šrotovné v německu - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu šrotovné v německu, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Německo poskytne tři miliardy eur na podporu vývoje a výroby ekologických vozů. Další nejméně půlmiliarda eur má jít na sešrotování starších nákladních vozů. Opatření přichází v době, kdy se automobilový průmysl potýká s negativními dopady pandemie covidu-19 a s tlakem na snižování emisí.
Už na začátku roku bylo zřejmé, že automobilový průmysl čeká docela náročný rok. Nejen proto, že „zelené“ tažení vstoupilo do další fáze, tentokrát v podobě emisních pokut, ale také proto, že trh osobních automobilů začínal být stále nasycenější. Očekávané cyklické zpomalení ekonomiky dávalo tušit, že investice do firemních flotil, nákupy spotřebitelů nebo vývoj na mimoevropských trzích výrobě automobilů letos příliš přát nebudou.
Automobilový průmysl, srdce německé ekonomiky, dostal během koronakrize tvrdý zásah. Jak ukazují nejnovější čísla, prodeje během dubna klesly o 61 procent. Výroba v automobilkách navíc nabíhá jen velmi pomalu, takže celkový celoroční propad oboru bude obrovský a návrat do „normálu“ se odkládá přinejmenším na příští rok, ne-li do roku 2022.
Trh s klasickými automobily zažil svůj vrchol už před pěti lety a od té doby spíše klesá. Krize následující pandemii koronaviru všechno zřejmě ještě urychlí. Pro ty, kdo mají volné prostředky, bude brzy mnoho zajímavých příležitostí. „My jsme od investorů do fondu nasbírali řádově 70 milionů a utratili je za osmnáct vozů. Mají být opečovávaná, nemohou jen tak někde jezdit,“ říká Radek Pokorný, sběratel a spoluzakladatel investičního fondu Engine Classic Cars – Automobile Fund.
Evropská centrální banka se tento čtvrtek chystá poslat své úrokové sazby ještě hlouběji pod nulu, nyní jsou na úrovni –0,4 procenta. Neurazí, nepomůže.
Volkswagen se rozhodl přispět ke zlepšení znečištění ovzduší, a ještě na tom vydělat. Automobilka nabízí německým zákazníkům, kteří se rozhodnou pro koupi nového vozu její výroby, prémii za sešrotování jejich auta se starým dieselovým motorem. Největší evropský výrobce aut to oznámil ve čtvrtek.
Volkswagen se rozhodl přispět ke zlepšení znečištění ovzduší a ještě na tom vydělat. Automobilka nabízí německým zákazníkům, kteří se rozhodnou pro koupi nového vozu její výroby, prémii za sešrotování jejich auta se starým dieselovým motorem. Akce se týká i starých vozů jiných značek než VW, přičemž výše prémie se podle německých médií bude pohybovat mezi 1500 až 10 tisíc eur (39 tisíc až 259 tisíc korun) v závislosti na typu vybraného nového modelu. Informace přinesla sama firma.
Emise oxidu uhličitého u nových vozidel klesají pomaleji než v minulých letech. Na vině je obliba SUV a slábnoucí poptávka po dieselových vozech, vyplývá z údajů německé organizace Center of Automotive Management (CAM). Pokud bude tento trend pokračovat, může být pro automobilky obtížnější naplňovat evropské předpisy.
V přepočtu téměř čtvrt milionu korun žádá německý obchodník za letos sedmadvacetiletou Škodu 105 L s dvaceti tisíci najetými kilometry na tachometru. Na automobilovém inzertním serveru AutoScout24, který inzeruje ojetá auta z celé Evropy, nejde o nikterak raritní úkaz. Slušná „stodvacítka,“ která motorizovala normalizační Československo, tu vyjde běžně na čtyři tisíce eur, tedy kolem 110 tisíc korun.
Protiruské sankce dopadají i na ruský automobilový sektor. Většina výrobců aut pro masový trh se probudila do nevábné reality. Jediný úspěšný je akorát Rolls-Royce.
