ryanair letadla - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu ryanair letadla, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Sotva se letecké společnosti vzpamatovaly ze strmého propadu počtu cestujících, čelí nové výzvě. V důsledku války na Ukrajině zdražila ropa a s ní i paliva. Ceny letenek tak půjdou nevyhnutelně nahoru, varoval šéf Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA) Willie Walsh. Také tuzemské cestovní kanceláře přiznávají, že promítnou dražší dopravu do cen zájezdů, a to především v příštím roce.
Éra ultralevného létání končí. Letenky sice budou cenově i dál dostupné, ty nejlacinější však podraží i o polovinu, varoval šéf Ryanairu Michael O’Leary. Byť si největší evropská aerolinka zajistila cenu paliva pro letošní rok ještě před ruskou invazí na Ukrajinu a následným strmým zdražením ropy, dlouhodobému dopadu zdražení se stejně jako konkurence nevyhne. Létání prodražují také zvyšující se náklady na navigační služby, ekologické poplatky či na vyšší mzdy, uvedl průkopník nízkonákladového létání pro ...
S pohádkou o nízkonákladovém předsednictví se vládní úředníci pomalu loučí. Ministr pro evropské záležitosti Mikuláš Bek (STAN) přiznal, že kvůli dodatečným nákladům bude muset Česko navýšit celkový rozpočet předsednictví, který nyní činí 2,25 miliardy korun. Je to zejména kvůli ministerstvu životního prostředí, které potřebuje peníze navíc na pořádání mezinárodních akcí.
Když jsme s kolegou před pár dny potřebovali odletět do Bruselu, notně mě překvapilo, že ačkoli jsme kupovali letenky s asi desetidenním předstihem, v letadle už takřka nebylo místo na čtvrteční cestu tam a v pátek odpoledne bylo naprosto plno. Museli jsme tak vzít zavděk letem Ryanairu z regionálního letiště Charleroi spolu s třiceti opilými Belgičany letícími slavit do Prahy rozlučku se svobodou jednoho z nich. Tedy zážitek, který bych rozhodně nikomu nepřál.
Šéf aerolinek Ryanair Michael O’Leary se opřel do amerického výrobce letadel Boeing, který je výhradním dodavatelem irské nízkonákladové společnosti. Vedení Boeingu by se podle něj mělo začít rychle snažit dohnat několikaměsíční zpoždění v dodávkách, jinak je zralé na výměnu.
Cena ropy dál roste a s ní i účty aerolinek za letecké palivo. Cesty letadlem se tak Čechům v současné době prodražují v průměru i o dvacet procent, vyplývá z dat tuzemských prodejců letenek. V praxi to značí až o tisíce korun vyšší ceny, a to především u delších letů. Odborníci však upozorňují, že kromě ceny paliva je zdražování způsobeno i tím, že letecké společnosti podcenily poptávku a zároveň nedokázaly nalákat zpět klientelu z dražších byznysových tříd. Dopad na ceny mají i zdlouhavé a nákladné ...
Největší ekonomické důsledky současného napětí na východní Ukrajině, kde už několik týdnů hrozí invaze ruských vojsk, pocítily v těchto dnech letecké společnosti. Některé velké evropské aerolinky zrušily nebo omezily své lety na Ukrajinu, další včetně tuzemských ČSA bezpečnostní situaci v zemi bedlivě monitorují. „V případě jejího zhoršení budeme reagovat,“ uvedla mluvčí ČSA Vladimíra Dufková. Další vývoj je podle odborníků nejistý.
Ukrajinský vzdušný prostor by mohl být prakticky uzavřen, protože mezinárodní pojišťovny se kvůli stávající krizi chystají zrušit záruky pro přelety civilních dopravních letadel nad Ukrajinou, upozornil ukrajinský server Strana.ua s odvoláním na nejmenovaný zdroj z odvětví.
V Evropě během letošní zimy vzlétnou tisíce „letadel duchů“, která nepřevážejí téměř žádné cestující. Může za to přetrvávající nízká poptávka po letecké dopravě způsobená pandemií koronaviru a také pravidlo Evropské komise. To aerolinkám nařizuje využít alespoň polovinu přidělených letištních slotů, tedy vzletových a přistávacích intervalů. V opačném případě by společnostem hrozilo, že o sloty přijdou. Některé z nich proto raději odstartují i s prázdným letadlem.
Ne všechny segmenty leteckého byznysu srazila pandemie na kolena. „Čím víc se dopravcům nedařilo a museli letadla vracet, tím více jsme měli zakázek, protože na tento typ údržby se dlouhodobě zaměřujeme,“ říká Vladimír Stulančák, jenž vede mošnovské opravárenské centrum Job Air Technic. Jeho technici ročně pracují na více než stovce velkých letadel z celého světa. Během pandemie výrazně přibylo operátorů, kteří se letadel zbavovali, a v Mošnově u Ostravy tak měli dost práce s předěláváním strojů dle ...
