tramvaje praha trasy - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu tramvaje praha trasy, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Tuzemský trh s nemovitostmi prochází v posledních měsících významnými změnami. Po dlouhém období růstu cen dochází k určité stabilizaci a mírnému poklesu. Nicméně nejde zcela paušalizovat - vývoj cen se liší dle lokalit. Státem ve státě je svým způsobem Praha. Tlak na ceny je stále vyšší kvůli větší poptávce a omezené nabídce. Trh v metropoli má navíc další specifika.
Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje pražské čtvrti Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973. Most je dnes součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru.
Advent je tady a spolu s ním i oblíbené vánoční trhy. Ty každoročně lákají tisíce návštěvníků nejen vůní svařeného vína, ale také bohatým doprovodným programem nebo možností nakoupit s předstihem či na poslední chvíli pár vánočních dárků. Letos navíc po dvou letech poprvé bez protipandemických opatření.
Týden před komunálními volbami dodali představitelé hlavního města na poslední jednání rady hned několik důležitých materiálů. Ty nejzásadnější se týkají Holešovické tržnice, rozsáhlého brownfieldu kolem nákladového nádraží na Žižkově nebo podoby petřínské lanovky. Důležité je také schválení podkladů k další lince metra. Na metro D by totiž chtěla Praha rovnou navázat výstavbou okružní linky metra O.
Metro O, historicky také metro E, je návrh páté, okružní trasy metra. Jeho nejnovější verzi představil v únoru 2022 náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě). V pondělí 19. září vedení města oznámilo, že má podklady pro tendr na studii páté linky metra, podmínky soutěže ve stejný den schválili radní magistrátu. Cílem okružní linky je propojit současné i budoucí nové ekonomické oblasti mimo tradiční centrum města. Mělo by dojít i ke vzniku osmi dalších přestupních stanic.
Plánovaná dostavba pražského městského okruhu vyjde podle aktuálního odhadu na 92 miliard korun bez DPH. Novinářům to řekli zástupci hlavního města a firmy Satra, která projekt stavby vnitřního okruhu připravuje. Praha bude usilovat o to, aby výstavbu spolufinancoval stát. Město tento týden odevzdalo stavebnímu úřadu dokumentaci pro územní řízení, stavět by se podle harmonogramu mohlo začít v roce 2028 a stavba má trvat deset let.
„Modré“ metro D je novou, čtvrtou trasou pražské podzemní dráhy, jejímž hlavním účelem je lepší propojení západní oblasti jižní části města s centrem. Má zásadně zlepšit problematickou dopravní situaci asi sto padesáti tisíc obyvatel Krče, Lhotky, Libuše a Písnice. Ti se teď při cestě do centra hromadnou dopravou mohou přepravovat pouze autobusy s přestupem na metro C na Kačerově.
Nejen domy a veřejná prostranství. I dopravě se v Praze dostává pozornosti. V následujících letech změní Praha pět svých velkých dopravních uzlů. Park před hlavním nádražím známý jako Sherwood by se měl změnit v důstojný vstupní prostor do města, Vítězné náměstí bude skutečně náměstím a z Florence bude komplexní městská čtvrť podkopaná železničními tunely.
Oprava nejvytíženější komunikace v Česku, pražského Barrandovského mostuzačala. Technická správa komunikací (TSK) práce rozdělila do více let, vždy na část stavební sezony. Po zbytek roku bude most bez omezení průjezdný. V letošním roce práce začaly 14. května a potrvají do konce srpna 2022, celkem 110 dní. Zcela uzavřen je pro řidiče přijíždějící z Prahy již nájezd ze Strakonické, který pokračuje na Jižní spojku. Na tu se řidiči budou moci dostat podjetím Barrandovského mostu a následně přes provizorní ...
Po zhruba padesáti letech vymění česká metropole informační cedule ve veřejné dopravě za nové. Vzhled orientačního značení i moderní digitální prvky vzešly z mezinárodní soutěže, jejímž vítězem se stal český tým grafického studia Side2, architektů ze studia A69 a typografů pod hlavičkou studia Superior Type. Pražané se s prvními prototypy setkají na vybraných místech v Praze už letos v létě, systém budou moci vyzkoušet a do konce roku ho okomentovat. Plošná výměna stávajících tabulí začne v roce 2023.
