rozpocet sfdi - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu rozpocet sfdi, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Nad miliardami z veřejných peněz a evropských fondů vloženými do stavby cyklostezek ztratil stát kontrolu. Nemá přehled o délce, stavu ani využití cyklostezek, uvedl v dnes zveřejněné zprávě Nejvyšší kontrolní úřad. Kontroloři také upozornili na až dvacetinásobný rozdíl v cenách stavby stezek pro cyklisty.
V Česku vznikne první dálnice, kterou bude stavět a následně 25 let provozovat soukromá firma. Kus D4 mezi Příbramí a Pískem může být první z mnoha takových spoluprací, takzvaných PPP projektů. „Eurofondy budou vysychat, infrastruktura ale pořád není dobudována. Nebyli jsme tak brilantní v jejich využití jako například Polsko. Teď to musíme dohnat, PPP je jednou z možností,“ říká Martin Borovka, šéf stavební společnosti Eurovia CS, která patří k vítěznému konsorciu.
Technický stav tisíců mostů v Česku na silnicích druhé a třetí třídy je nevyhovující až havarijní, velké nebezpečí pak představují hlavně obcemi vlastněné nadjezdy nad dálnicemi nebo silnicemi první třídy. "Obce často nemají peníze na prohlídky mostů, natož na jejich diagnostiky či opravy," tvrdí šéf Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl. Má proto v plánu alespoň tuto část nebezpečných nadjezdů převzít pod vlastní správu. To se však nelíbí ministerstvu dopravy.
Pražští radní schválili smlouvu se Státním fondem dopravní infrastruktury (SFDI), podle které má město dostat na opravy a údržbu silnic I. třídy a těch, které slouží namísto nedokončeného vnějšího okruhu tranzitní dopravě, 100 milionů korun.
Letošní rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), z něhož jsou financovány dopravní stavby, se zřejmě navýší o dalších 6,5 miliardy korun na celkových 113 miliard. Stát tak reaguje na současnou krizi a předpokládaný pokles tuzemské ekonomiky kvůli šíření koronaviru. Uvedl to ministr průmyslu a obchodu a ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).
Systémové změny, které po svém lednovém nástupu do čela ministerstva dopravy avizoval Karel Havlíček (za ANO), se dotknou Ředitelství silnic a dálnic a zřejmě i Státního fondu dopravní infrastruktury. Dlouhodobě plánovaná transformace ŘSD, státní příspěvkové organizace zřízené ministerstvem dopravy na akciovou společnost, má proběhnout do tří let.
Odvolaný ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) nebude na ministerstvu náměstkem. Po uvedení Kremlíkova nástupce Karla Havlíčka (za ANO) do funkce uvedl premiér Andrej Babiš (ANO). Hnutí ANO, kterému Babiš předsedá, podle něj nerozdává trafiky. Pozice politických náměstků je dědictvím po „tradičních politických stranách“ a pod Havlíčkem nebude žádná zřízena, uvedl ministerský předseda. Další Kremlíkovo působení na ministerstvu záleží na Havlíčkovi.
Kvůli zakázce na systém elektronických dálničních známek končí ve funkci ministr dopravy Vladimír Kremlík. Premiér Andrej Babiš navrhl jeho odvolání a prezident Miloš Zeman jej přijal. Kremlíkovu agendu má řídit nynější ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček. Souběh jeho funkcí nemá být dočasným, ale trvalým řešením.
Stát má v současnosti v různé fázi přípravy rozpracovaných 151 velkých dopravních staveb. Náklady na ně by se měly pohybovat okolo 218 miliard korun. Většina peněz jde na stavbu a rekonstrukci dálnic a silnic. Vyplývá to z materiálu ministerstva dopravy, který v pondělí prostuduje vláda. Dokument zahrnuje stavby s náklady nad 300 milionů korun.
Stát v příštím roce vynaloží na dopravní stavby 87 miliard korun, o pět miliard více, než původně plánoval. O další peníze ze státního rozpočtu už ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) žádat nebude, chce hledat další zdroje jinde. Ministr to uvedl na tiskové konferenci. Do pěti let chce stát zahájit výstavbu většiny zbývajících úseků dálniční sítě. Nyní je rozestavěno 191 kilometrů nových dálnic a připraveno dalších 33 kilometrů.
