silniční daň 2020 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu silniční daň 2020, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Plátce daně musí daňové přiznání k dani z příjmu fyzických osob odevzdat finančnímu úřadu nejpozději do 3. května 2021. Vláda termín prodloužila v souvislosti s protipandemickými opatřeními. Jaké jsou další termíny pro odevzdání daní?
Do devíti let se mají v Evropě u nákladních automobilů snížit emise CO2 o 30 procent. Vývoj akumulátorů pro tento typ vozidel jde ale pomalu, proto se jako palivo budoucnosti pravděpodobněji jeví vodík, říká Josef Mařík, generální ředitel Mercedes-Benz Trucks Česká republika.
V roce 2021 čeká spoustu novinek nejen na podnikatele. Vybrali jsme nejdůležitější změny, na které je dobré připravit se už teď.
Vláda vcelku rychle zareagovala na nové vyhlášení nouzového stavu ohledně koronavirové pomoci zasaženým odvětvím. Otázka je, jak kompenzace cílit, aby pomohly právě těmto segmentům ekonomiky, a zda budou stačit na to, aby uklidnily podnikatelské prostředí.
S vlnou zákazů a omezení kvůli koronaviru, které platí od začátku týdne, slibuje vláda kompenzace zasaženým podnikatelům v gastrobyznysu, sportu, kultuře nebo zájezdové dopravě. Zaplatí za ně komerční nájemné, dopravcům v programu COVID bus poskytne až jednu miliardu korun. Pokračovat bude program Antivirus na podporu zaměstnanosti, jak už několik týdnů žádali zástupci firem a odbory. Nově budou náhrady až do 50 tisíc korun superhrubé mzdy.
Odborníci v souvislosti se zrušením daně z nabytí nemovitosti upozorňují na to, aby všichni, kteří koupili nemovitost loni na podzim či později, věnovali pozornost termínu jejího skutečného vkladu do katastru nemovitostí. Mnozí mohou být totiž sami překvapeni, že mají právo si o přeplatek u finančního úřadu požádat.
Koronavirus provětrá krajům rozpočty, kvůli propadu ekonomiky jim citelně klesnou příjmy. Hejtmani odhadují, že jen za letošní rok přijdou o 12 miliard korun. Už rozjeté investice v dopravě, nemocnicích, školách nebo domovech pro seniory chtějí dotáhnout, na nové záměry však peníze budou chybět. Nejisté je i kofinancování některých projektů z Evropské unie. Problémy s hospodařením budou muset řešit nová krajská zastupitelstva, která si lidé zvolí v říjnových volbách.
Za dvacet let, co lidé v Česku hlasují v krajských volbách, se kvalita regionálních silnic druhé a třetí třídy příliš nezlepšila. Hejtmani hovoří o dědictví z minulosti, které jim stát po vzniku územních samosprávných celků předal s obrovským vnitřním dluhem v řádu desítek miliard korun. Dodnes se musejí o peníze každoročně doprošovat vlády.
Bývalý hejtman Plzeňského kraje Josef Bernard na funkci v podzimních volbách znovu kandiduje. Ale nikoli v barvách ČSSD, z níž vystoupil. Někdejší šéf podniku Škoda Transportation je lídrem čtyřkoalice v čele se Starosty a nezávislými a v souboji o sněmovnu příští rok se netají vládními ambicemi. „Vládní politika mě určitě zajímá. Chtěl bych být součástí týmu, který by se pokusil odstranit propastné rozdíly mezi některými regiony,“ říká.
Ze dna už se odrazili, do udržitelného fungování mají ale autobusoví a kamionoví dopravci daleko. Nejhůře jsou na tom firmy provozující nepravidelnou zájezdovou dopravu. Nevzpamatovaly se z propadu tržeb způsobeného pandemií a čtyři měsíce po vyhlášení nouzového stavu v Česku evidují osmdesátiprocentní úbytek zakázek.
