soukromé auto v podnikání - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu soukromé auto v podnikání, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Další tuny papíru a jiných obalových materiálů, další miliony naježděných kilometrů. I to je důsledek stále oblíbenějšího on-line nakupování. Přesto se ukazuje, že nákupy na internetu mohou být ekologicky šetrnější než v kamenné prodejně a existuje řada způsobů, jak uhlíkovou stopu ještě snížit.
Skupina Aricoma Group každoročně kupuje několik firem a v současné chvíli je největší IT firmou v bývalém Československu. V nákupech chce navíc pokračovat, a to jak doma, tak v zahraničí. „Do konce roku bychom jednu takovou akvizici mohli mít hotovou. V souhrnu by nás akvizice v Česku měly stát ještě stovky milionů,“ říká Milan Sameš šéf skupiny Aricoma, kterou ovládá Komárkova KKCG.
Až 150 miliard korun, které chce sociální demokracie vygenerovat novými daněmi, se ukazuje jako nadnesený odhad. Pokud by strana prosadila svůj program, zavedení nebo zvýšení některých sazeb by vyneslo přibližně 50 miliard korun. Další miliardy by získala redukcí daňových výjimek. Plyne to z údajů ČSSD, které má deník E15 k dispozici.
Byznys založený na sdílení vozů se otřepal z covidové rány a rychle ožívá. Pandemie sice provozovatele carsharingových firem připravila o většinu klientely z řad zahraničních turistů a část cizinců pracujících v Česku, avšak získali nové domácí uživatele, kteří se zdráhají používat MHD či si kupovat auto. Velké i menší firmy rozšiřují flotily nabízených vozů, v některých případech až dvojnásobně oproti loňskému či předloňskému roku.
Když vyrábíte lokomotivy v Evropě, znamená to dvě věci: musíte zezelenat a odmítat nabídky Číňanů na prodej firmy, říká majitel českotřebovské CZ Loko Josef Bárta. Začínal jako dělník v depu, malý podnik spoluzaložil v roce 1995. Dnes patří k největším výrobcům lokomotiv pro nákladní dopravu v Evropě, firma ale stojí na prahu fundamentálních změn. „Čistě dieselové lokomotivy už nikdo nechce. Všichni chtějí hybrid. Musíme reagovat,“ vysvětluje Bárta. Do pěti let chce také představit plně autonomní ...
Skupina SPGroup byznysmena a politika Pavla Sehnala má za sebou těžký rok, v němž podle předběžných odhadů mohla prodělat až 150 milionů. Přesto se chystá na další růst, a to v oblasti hotelnictví. „Nyní jsme v úzkém jednání o převzetí jednoho rakouského hotelu,“ říká Sehnal s tím, že akvizice by pravděpodobně přesáhla 200 milionů korun.
Bobtnající e-commerce si žádá čím dál větší kapacity v logistických parcích. Například kolem Prahy je ale ploch zásadní nedostatek. „Ceny nájemného tam proto porostou. Pokud potřebujete prostor v Praze, holt si připlatíte. Povede to k tomu, že byznysy v Praze či okolí odpadnou a půjdou za nižšími nájmy,“ říká Milan Kratina, zakladatel a ředitel developerské investiční skupiny Accolade, jedné z nejrychleji rostoucích českých společností, která spravuje aktiva ve výši zhruba 45 miliard korun v různých ...
Bohatí lidé z Číny, Malajsie, Indonésie, Indie i Spojených států si během pandemie oblíbili Singapur. Zatímco jindy do městského státu jezdili na krátké nákupy či za návštěvou kasina, nyní tam zůstávají dlouhé měsíce. A nakupují luxusní zboží i služby, píše Bloomberg.
Na trhu je masivní nedostatek kovových materiálů pro výrobu vozidel. Tatra proto od května zdražila vozy. „Ten nedostatek je záměrně vyvoláván. Ocelárny se snaží navyšovat výdělky. Naši dodavatelé motorů či rámů musejí objednávat dokonce už na prosinec,“ říká v rozhovoru pro deník E15 generální ředitel Tatra Trucks Pavel Lazar. Tatrovka má zároveň zájem o využítí rakouského závodu ve Steyeru, který je nyní na prodej, a intenzivně pracuje také na vývoji alternativního pohonu.
Soukromého leteckého dopravce Time Air založil týden před útoky 11. září, na byznys v permanentním ohrožení je tak ředitel české firmy Martin Pražský zvyklý od samotného startu podnikání. Zatímco pro běžné aerolinky znamená pandemie hlubokou krizi, soukromé tryskáče zažívají zlaté časy. Time Air poskytující aerotaxi, prodej letounů a provoz strojů privátních vlastníků loni získal o pětinu víc zakázek, zdvojnásobil letku a upevnil pozici druhého největšího evropského hráče ve své kategorii. „Když si ...
