tramvaje ostrava - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu tramvaje ostrava, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Advent je tady a spolu s ním i oblíbené vánoční trhy. Ty každoročně lákají tisíce návštěvníků nejen vůní svařeného vína, ale také bohatým doprovodným programem nebo možností nakoupit s předstihem či na poslední chvíli pár vánočních dárků. Letos navíc po dvou letech poprvé bez protipandemických opatření.
Rychlé životní tempo a neustálá potřeba růstu si žádají nové a dobře dostupné prostory pro podnikání a distribuci potravin. Investičně-developerská společnost P3 Logistic Parks vnáší do dlouhodobé proměny městské krajiny udržitelnost a ohleduplnost.
Dva největší české startupy zabývající se prodejem použitých knih, Knihobot a Reknihy, zaznamenaly letos strmý růst svého byznysu. Zakladatelé obou firem se přitom nemají úplně v lásce - neshodnou se ani v tom, jestli jde o přímé konkurenty. „My chceme být více knihkupectví a ne antikvariát,“ tvrdí Tadeáš Kula z Reknih. Šéf a zakladatel Knihobotu Dominik Gazdoš ale kontruje: „Myslím, že nových knížek máme víc my.“ Redakce E15.cz se proto pokusila oba znesvářené mladé byznysmeny posadit k jednomu stolu, aby...
Tlak na větší ekologii v průmyslu se projevuje i ve výrobě brzd pro kolejová vozidla. Místo hydraulických přicházejí ty elektromechanické. Tím se například tramvaje mohou úplně zbavit olejového hospodářství. „Dnes umíme tento výrobek nabídnout tak, že nepředstavuje pro zákazníka žádný extrémně vyšší náklad. Zároveň ho zbavíme čištění oleje, jeho skladování a tak dále. Takže na tom ušetří," říká Lukáš Andrýsek ředitel DAKO-CZ, předního evropského výrobce pneumatických, elektromechanických a hydraulických ...
Lobbista Martin Dědic má za manipulaci s veřejnými zakázkami ostravského magistrátu strávit ve vězení osm let. Rozhodl tak v úterý Krajský soud v Ostravě. Dědic má také podle nepravomocného rozsudku přijít o majetek. Ten má podle soudce propadnout také Dědicem ovládané firmě Business Advisor. Soudce Igor Krajdl odsoudil i dalších pět lidí souzených ve stejném procesu. Uložil jim jeden nepodmíněný a čtyři podmíněné tresty. Dva další lidi obžaloby zprostil.
Největší středoevropský výrobce kolejových vozidel skupina Škoda Transportation má zakázky sjednané na roky dopředu. Apetit mu to ale nesnižuje. Ještě do konce roku by mohl získat zakázky za několik miliard korun, například na Slovensku. Skupina, která se loni dostala do stamilionových ztrát, proto očekává, že úspěchy v tendrech se odrazí i v hospodářských výsledcích. „Zakázek máme skutečně hodně, takže věříme, že teď už budeme moci sklízet plody obřích investic,“ říká člen představenstva a viceprezident ...
Plzeň si vyzkouší provoz moderních tramvají od místních strojíren Škoda Transportation. Tříčlánkový vůz Škoda 40T najíždí zkušební kilometry na nejvytíženější lince číslo 4 z Košutky do univerzitního kampusu na Borských polích. Plzeň si zatím objednala dvanáct tramvají a na dalších deset má opci. Druhý vůz, který je na zkušební koleji u výrobce, převezme v příštích dnech.
Region Karviné a samotné město čekají významné změny od okamžiku, kdy tam v příštím roce skončí těžba uhlí. Moravskoslezský kraj z Fondu spravedlivé transformace získá až 18,9 miliardy korun na ekologické projekty zčásti kompenzující následky těžby. Patří k nim tramvajové propojení Ostravy s Karvinou, kulturně vzdělávací POHO park i postupné využití vodíku jako paliva v ekologické dopravě. Většina projektů začne do roku 2026.
Další tuny papíru a jiných obalových materiálů, další miliony naježděných kilometrů. I to je důsledek stále oblíbenějšího on-line nakupování. Přesto se ukazuje, že nákupy na internetu mohou být ekologicky šetrnější než v kamenné prodejně a existuje řada způsobů, jak uhlíkovou stopu ještě snížit.
Skupina Škoda Transportation, výrobce vlaků, lokomotiv, tramvají, trolejbusů, autobusů a vozů metra, bude kvůli výraznému růstu nových zakázek investovat do roku 2023 šest miliard korun. Peníze půjdou zejména do rozšíření výrobních kapacit v Plzni, Ostravě a Šumperku, ale také do vývoje nových produktů. Skupina chce letos přijmout přes tisíc zaměstnanců. Loni posílila o více než 600 na současných 5 500 lidí. Uvedl to prezident plzeňské skupiny Petr Brzezina.
