smíchovské nádraží informace - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu smíchovské nádraží informace, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Metro O, historicky také metro E, je návrh páté, okružní trasy metra. Jeho nejnovější verzi představil v únoru 2022 náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě). V pondělí 19. září vedení města oznámilo, že má podklady pro tendr na studii páté linky metra, podmínky soutěže ve stejný den schválili radní magistrátu. Cílem okružní linky je propojit současné i budoucí nové ekonomické oblasti mimo tradiční centrum města. Mělo by dojít i ke vzniku osmi dalších přestupních stanic.
... Praze 5 nedaleko smíchovského nádraží vyhlásil ochranné pásmo... může podle dostupných informací sloužit v nouzových...
Před 35 lety se rozjely první soupravy na trase B pražského metra. Trasa tehdy měřila 5,4 km a zahrnovala sedm stanic, od Smíchovského nádraží po Florenc. První část „Béčka“ se začala budovat v roce 1979. Současná architektka pražského dopravního podniku Anna Švarc chce stanice metra očistit od reklamního šumu a vracet jim uměleckou hodnotu. „Jednou z mých hlavních vizí a směrů, kterými se v metru chci dál ubírat, je resuscitace přítomnosti výtvarného umění v jeho prostorách,“ říká. Ve stanici Karlovo a ...
Série železničních nehod se smrtelnými následky dostala pod silný tlak Správu železnic. Ta se upíná k dlouho požadovanému bezpečnostnímu systému ETCS, jeho zavedení se ale roky potáhne a vyjde na téměř sto miliard korun. Do té doby nelze čekat zvýšení bezpečnosti vlakové dopravy. „Vybízeli mě, abychom změnili předpisy v provozu. To nemůžeme dovolit, vypukla by anarchie. Lidé jsou na něco navyklí. Nemůžeme ze dne na den dělat něco úplně jinak,“ říká generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
Společný projekt rakouských architektů Baumschlager Eberle a českého studia Pavel Hnilička architekti zvítězil v soutěži na obří kampus České spořitelny poblíž nádraží Praha-Smíchov. Smlouva s architekty ale zatím podepsaná není.
Hlavní pozornost před komunálními volbami se upírá na pražský magistrát, volit se však bude také v desítkách pražských obvodů.
Jedna z největších tuzemských bank patrně výrazně rozšíří své realitní portfolio. Po vzoru mateřské skupiny Erste směřuje Česká spořitelna k převzetí centrály, kterou pro banku postaví Sekyra Group.
Pražský dopravní podnik (DPP) spustil v šesti stanicích metra připojení k internetu prostřednictvím wi-fi. Cestující se dozví informace z provozu MHD a mohou surfovat po internetu. Podnik zaplatil společnosti ČD Telematika za pokrytí signálem deset milionů korun bez DPH. V tunelech funguje připojení k internetu nyní pouze v novém úseku metra A do Motola. Mobilní signál by podle náměstka primátorky Petra Dolínka (ČSSD) mohl být v budoucnu i v tunelech. Vedení DPP to nepotvrdilo.
Architekti Ladislav Lábus a David Vávra pocházejí z Prahy a žijí v ní celý svůj život. Několik let spolu učili na fakultě architektury, dnes se ale potkávají spíše výjimečně. Setkání nad diktafonem a čajem ve vinohradské kavárně oba ocenili, dlouho se prý neviděli. I proto z něj nakonec nebyl úplně tradiční rozhovor. Často byla škoda přerušovat jejich dialog, a tak jsme nechali v poklidu plynout, jak oba pánové vyprávějí, jaké hlavní město má, může, anebo by mělo být.
Obří developerský projekt společnosti Sekyra Group a s ní spojených investorů v oblasti smíchovského nádraží se dává do pohybu. A tlačí před sebou železniční dopravu, která se bude muset uskrovnit. Pozdější fáze zvelebování území zřejmě výrazně dopadne i na provoz žlutých vlaků RegioJetu podnikatele Radima Jančury.
