škoda 706 - vše o tématu

Československý turismus měl v šedesátých a sedmdesátých letech minulého století dominantní dopravní prostředek. Byl jím autobus Škoda 706 RTO. Podívejte se na video, které popisuje historii legendárního stroje, a historické snímky.

Značku Tatra si dnes spojujeme s nákladními vozy. V minulosti ale byla kopřivnická automobilka aktivní také na poli osobních vozidel či autobusů.

Značka Škoda je dnes primárně spojována s osobními automobily, existuje ale i plzeňský stejnojmenný podnik vyrábějící tramvaje, lokomotivy nebo trolejbusy.  A právě třeba trolejbusy byly jeho klíčovým produktem už za dob socialismu. Zatímco třeba Škoda Tr14 se stala běžnou součástí českých měst s trolejbusovou dopravou, jiné projekty zůstaly ve fázi prototypu, bohužel.

Desítky jedinečných vozidel a výjimečně rozsáhlé využití rozšířené reality upoutají návštěvníky nově otevřeného Muzea nákladních automobilů Tatra. Kopřivnická automobilka tak představuje historii výroby od konce devatenáctého století po současnost.

Letos uplynulo padesát let od doby, kdy se ve Vysokém Mýtě přestaly vyrábět ikonické autobusy Škoda 706 RTO. Produkce ale pokračovala ještě dva roky v Holýšově. Připomeňte si historii stroje, jehož příjezdem na československé silnice se v roce 1958 v zemi prakticky zrodil cestovní ruch.

Ikonický československý autobus Škoda 706 RTO slaví letos šedesát let od zahájení sériové výroby. Ta trvala dlouhých 19 let.

Výrobce autobusů Karosa přišel na začátku 60. let se zajímavým konceptem. Jednalo se o návěs, jenž by plnil roli autobusu a tahače zároveň. Nakonec však zůstalo pouze u jednoho exempláře. 

V šedesátých a sedmdesátých letech měl československý turismus jednoznačnou ikonu. Byl jí autobus Škoda 706 RTO. Podívejte se, jak toto období svým fotoaparátem zachytil Vilém Heckel.