sluzebni auto k soukromym

Blíží se doba, kdy budeme přes mobilní telefon úzce komunikovat se svým automobilem. S malou krabičkou umístěnou kousek od volantu se přes mobilní aplikaci dozvíme například stav pohonných hmot nebo pohyb vozu. Důkazem, že řízení nebude jako dřív, je první vlaštovka od společnosti T-mobile - zařízení s názvem Chytré auto.

Státní pozemkový úřad (SPÚ) nestihl v zákonné lhůtě vyřešit 42 procent žádostí o církevní restituce, zjistil Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Důvodem byla krátká lhůta, kterou mu zákon stanovil na řešení restitučních výzev.

Exministr obrany Vlastimil Picek nevěděl o možném ohrožení rodiny tehdejšího premiéra Petra Nečase v roce 2012. Řekl to u soudu v kauze bývalé šéfky kabinetu premiéra Jany Nečasové, dříve Nagyové, a údajného zneužití vojenské tajné služby. Nagyová podle obžaloby zařídila z osobních důvodů sledování Radky Nečasové Vojenským zpravodajstvím, podle obhajoby rozvědka prověřovala informace o nebezpečí hrozící rodině premiéra.

Není možná všeobecně známo, že většinu vozidel prodaných v Česku si pořizují společnosti jako služební vozidla, těch soukromých je podstatně méně. Jejich typová struktura je proto nekonečně pestrá. Figurují zde Rolls-Royce i Smart.

Dalšími výslechy pokračuje Obvodní soud pro Prahu 1 v kauze někdejší šéfky kabinetu premiéra Jany Nečasové, dříve Nagyové, a údajného zneužití Vojenského zpravodajství (VZ). Pracovnice Úřadu vlády Alena Hegerová soudu řekla, že byla na jaře 2013 sledována, přičemž akci údajně zařídila Nagyová. Na rozdíl od předchozích jednání je dnešní veřejné. Na programu je výslech dalších lidí z Úřadu vlády. Vypovídat měla i exmanželka bývalého premiéra Petra Nečase Radka, která ale nedorazila.

Pražská Nemocnice na Homolce nehospodárně, neefektivně a neprůkazně utratila 3,4 miliardy korun. Kromě toho téměř 354 milionů korun vydala neoprávněné. Uvádí to zpráva ministerstva zdravotnictví určená poslancům, kterou ministerstvo vypracovalo na základě výsledků auditu v nemocnici.

Existuje řada způsobů evidence jízd služebních vozidel. Řada firem ji dokonce vede stále ještě v papírové podobě. Ta má jedinou výhodu – téměř nulovou pořizovací cenu. Pokud chcete mít skutečný přehled o svých firemních vozidlech, papír nestačí.

Německý autoklub ADAC falšoval výsledky ankety o nejoblíbenější německé auto už od roku 2009. Autoklub, který se přiznal v tiskové zprávě, dosud přiznával pouze manipulování s výsledky posledního ročníku ankety.