škoda auto karoq - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu škoda auto karoq, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Poptávka soukromých zákazníků po nových vozech výrazně oslabuje. Řada značek přiznává propad aktuálně prodávaných automobilů až o čtvrtinu. Přestože většinu jejich odbytu tvoří firmy, citelný pokles zájmu z řad „běžných“ klientů je pro automobilky nepříjemným varováním. V době, kdy na evropských trzích expandují s agresivní cenovou strategií Tesla a čínští výrobci elektromobilů, evropské automobilky dál zdražují. Právě zvyšující se ceny nových aut přitom odhánějí klientelu z řad domácností.
Už po roce 2025 bude největší česká automobilka vyrábět více elektromobilů než vozů se spalovacím motorem. Ceny šestice nových modelů, které uvede na trh do roku 2026, budou záviset hlavně na cenách baterií. „Náklady všech vstupů do výroby baterií v poslední době vzrostly, nemálo jich světu dodávaly Rusko a Ukrajina. Loňské nárůsty cen surovin jsme už promítli do cen elektromobilů. Teď se hraje o budoucí cenu baterií,“ říká člen představenstva Škody Auto Martin Jahn, jenž zodpovídá za prodej a marketing.
Negativní dopady chystané emisní normy Euro 7 nebudou tak vážné, jak Škoda Auto ještě koncem března očekávala. Mladoboleslavská automobilka tak v přímém důsledku původně zvažované verze Euro 7 nezavře jednu výrobní halu, nepropustí tři tisíce osob a neukončí výrobu modelů Fabia, Scala a Kamiq. V rozhovoru pro E15 to řekl člen představenstva Škody Martin Jahn. Černý scénář je podle něj zažehnán, protože jednání v rámci Evropské unie spějí k několikaletému odkladu normy. Nové vozy se spalovacími motory ...
Až sto dvacet tisíc aut ročně má mít kapacitu závod Škoda Auto budovaný ve Vietnamu. Odstartovat výrobu na ploše bezmála sedmatřiceti hektarů chce škodovka během příštího roku. Z pásů závodu partnerské firmy Thanh Cong Motor začnou sjíždět nejprve modely Kushaq a Slavia. Přes Vietnam si automobilka hodlá otevřít dveře do oblasti jihovýchodní Asie – některé z tamních ekonomik totiž zažívají bouřlivou konjunkturu, ze které chce škodovka perspektivně těžit. V sobotu navštívil tamní závod český premiér Petr ...
SpaceX, streamovací gigant Netflix nebo výrobci letadel Boeing a Lockheed Martin. To jsou jen některé z více než padesáti firem, které se příští týden zúčastní dosud největší americké podnikatelské delegace do Vietnamu. Tento východoasijský stát se v poslední době mění na vysoce atraktivní byznysovou lokalitu, kam tečou peníze ze Západu i z Číny. Velké plány zde má také tuzemská Škoda Auto.
Nejslabší od roku 1993 byl loni prodej nových osobních automobilů v Evropské unii a ani letos nemohou automobilky počítat s výrazným zlepšením. V lepším případě vyrábí závody omezeně, v horším vůbec - jako například „odstavená“ Toyota v Kolíně. Objednávek nových vozů navíc v posledních měsících výrazně ubývá - šetří firmy, šetří běžní zákazníci.
Automobilka Škoda Auto po čtrnácti měssích plošně přepisuje ceníky. Zdražují všechny modely, některé jen mírně, jiné o vyšší desítky tisíc. Výrobce se odvolává na růst nákladů a slibuje, že zdražení bude kompenzovat bohatší výbava vozů.
Škoda Auto uzavírá rok 2022 s nejnižším množstvím aut dodaných zákazníkům za více než dekádu. Od ledna do konce listopadu zobchodovala jen 665 tisíc nových aut na všech trzích, kde působí. Celoroční výkon se tak bude pohybovat zhruba kolem sedmi set tisíc dodaných vozů – takhle nízký byl naposledy v roce 2009, kdy peněženky spotřebitelů nelítostně vysávala finanční krize. Následující dekádu ve znamení rostoucích ambic i prodejů, které vyvrcholily milionem a čtvrt dodaných vozů v rekordním roce 2018, může ...
V době, kdy Evropa tlačí na automobilky, aby snižovaly emise oxidu uhličitého u nových vozů, v Česku pokračuje mánie velkých vozů. Podle nejnovějších dat Svazu dovozců automobilů (SDA) bylo od začátku letošního ledna do konce listopadu v Česku registrováno celkem 177 534 nových automobilů. Z toho už téměř každý druhý se řadil právě do kategorie SUV či terénního vozu, celkem se jednalo o 79 244 aut.
Napjatá ekonomická situace řady Čechů se už promítá do ochlazujícího se trhu s ojetými vozy. Lidé i firmy při nákupech automobilů „z druhé ruky“ více šetří, častěji je místo hotovosti financují úvěry a své dosavadní vozy si ponechávají déle než dříve. V rozhovoru, který vydá deník E15 v příštích dnech, to uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka skupiny Aures Holdings, jež provozuje síť autocenter AAA Auto. Že se trh ochlazuje, vyplývá i z vyjádření dalších obchodníků.
