Tatra 111 - vše o tématu

Společnost Vítkovice, a. s. v Ostravě uvedla do provozu první veřejnou vodíkovou plnicí stanici v České republice. Její vybudování trvalo dva měsíce a přišlo zhruba na 14 milionů korun, řekl předseda představenstva Vítkovic Rodan Broskevič. Plnička určená pro osobní vozidla se nachází ve Vítkovicích u vjezdu do výrobního areálu společnosti Cylinders Holding.

Na každoroční největší bezpečnostní akci ve střední Evropě, známé jako Dny NATO a Vzdušných sil Armády České republiky, ani letos nebudou chybět společnosti patřící do průmyslového holdingu Czechoslovak Group a automobilka Tatra Trucks, které vystaví vojenská vozidla, automobily nebo například legendární vrtulník UH-60 Black Hawk. Akce se uskuteční o víkendu 15. a 16. září, a to opět na Letišti Leoše Janáčka v Ostravě Mošnově.

Kořeny vývoje těžkého nákladního vozidla Tatra 813 sahají do přelomu padesátých a šedesátých let, ale první exemplář, jímž byla zahájena výroba tohoto modelu byl dokončen v pátek 24. března roku 1967.  

Uprostřed druhé světové války vyvinuli v kopřivnické Tatře první nákladní automobil se vzduchem chlazeným motorem. Nápady, které konstruktéři tehdy uplatili, se pak s úspěchem používaly v Tatře další dlouhá desetiletí.

Kopřivnická automobilka má ve své historii řadu výjimečných a populárních automobilů. Mezi ty nejdůležitější a zároveň nejoblíbenější rozhodně patří Tatra 148.

Spojení nákladních vozidel z kopřivnické automobilky s armádou je téměř stejně staré jako jejich samotná výroba. V současnosti pak společnost Tatra Trucks nabízí širokou paletu modelů pro armádní nasazení.

Na značku Tatra jsou v kopřivnické továrně hrdí – je to druhá nejstarší automobilka na světě. I když tomu oprýskané tovární haly zdánlivě odporují, vůle postavit firmu na nohy tu je. A nemají ji jen krizoví manažeři, ale i zaměstnanci.

Miloš Zeman v minulosti mnohokrát zdůrazňoval, že čeští politici mají jezdit v českém automobilu, nebo voze domácí výroby. Jako premiér kdysi používal Tatru 700, výroba těchto osobních vozů s motorem vzadu však v Kopřivnici skončila v roce 1999. Podle svého přesvědčení by tedy nyní měl usedat do vozů značky Škoda.