škoda enyaq - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu škoda enyaq, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Škoda Auto v rámci mateřského koncernu Volkswagen převezme strategické řízení a expanzi velkoobjemových značek v regionu jihovýchodní Asie. Tuzemská automobilka kvůli ukončení obchodních aktivit v Rusku loni přišla o téměř 700 milionů eur, tedy asi 17 miliard korun. Nyní jedná o prodeji závodů i prodejní sítě v zemi, řekl na výroční tiskové konferenci šéf Škody Klaus Zellmer.
Krize automobilek ve výrobních závodech škrtí prodeje nových vozů, naplno se začíná projevovat také ochlazování české ekonomiky. Méně vozů pořizují lidé i firmy. Děje se tak ve chvíli, kdy reálně hrozí, že z trhu zmizí vozy s cenou do půl milionu korun a nahradí je elektromobily. „Signály z trhu jsou jednoznačné, my je vnímáme od druhé poloviny loňského roku. Nechci použít slovo recese, nicméně ochlazení poptávky tu je. A je zcela logické,“ říká Jan Hurt, jednatel společnosti Porsche Česká republika, jenž ...
... elektrický Enyaq, sjíždí z hlavní výrobní linky Škody... korun a výše. Škoda proto ve svém...
Nejslabší od roku 1993 byl loni prodej nových osobních automobilů v Evropské unii a ani letos nemohou automobilky počítat s výrazným zlepšením. V lepším případě vyrábí závody omezeně, v horším vůbec - jako například „odstavená“ Toyota v Kolíně. Objednávek nových vozů navíc v posledních měsících výrazně ubývá - šetří firmy, šetří běžní zákazníci.
Prodejní ceny bateriových vozů a aut se spalovacími motory by se mohly na americkém trhu vyrovnat ještě letos. Částky, které zaplatí zákazník za konvenční a srovnatelný elektrický model, se přibližují nejen kvůli vládním pobídkám, které využívají výrobci i spotřebitelé, ale i díky cenové válce, již započala mohutnými slevami Tesla. Ceny elektromobilů a „spalováků“ se postupně sbližují i na evropských trzích včetně českého. Rovnat se mohou už v roce 2025.
O patnáct procent loni vzrostl v Německu prodej automobilů s alternativním pohonem, což také výrazně přispělo k tomu, že se po celé Evropě zvýšil prodej elektromobilů. Každé osmé auto prodané loni v Evropě mělo elektrický motor. Není to ale úplně přesné, protože i vodíkový pohon je vlastně napojen na elektromotor. Je proto důležitější sledovat alternativní pohony jako celek včetně hybridních aut, která dokážou kombinovat elektriku a klasický pohon, anebo auta na plynový či vodíkový pohon.
Nedostatek čipů, výpadky u dodavatelů a další zásadní potíže, kvůli kterým se mladoboleslavské Škodě nedaří zcela uspokojit poptávku a kvůli kterým se prodlužují dodací lhůty nových vozů až na 14 měsíců, budou zřejmě přetrvávat i letos. Na výroční tiskové konferenci Škody to uvedl vedoucí českého zastoupení značky Jiří Maláček. Škoda nahromadila přes 60 tisíc objednávek, tempo nárůstu jejich počtu ale zpomaluje. „Podíváme-li se na trend posledního půlroku, lze vypozorovat mírný pokles poptávky,“ řekl pro ...
Atmosféra mezi jihokorejskými vlastníky firem, které v Česku působí v autoprůmyslu, a zdejšími odboráři začíná připomínat Hru na oliheň, populární korejský seriál boje o přežití. V úterý začnou stávkovat a před korejskou ambasádou v Praze protestovat zaměstnanci společnosti Nexen Tire Europe, výrobce pneumatik ze Žatce na Lounsku. Na neomezenou dobu se tak zcela zastaví podnik o 1100 zaměstnancích, jenž předloni vygeneroval zisk přes 709 milionů korun. Neshody hlásí také odbory nošovického závodu ...
... například elektrický vůz Škoda Enyaq iV. Díky novým...
Sjíždějí odsud stakilové baterie do enyaqů, ale i do vlajkových elektromobilů značek Volkswagen, Audi či Seat. Novou montážní linku za 130 milionů eur (3,2 miliardy korun) určenou k montáži bateriových systémů spustila Škoda Auto v jedné z mladoboleslavských hal teprve loni v květnu. Letos k ní přibude další. Automobilka do linky zainvestuje dalších 57 milionů eur (téměř 1,4 miliardy korun). Jak rychle má růst výroba baterií a do kterých koncernových závodů z Boleslavi putují, popsal pro deník E15 Pavel ...
