tatra 603 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu tatra 603, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Tatraplán je podstatným kusem české automobilové historie. Model T600 není na trhu prakticky dostupný a když se objeví, je o něj velký zájem. Jeden takový na renovaci se aktuálně prodal ve Švédsku za stovky tisíc korun. Veteráni značky Tatra v posledních letech nabízely zajímavé zhodnocení. Některé dokonce v řádu desítek procent. A právě Tatra T600 se může stát dalším investičním hitem.
Konec Tatry 603 přišel s posledními vyrobenými kusy v roce 1975 a dodnes je tato limuzína jednou z největších ikon kopřivnické značky. Její slávu oprášila před třinácti lety francouzská společnost Faurecia ve své futuristické studii.
Česká národní banka (ČNB) plánuje v letech 2021 až 2025 vydat 36 emisí pamětních mincí a bankovek, poprvé vydá také české dukáty. Dále sběratelé budou moci získat mince s motivy dopravních prostředků, městských památkových rezervací nebo minci ke 100. výročí založení Velké Prahy. Na tiskové konferenci o tom informoval člen bankovní rady Vojtěch Benda.
I když se jich prodalo jen 255 kusů, zaslouží si vůz Tatra T77 významné místo v automobilové historii. Šlo o první sériově vyráběný aerodynamický automobil. Svaz průmyslu a dopravy ČR ho proto zařadil do ankety o největší průmyslové ikony, které budovaly dobré jméno českého průmyslu doma i v zahraničí.
Náhrada za Volhu 24 v podání továrny BAZ Škoda 742 Oficiál neuspěla. Šlo pouze o zoufalou snahu Bratislavských Automobilových Závodů o výrobu alespoň nějakého vlastního osobního automobilu v podmínkách reálného socialismu.
Tradiční česká automobilka Tatra Trucks se právem řadí k rodinnému stříbru českého průmyslu. V letošním roce si připomíná 120 let od vyrobení prvního nákladního automobilu v Kopřivnici. Historie automobilky Tatra sahá ještě před vznik jejího prvního automobilu Präsident, a to až do roku 1850. Tatra Trucks je tedy v současnosti firma s nejdelší a nejstarší tradicí výroby dopravních prostředků na světě.
Ať už za to můžou dnešní přetechnizovaná auta, nostalgie či fakt, že během posledních desítek let vzniklo nespočet automobilových ikon, investice do klasických vozů jsou čím dál tím populárnější.
Bratislavská automobilka dnes patřící Volkswagenu má za sebou hodně komplikovanou historii. Vznikly v ní mnohé zajímavé projekty, které však nikdy nebyly realizovány.
Svět alternativních investic v posledních letech v tichosti opanovala klasická auta. Jen poslední dekáda zvedla ceny veteránů v průměru bezmála na trojnásobek. Loňský rok ale znamenal pro trh historických aut hned dva milníky. Pokles zájmu o veteránské ikony a naopak cenový boom aut, jejichž věk někdy nepřekročil ani třicet let. A to se týká i Česka.
Tatra 607 byla úspěšným pokusem velké automobilky o závodní monopost. Vzhledem k tehdejší politické situaci ale nemohla startovat na západ od našich hranic.
