stará značka českých aut - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu stará značka českých aut, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Bohatší západní Evropa přesedlá na elektromobily a nekvalitní starší ojeté vozy na fosilní paliva přeprodá do střední a východní části kontinentu. Český vozový park patří už nyní k nejstarším v Evropě a před tsunami bouraných ojetin se stočenými tachometry se musí legislativně bránit, tvrdí Karolína Topolová, generální ředitelka skupiny Aures Holdings, jež provozuje síť autocenter AAA Auto, Mototechna, Auto Diskont a Driverama. „Musíme regulovat, jak stará auta sem lze dovážet. Jinak se z Česka stane ještě...
Téma ekologie objevuje průmyslový designér Petr Novague postupně. Svět se ale podle něj chová spíše pseudoekologicky, když se utěšuje malými vítězstvími, jako je zákaz plastových brček, a neřeší například enormní znečišťování leteckou dopravou. „Před pár lety jsem viděl rozpočítání jednoho letu z Prahy do Londýna. Na jednoho pasažéra připadlo za jediný let tolik emisí, kolik by vyprodukoval za třicet let ježdění autem. Principiálně není správně, že letenka stojí tak málo, že dochází k takovému nadužívání,“...
Napjatá ekonomická situace nutí řadu Čechů k prodeji ojetých vozů. Naopak těch, kteří si letos vůz z druhé ruky pořídí, patrně meziročně ubude. Pociťuje to i automobilka Škoda Auto, jež s programem Škoda Plus cílí na sto tisíc prodaných ojetin ročně. V nabídce v příštích letech přibude elektromobilů, a to i těch, kterým vyprší záruka na baterii. „Každé takové auto projde pečlivě nastaveným testem stavu baterie a získá certifikát. Zákazník bude jasně vědět, do čeho jde, do jaké míry baterie degradovala, zda...
Tatra 163, známá také jako Jamal, asi patří mezi témě známé nákladní vozy kopřivnické značky značky, přesto je zajímavá. A tento dnes už muzeální exemplář tuplem.
Nejdříve prodal za stamiliony, aby se za desítky milionů vrátil zpět. Na palubu Kary, někdejší kožedělné legendy s pohnutým osudem plným byznysových i vlastnických kotrmelců. Zdeněk Rinth během necelého roku provedl z ředitelského křesla Karu insolvenčním martýriem až do prozatím posledního, symbolického dějství. Od dubna je firma pryč z „insolvenční lopaty“ a vrací se do standardního obchodního režimu. A dokonce prý i vydělává. „Zatím jsme v zisku minimálně, ale nějaké plus tam je. A předpokládám, že ...
Na nová auta čekají jeho zákazníci i přes rok, navíc platí čím dál více. Navzdory značnému růstu cen fronty na automobily neřídnou. Dealerství Louda Auto, největší prodejce škodovek a vozů Hyundai v Česku, loni navýšil tržby na 7,5 miliardy, prodal přes deset tisíc nových aut a vyřizuje objednávky na dalších patnáct tisíc vozů. „Zatímco cena elektromobilů může být tak vysoká, že ji zákazníci nebudou ochotni zaplatit, většina ostatních vozů se vrátí ke zdražování o inflaci. Některé dokonce zlevní,“ říká ...
Česká Sberbank v závěru minulého týdne opět zneklidnila část tuzemských klientů. Tentokrát to byli drobní hráči, kteří přes padlou ruskou banku v minulosti investovali. Mezi zaběhlé sázkové kanceláře míří do Česka nový hráč. Realitní makléři napříč Českem hlásí: ochlazuje se. Odemykáme pro vás tři úspěšné články z tohoto týdne a vybíráme nejlepší z prémiového obsahu. Pokud chcete číst další zamčené články a mít okamžitý přístup k exkluzivním zprávám, analýzám a k důležitým informacím ze světa byznysu a ...
V našem Eccentric Clubu pořádáme každý týden různé přednášky na aktuální témata a v poslední době se týkají samozřejmě i kryptoměn, neboť každého zajímají aktiva, která přes noc mohou vyrůst až o tisíce procent. A pochopitelně některé z nových měn nebo coinů mohou stejně tak o tisíce procent spadnout, což je na nich už méně zajímavé, nicméně velmi varovné, takže je opět o důvod víc vyslechnout si na to názor některého z expertů.
Česko čeká po třiceti letech další ekonomická transformace. Zelenání Evropy pro něj představuje ještě větší výzvu než pro jiné státy. Zdejší autoland totiž produkuje po Estonsku nejvíce emisí oxidu uhličitého na obyvatele a bez přehánění tak představuje černou skvrnu na mapě Evropské unie. Hrozí však, že se nemálo lidí bude považovat za poražené ekologické revoluce, protože právě na ně dopadne břemeno nových nákladů nejvíce.
Trhu s bateriemi do elektromobilů dominují čínské továrny, přičemž až 90 procent celosvětové produkce vyváží právě asijská velmoc. Evropa ale má ambici čínskou pozici ohrozit, hlavní roli v tom může sehrát švédský startup Northvolt.
