rychlost na dálnici - vše o tématu

Poslední roky ukázaly, jak křehké dokážou být dodavatelské řetězce a jak závislý je český průmysl na dodávkách dílů z různých koutů světa. Pandemické období bylo v tomto ohledu pro firmy velkou školou, což dokazuje i vývoj poptávky po průmyslových halách. Zatímco v období pandemie ji táhla e-commerce, nyní začíná převažovat zájem ze strany výrobních firem. Podle analýzy poradenské firmy Savills si v prvním čtvrtletí letošního roku pronajaly výrobní firmy 57 procent nových ploch.

Německem, Rakouskem i Slovinskem projede řidič elektromobilu takřka bez problémů. Potíže nastávají přímo v cíli, tedy v Chorvatsku. Nabíječky v letoviscích jsou pomalé, pokud vůbec fungují. Nápravy se člověk dovolá jen obtížně. Cesta elektromobilem z Čech k Jadranu a zpět zabere kvůli nabíjení o několik hodin víc času než cestování konvenčním vozem, a to i když se vydáte spolehlivým elektroautem, jakým je novodobý nástupce ikonického minibusu Volkswagen ID. Buzz s dojezdem 300 až 400 kilometrů.

Bilion korun na zbudování vysokorychlostních tratí, 182 miliard ročně na běžné dopravní stavby, jednotky miliard na podporu elektromobility. Finanční potřeby Česka na dopravu rychle rostou v době, kdy národní i některé evropské zdroje vysychají. „Investiční nároky budou obrovité. Řešením jsou PPP projekty,“ říká ministr dopravy Martin Kupka (ODS). V rozhovoru pro E15 také popisuje, proč by měla Evropa ochránit domácí výrobce elektromobilů vůči expandující konkurenci z Číny, zda vláda hazarduje s přízní ...

Budeme spát ve vlaku! Ne jen tak klimbat, jako že si člověk udělá pohodlí u okýnka a strčí hlavu do kabátu, ale doopravdy zalehnout do kanafasu a nechat se líbezně ukolíbat opakovaným drdndn, drndndn, drndndn. Tak jo, super, zkusme to. Koukneme, kam se dá z Prahy takovým vlakem jet. Na Slovensko? To je banální. Do Krakova? Moc blízko. A co takhle do Curychu? Tajemné město na břehu curyšského jezera, nablyštěný symbol švýcarské excelence, kolíbka stejnojmenné náboženské reformace. Město, kam se ve 20. ...

Ekologický nadšenec, investor do obnovitelných zdrojů a majitel developerské skupiny JRD (a dvou elektroaut), Jan Řežáb popisuje pro e15 Magazín své zkušenosti jednoho z pionýrů elektromobility v Česku.

Na vybraných úsecích modernizovaných dálnic bude možné zvýšit povolenou rychlost až na 150 kilometrů v hodině, rozhodla Poslanecká sněmovna. Poslanci také odhlasovali, že řídit osobní auto bude možné už od 17 let pod dohledem mentora. Už od příštího roku u sebe řidiči nebudou muset nosit řidičský průkaz, změní se také parametry trestného bodového systému. Poslanci naopak zamítli návrh, který měl uvolnit pravidla zákazu víkendových jízd kamionů. 

Rusko se vzpamatovává z hlubokého otřesu, který mu způsobila nečekaná vzpoura vlastních žoldáků pod vedením Jevgenije Prigožina. Ačkoli se povstání wagnerovců podařilo poměrně rychle smírem zastavit, podle analytika z Asociace pro mezinárodní otázky Pavla Havlíčka to ukazuje, že režim prezidenta Vladimira Putina ztrácí nad zemí kontrolu. „Mocenský převrat může přijít daleko dříve, než si mnozí mysleli,“ říká Havlíček v rozhovoru pro E15. „Pro Ukrajinu to však nemusí být pozitivní,“ dodává.       

Zahraniční vlaky Česko objíždějí, dálniční síť se rozšiřuje jen velmi pomalu. S velkými infrastrukturními stavbami je Česko na štíru. Navíc při pohledu do okolních zemí je vidět, že zaostáváme. „Okolní státy, Německo, Rakousko, ale i Polsko a Maďarsko jsou na tom lépe,“ popisuje v rozhovoru dopravní expert a dlouholetý ředitel Dopravní sekce Hospodářské komory ČR Emanuel Šíp. „Je vidět, že tamní vlády věnují velkým infrastrukturním projektům péči a tento ‚domácí úkol‘ si už vyřešily,“ dodal Šíp. Článek ...