tramvajové výluky v praze - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu tramvajové výluky v praze, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Před 35 lety se rozjely první soupravy na trase B pražského metra. Trasa tehdy měřila 5,4 km a zahrnovala sedm stanic, od Smíchovského nádraží po Florenc. První část „Béčka“ se začala budovat v roce 1979. Současná architektka pražského dopravního podniku Anna Švarc chce stanice metra očistit od reklamního šumu a vracet jim uměleckou hodnotu. „Jednou z mých hlavních vizí a směrů, kterými se v metru chci dál ubírat, je resuscitace přítomnosti výtvarného umění v jeho prostorách,“ říká. Ve stanici Karlovo a ...
Značnou dávkou trpělivosti se budou muset obrnit do konce příštího roku cestující v pražské MHD mezi smíchovským nádražím a Hlubočepy. Bude se tam totiž rekonstruovat tříkilometrový úsek tramvajové trati v ulicích Nádražní a Na Zlíchově. Práce podle věstníku veřejných zakázek zajistí společnost Skanska, která jednu z nejdůležitějších oprav svého druhu v Praze vysoutěžila v tendru za 130 milionů korun.
Hlavní město využije slabší letní dopravní provoz k tomu, aby provedlo desítky plánovaných oprav komunikací. Letní výluky představil radní pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě) s tím, že město zároveň připravuje on-line databázový systém, který má do budoucna usnadnit koordinaci oprav chystaných všemi městskými institucemi. Magistrát také vypíše výběrové řízení na nově zřízenou pozici komunikačního koordinátora, jenž bude o všech dopravních omezeních informovat.
Kvůli zhoršení stavu silničního mostu nad stanicí metra Vltavská bude od dnešní půlnoci nejméně na týden uzavřena část komunikace Bubenská navazující na magistrálu ve směru z centra na Výstaviště. Most podjíždějí tramvaje od Vltavské na Strossmayerovo náměstí, které v době výluky rovněž nepojedou. Informovala o tom Technická správa komunikací, která se stará o pražské silnice. V době uzavírky bude nutné most, který je v havarijním stavu, podepřít.
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zahájila třetí etapu přestavby hlavního vlakového nádraží v Plzni, jehož hlavní částí bude oprava dvou 100 let starých železničních mostů v Mikulášské ulici. Stavba za více než 1,35 miliardy korun, zhruba dvě třetiny hradí EU, potrvá 1,5 roku. Metrostav a OHL ŽS začaly s přeložkami sítí a trolejbusové trati pod mosty, pracuje na tom stovka lidí. Uvedli to náměstek generálního ředitele SŽDC Mojmír Nejezchleb a obchodní ředitel Metrostavu Milan Veselský.
Pražské tramvaje by se měly v pátek ráno vrátit na nábřeží mezi Národním divadlem a Jiráskovým náměstím. Potvrdila to mluvčí dopravního podniku (DPP) Aneta Řehková. Výluka, která začala v pondělí 3. října, v uplynulých dnech způsobila ve vnitřní Praze kolony a tramvaje nabíraly mnohaminutová zpoždění. Tramvaje by měly po nábřeží začít jezdit se zahájením ranního provozu v 4:30. Důvodem výluky byla oprava plynovodu.
Měsíce výluk na legendární trati z Prahy do Čerčan a Dobříše, zvané Posázavský pacifik, se koncem dubna stanou minulostí. Správa železniční a dopravní cesty dokončuje rozsáhlou rekonstrukci za tři čtvrtě miliardy korun, která ve víc než stoleté historii trati nemá obdoby. Stavaři kompletně vyměnili koleje, vybudovali nové zabezpečovací zařízení a postavili nástupiště.
Na cestující v pražské MHD čeká přes léto několik významných výluk. Tramvaje nepojedou po Evropské nebo Nádražní ulici, metro C pak nepojede několik týdnů mezi Háji a Kačerovem. Nadále pak nepojedou tramvaje z I.P. Pavlova na Otakarovu. Pražský dopravní podnik (DPP) pak chystá i několik drobných výluk v provozu tramvají. Informoval o tom mluvčí DPP Jiří Štábl.
Stav ohrožení trvá téměř na 50 místech českých řek, na několika místech byl zaznamenán extrémní stupeň ohrožení. Záplavy připravily o život už sedm lidí, hasiči jich přes sedm tisíc evakuovali. V Praze by v úterý nad ránem měla kulminovat Vltava, obyvatelé některých částí města se připravují na případnou evakuaci. Očekává se další výrazný vzestup hladiny na soutoku Labe s Vltavou, v Ústí nad Labem by mělo Labe kulminovat během úterka. V několika krajích však už hladiny řek klesají.
Zprvu dopravní komplikace, posléze však výrazné zlepšení kvality pražské železnice. To by měla přinést dnes zahájená modernizace koridoru mezi Holešovicemi a Bubenčí. Na necelých pěti kilometrech dělníci během následujících dvou let prostaví 1,3 miliardy korun. Nový koridor přinese například zvýšení rychlosti z dnešních 60 kilometrů v hodině až na 90 kilometrů v hodině.
