trasa linka č 20 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu trasa linka č 20, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Omezeí ve večerním a nočním provozu, míně autobusových spojů i mimo špičku a o víkendech. Tak bude vypadat provoz v pražské hromadné dopravě během léta. Některé linky budou dočasně zrušeny. Trasu metra C čeká výluka kvůli opravám. Spoje se omezují nejen kvůli prázdninám, ale také menšímu počtu turistů v metropoli.
Poprvé se o pražském metru začalo přemýšlet už na konci 19. století, první velmi podrobné plány přinesla první republika a v 50. letech se dokonce uvažovalo o tom, že by dopravu po metropoli zajistily velkokapacitní helikoptéry. Nová publikace vydavatelství Bigboss s názvem Metrovize, jejímž autorem je publicista Jan Charvát, přináší mnohdy dosud nikdy nezveřejněné architektonické představy pražského metra.
Pražský dopravní podnik se rozhodl o dalších 15 let prodloužit životnost soupravám metra, které jezdí na linkách A a B. Tyto modernizované sovětské vozy už jsou na hranici své plánované patnáctileté životnosti, dopravní podnik však jejich výměnu v brzké době nechystá. Modernizace čeká i vlaky jezdící na lince C.
Téměř půl století od slavnostního otevření a první jízdy slaví pražské metro. Na trase C budou při té příležitosti jezdit historické soupravy metra sovětské výroby označené Ečs a 81-71, z nichž první bude stejně jako 9. května 1974 vypravena v 9:19 ze stanice Kačerov. Na 9:57 je naplánovaný synchronizovaný vjezd historických souprav do stanice Kačerov.
Prodloužení pražské trasy metra A z Motola na Letiště Václava Havla by vyšlo na 26,8 miliardy korun. Vybudování trasy by i s přípravnými pracemi zabralo 11 let. Vyplývá to z analýzy firmy Metroprojekt pro dopravní podnik (DPP) a magistrát. Analýza je podkladem pro budoucí rozhodnutí vedení města, zda začít stavět. Součástí dokumentu je i možnost větvení trasy z Motola na Zličín. Praha naposledy zprovoznila zhruba před třemi lety úsek trasy A z Dejvic do Motola.
Stavba zvažovaného nového úseku metra C z Letňan do Čakovic by trvala 12 let a stála by 16 miliard korun. Trasa metra by se prodloužila o 3,5 kilometru, vznikly by na ní tři další stanice, vyplývá z analýzy firmy Metroprojekt pro pražský dopravní podnik (DPP) a magistrát. Praha naposledy zprovoznila před asi třemi lety úsek trasy A z Dejvic do Motola.
Plánovaná linka pražského metra D nemá ve své druhé fázi vést přímo na Žižkov, ale z náměstí Míru přes hlavní nádraží na náměstí Republiky. Vyplývá to z analýzy, kterou vytvořil Institut plánování a rozvoje (IPR). Důvodem je lepší využitelnost trasy D při vedení na náměstí Republiky, navíc Žižkov podle dokumentu lépe dopravně obslouží tramvaje. Novou trasu chystá město řadu let, kdy ale vznikne a v jaké variantě, není jasné. V první fázi se má stavět mezi Písnicí a Pankráci.
Vedení Prahy začalo znovu diskutovat o možnostech pokračování plánovaného metra D z náměstí Míru do centra města. Varianty počítají s napojením na Hlavní nádraží. Dál by pak metro mohlo vést buď na náměstí Republiky nebo na Žižkov a do Vysočan. Pražský institut plánování a rozvoje (IPR) dostal od rady za úkol jednotlivé možnosti do konce roku prověřit. Vyplývá z magistrátních podkladů.
Na cestující v pražské MHD čeká přes léto několik významných výluk. Tramvaje nepojedou po Evropské nebo Nádražní ulici, metro C pak nepojede několik týdnů mezi Háji a Kačerovem. Nadále pak nepojedou tramvaje z I.P. Pavlova na Otakarovu. Pražský dopravní podnik (DPP) pak chystá i několik drobných výluk v provozu tramvají. Informoval o tom mluvčí DPP Jiří Štábl.
V Praze byl slavnostně zahájen provoz nové části metra na trase A. Stavbu za dvacet miliard korun se nevyhnula řadě kontroverzí. Kritikům vadí mimo jiné směřování linky k motolské nemocnici namísto k letišti. Problémy jsou i s financováním stavby.
