škoda 742 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu škoda 742, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Krajně nepříznivá kombinace dvojnásobně dražších energií a nemožnosti naplno vyrábět kvůli nedostatku dílů poslala výrobce lokomotiv CZ Loko z České Třebové poprvé do ztráty. V hospodářském roce 2022 provozně prodělal téměř 26 milionů korun, v předešlých letech přitom pravidelně vydělával kolem sta milionů ročně. Tržby podniku klesly o více než půl miliardy na necelé 2,3 miliardy. CZ Loko od letoška díky stabilizaci cen energií, dodavatelských řetězců, oživení trhu i zdražení lokomotiv očekává návrat k ...
Nejen milovníci veteránů by měli zpozornět a zapsat si do kalendáře datum 13. listopadu. V Lysé nad Labem se to totiž bude opět hemžit možnými přírůstky do vaší garáže.
Výrobci světlometů Hella Autotechnik Nova z Mohelnice klesly minulém finančním roce tržby o více než dvě miliardy na 16,050 miliardy korun. Čistý zisk dodavatele automobilek Audi, BMW, Volkswagen či Škoda se propadl o 150 milionů na 433 milionů. Na vině je propad prodejů. Vedení firmy očekává další pokles tržeb i v tomto roce.
Plánovaný slovenský facelift starých mladoboleslavských kupé typu Garde, Rapid a dalších v osmdesátých letech nevyšel. Podívejte se na vzácný model BAZ Škoda 743 Locusta.
Náklaďák s motorem vzadu vypadá jako konstrukční přešlap, který měly například některé verze legendárních T1 až T3 od VW. Takto bylo koncipovaných i několik škodovek.
Letos je tomu 100 let od založení Československé republiky. Oslavy jubilea české státnosti vyvrcholí tuto neděli, 28. října, tedy přesně 100 let od vyhlášení republiky, ať už vojenskou přehlídkou, koncerty nebo slavnostním ohňostrojem pod Letnou. Výročí jsme se rozhodli též oslavit, když jsme vybrali deset nejzajímavějších sériových automobilů české (československé) produkce, jedno za každé desetiletí existence státu.
Náhrada za Volhu 24 v podání továrny BAZ Škoda 742 Oficiál neuspěla. Šlo pouze o zoufalou snahu Bratislavských Automobilových Závodů o výrobu alespoň nějakého vlastního osobního automobilu v podmínkách reálného socialismu.
Škoda Favorit byl jedním ze symbolů devadesátých let. Na silnicích není příliš velkou raritou ani dnes, po třiceti letech po zahájení výroby.
Měla konkurovat vozům Alfy Romeo nebo BMW, nakonec ale zůstalo jen u několika postavených prototypů. O kom je řeč? O Škodě 720.
Na první pohled vypadá bílý prototyp jako obyčejná „stodvacítka,“ při tom druhém si ale uvědomíte, o jaký jde unikát.
