tramvaje mhd praha - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu tramvaje mhd praha, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Po čtvrt století se s pražskou integrovanou dopravou loučí tramvaje typu T6A5, které na koleje hlavního města vyjely prvně v listopadu 1995. Jízdy posledních šesti vozů typu, kterému se v dopravním podniku přezdívalo „kočkopes“, jsou naplánovány na dnešní den. Podnik si podle mluvčí Anety Řehákové ponechá dva vozy, které se stanou součástí turistických retrolinek.
Desítky pražských míst projdou výraznou proměnou. Z Revoluční ulice se má stát nový bulvár, v parku na Karlově náměstí vznikne dlážděné prostranství pro společenské akce a trhy. Malostranské náměstí bude přehlednější, Letiště Václava Havla by se mělo stát příjemným prostorem plným zeleně. Rekonstrukce se dočká i Václavské náměstí.
Dopravní podniky v celém Česku se potýkají s výrazným propadem příjmů. Kvůli koronavirové pandemii totiž ubylo cestujících. I přesto se některá velká města pouštějí do velkých investic v hromadné dopravě, zejména v oblasti ekologické dopravy a technologických inovací. V Ostravě tak začnou jezdit autobusy na vodík, Praha nakoupí stovky elektrobusů, Plzeň investuje do chytré dopravy a Brno se snaží novými technologiemi chránit chodce před tramvajemi.
Generální ředitel pražského dopravního podniku (DPP) Petr Witowski navrhuje i s ohledem na dopady pandemie zdražení jízdného v pražské hromadné dopravě. „Když se podívám do evropských měst, podíl nákladů uhrazených příjmy z jízdného je daleko vyšší. I v Plzni, Ostravě nebo v Brně je „legitka“ daleko dražší než v Praze,” říká v rozhovoru pro deník E15 Witowski. Naopak nevidí prostor pro výraznější zvyšování mezd zaměstnanců. Dokonce hovoří o možném propouštění.
Od včerejška do 22. září v Praze probíhá Evropský týden mobility, který spojuje města napříč kontinentem. Kampaň pořádá Evropská komise již od roku 2002 a chce tak podpořit udržitelné formy dopravy a vytvářet příjemnější a zdravější města pro život. 19. září se na řadě míst uskuteční Den bez aut
Veřejná doprava v metropoli se v posledních dnech stala hned dvakrát předmětem zvýšeného veřejného zájmu.
Autobusy, tramvaje, příměstské vlaky i soupravy metra zapojené do Pražské integrované dopravy (PID) by měly mít v budoucnu jednotný šedo-červený design, a to jak na území Prahy, tak Středočeského kraje. Návrh grafického studia superlative.works, který uspěl v loňské soutěži, dnes schválili pražští radní. Prozatím by se měl design otestovat na některých vozech dopravního podniku, po schválení kompletního designového manuálu by se vozy neměly přebarvit plošně, ale jen nově pořizovaná vozidla nebo při ...
V hlavním městě bude od pondělí platit povinnost zakrytí úst a nosu v nepobytových zdravotnických zařízeních, tedy například v lékárnách nebo v čekárnách u lékaře. Dosud povinnost platila jen v nemocnicích. Kromě toho město zřídí odběrové místo v centru a nabídne bydlení lidem, kterým bude nařízena karanténa a kteří ji z objektivních důvodů nebudou moci strávit doma. Na podzim by mohla být také obnovena povinnost nosit roušky v celé MHD.
Regionální organizátor pražské integrované dopravy (Ropid) vybral ve veřejné soutěži společnost, která mu za 28 milionů korun dodá software pro efektivnější plánování městské hromadné dopravy. Ostravská firma Kvados k tomu využije anonymizovaná data mobilních operátorů, kteří sledují pohyb lidí po Praze prostřednictvím jejich mobilních zařízení. Celkové náklady projektu činí 48 milionů korun, sdělil deníku E15 Ropid.
Čistší ovzduší, méně aut v ulicích a plynulejší doprava. Především kvůli tomu zavádí některá města po celém světě nulové jízdné ve veřejné dopravě. Příkladem může být hlavní město Estonska, kde ji obyvatelé Tallinu využívají zcela zdarma již od roku 2013. Letos se dokonce jako první stát na světě k této politice připojilo Lucembursko, mezi české zástupce patří Frýdek-Místek.
