sždc plzeň - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu sždc plzeň, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Vlaky na vysokorychlostních tratích v ČR by měly jezdit podle norem francouzského TGV. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) koupí na základě memoranda francouzské technické předpisy pro vysokorychlostní tratě (VRT). Memorandum zástupci společností podepsali na Železniční konferenci v Dříteči na Pardubicku.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) by chtěl pro strojvedoucí zavést bodový systém podobně jako pro řidiče. Má na něm pracovat Drážní inspekce. Řekl to na tiskové konferenci v Poslanecké sněmovně. Pokud jej inspekce bude schopna připravit, Ťok by chtěl, aby systém byl ve formě pozměňovacího návrhu připojen k zákonu o drahách, který je v prvním čtení ve Sněmovně.
Ministerstvo dopravy považuje vysokorychlostní železniční spojení Praha-Plzeň-Mnichov za prioritu. Uskutečnění záměru umožní nedávné rozhodnutí spolkového ministra dopravy o povýšení projektu elektrizace a modernizace německé části spojení do nejvyšší, tedy naléhavé priority ve spolkovém plánu dopravních cest, řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Stavbu na české straně připravuje Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
Cestování vlakem po Česku by mělo doznat významných změn. Správa železniční a dopravní cesty totiž počítá se zásadním zvýšením výdajů na investice do modernizace tuzemské železnice. Zatímco v období 2014 až 2020 investuje správce železnic dle vlastního předpokladu 128 miliard korun, mezi roky 2021 až 2027 to má být až 214 miliard.
České dráhy (ČD) od 9. prosince zdraží jízdenky o 2,5 procenta. Důvodem je letošní růst inflace. ČD rovněž v příštím roce navýší počet vlaků na průměrných 7223 spojů denně, což je o 182 spojů více, než letos.
Nejdelším železničním tunelem v ČR projel ve čtvrtek první nákladní vlak. Provoz v novém jižním čtyřkilometrovém tubusu u Plzně odpoledne povolil Drážní úřad. Ejpovický tunel je součástí nové tratě z Plzně do Rokycan, po níž se v pátek svezou první cestující. Modernizaci trati za téměř 6,8 miliardy korun financovala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
Modernizovaná železniční trať z Prahy na západ Čech bude pokračovat až do Mnichova. Podle ministerstva dopravy a Správy železnic plánuje Německo modernizaci trati na své straně, trať by tak měla navázat na trať z Plzně. V tiskové zprávě to uvedla Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
Zhruba padesátimiliardovou investici vyhlíží státní Správa železniční a dopravní cesty. Podnik chce posílit železniční spojení Prahy s Berounem, stávající modernizovaná trať je totiž přetížená a nedokáže uspokojit potřeby dopravců. Řešení má přinést jedna ze tří variant vedení tratě, které vyplývají ze studie proveditelnosti. Jakmile si SŽDC zvolí preferovanou variantu, o výstavbě definitivně rozhodne komise ministerstva dopravy.
Zatímco politici dlouhá léta slibují vybudování vysokorychlostních tratí, veřejné peníze jdou mezitím ve velkém na investice do často zchátralé stávající sítě železnic. Její udržování vychází na miliardy i přes to, že se od roku 2008 do roku 2017 nepostavil ani kilometr nové tratě spadající pod Správu železniční a dopravní cesty. Připomeňte si prostřednictvím tabulky, které projekty stály nejvíce.
TOP 09 se rozhodla do podzimního boje o pražský magistrát vtrhnout společně s KDU-ČSL a Starosty. Tedy subjekty, které se uplynulé čtyři roky na vládnutí podílely. Společné síly pro Prahu staví program právě na těch projektech, které vedení Prahy začalo ve svém funkčním období řešit. Konkrétně jde o vysokorychlostní spojení metropole s dalšími částmi země a kontinentu nebo nový protipovodňový plán.
