slovenska železnice jízdné - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu slovenska železnice jízdné, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Dopravci na silnicích i železnici bojují v poslední době nejen s důsledky pandemie koronaviru. Železniční trh se postupně otevírá soukromým firmám, které získaly první státem dotované linky. Nejostřejší zápas tak vedou dopravci o to, kdo si z tučného balíku státních peněz ukrojí v příštích letech nejvíc. „Podíl Českých drah může klesnout na polovinu. Ve stávající podobě tu už vůbec nemusí být,“ říká majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.
Po roce platnosti slev pro seniory a studenty ve veřejné dopravě se počet cestujících ve vlacích výrazněji nezvýšil, podle dopravců jde maximálně o jednotky procent.
Dálkové vlaky RegioJetu loni přepravily 5,9 milionu cestujících, což je meziroční růst o 1,2 milionu. Důvodem je z velké části zásadní zvýšení počtu spojů, které spojují Prahu s Brnem, Bratislavou a Vídní. Podle předběžných výsledků společnost Radima Jančury loni dosáhla zisku 100 milionů korun, což je nejlepší výsledek od roku 2011, v němž vstoupil na železnici, uvedl v tiskové zprávě mluvčí Aleš Ondrůj. Tržby z jízdního jsou 1,5 miliardy korun. České dráhy a Leo Express zatím výsledky nezveřejnily.
Železniční doprava se po celé Evropě liberalizuje a součástí těchto změn je i Česko. Soukromým dopravcům se naskýtá velká šance ukousnout si z tuzemského trhu mnohem větší sousto, než které je živí dnes. Na konci příštího roku totiž vyprší desetiletá smlouva státu s Českými drahami o provozu vnitrostátních dálkových tratí a soutěží se i o regionální tratě. Úsilí především RegioJetu a Leo Expressu nahradit na nich národního dopravce tak vrcholí. „Potenciál tohoto byznysu tak přesahuje pět miliard korun ...
Je rozhodnuto. Český soukromý železniční dopravce Leo Express může jezdit do Polska. Zdejší Úřad pro železniční dopravu totiž schválil vozidla, která chce společnost na trase z Prahy do Krakova použít. Polský správce kolejí PKP PLK navíc firmě přidělil jízdní řád – znamená to, že první vlak vyjede z hlavního nádraží české metropole v pátek dvacátého července. Exkluzivní informaci o dokončení posledního kroku expanze zjistil deník E15 od dopravce. Ten se tak stane první zahraniční soukromou železniční ...
V době, kdy se žlutými autobusy úspěšně dobýval český trh, mu konkurenti zazlívali příliš agresivní cenovou politiku jízdenek. Dnes se majitel holdingu Student Agency Radim Jančura naopak sám dostal do role toho, koho „přišli zlikvidovat“. „Připravujeme se na zákopovou válku, škrtáme všechny ztrátové linky,“ říká o souboji s německým FlixBusem.
Jen čtvrtinu plné ceny by mělo stát od poloviny roku jízdné pro studenty a důchodce ve vlacích a autobusech. Andrej Babiš (ANO) nápad odkoukal od sousedů na Slovensku, kde se přitom potýká s problémy. Velké obavy má organizátor dopravy Ropid. V Praze a okolí už nyní kapacita ve špičkách nestačí.
Post ministra vnitra na Slovensku opustil Robert Kaliňák. Dlouholetý politik se při rezignaci odvolával především na stabilizaci situace v zemi po vraždě novináře Jána Kuciaka a jeho partnerky. To by bylo jistě obdivuhodné, pokud by ale Kaliňák nebyl aktérem několika významných kauz již od začátku tisíciletí. Opouštění veřejných postů kvůli zachování demokratických hodnot a vlastní tváře se v našich zeměpisných šířkách zatím nenosí. Víme o tom své.
České dráhy zdraží od nového jízdního řádu jízdenky v průměru o dvě procenta. U cest do 70 kilometrů se cena jízdenek zvýší o jednu až dvě koruny, důvodem je očekávaný růst inflace. Zlevní naopak skupinové jízdné pro šest a více cestujících.
Na ministerstvu dopravy zraje plán, podle kterého budou mít senioři jezdit vlakem zdarma. Stačilo by jim pořídit si roční „permanentku“ za symbolickou cenu. S nápadem přišel ministr dopravy Dan Ťok.
