČTK k dispozici. Firma s odmítnutím žaloby nesouhlasí a podá dovolání k Nejvyššímu soudu. Kontrakt z roku 1997 se týkal práva pro Rencar provozovat reklamu v pražské MHD, firmy se o jeho platnost soudí od roku 2016.
Pražská radnice má do komunálních voleb v příštím roce vyměnit stovky přístřešků na zastávkách MHD a dalšího vybavení firmy JCDecaux. Šéf její české pobočky Pavel Slabý to za současného stavu považuje za nereálné. „Magistrát by měl raději vysoutěžit úplně nový projekt na patnáct až dvacet let. Pražané by na tom vydělali,“ říká. Společnost od roku 1994 dodávala a provozovala městský mobiliář, výměnou za to profitovala z reklamy. Na stejném principu podniká i v jiných zemích.
Lítačka pro všechny druhy městské dopravy, systém na odhalení koronaviru z odpadních vod nebo čidla v kontejnerech, která sledují zaplněnost. To jsou příklady projektů pražských městských firem, které mají pomoci Praze stát se Smart City, chytrým městem. Firmy své plány představí na festivalu Comic-Con Prague v rámci projektu Future City, který prostřednictvím virtuální reality nastíní Prahu blízké budoucnosti.
Cestující využívající v pražské integrované dopravě (PID) jednotlivé jízdenky, si od neděle za cestování připlatí. Jízdenka na 30 minut zdražuje z 24 na 30 korun a 90minutová z 32 na 40 korun. Zvyšuje se rovněž cena sms jízdenky, a to o v případě třicetiminutové z 24 na 31 korun a 90 minutové z 32 na 42 korun. Ve středních Čechách se zvýšily ceny jednorázových i předplatních jízdenek o pětinu až čtvrtinu. Důvodem jsou zvyšující se náklady na provoz veřejné dopravy. Vznikne nový tarif pro lidi ve hmotné ...
Právní bitva francouzské firmy JCDecaux s českým ministerstvem financí o zhruba čtyřicet milionů eur, v přepočtu přes jednu miliardu korun, vstupuje do ostré fáze. V srpnu začne jednat rozhodčí tribunál, který už obě strany sestavily a jmenovaly.
Byznys založený na sdílení vozů se otřepal z covidové rány a rychle ožívá. Pandemie sice provozovatele carsharingových firem připravila o většinu klientely z řad zahraničních turistů a část cizinců pracujících v Česku, avšak získali nové domácí uživatele, kteří se zdráhají používat MHD či si kupovat auto. Velké i menší firmy rozšiřují flotily nabízených vozů, v některých případech až dvojnásobně oproti loňskému či předloňskému roku.
