trasy pendolino - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu trasy pendolino, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Od úterý 1. září se na mezistátní spoj z Prahy do Košic vrátí soupravy pendolino. Pendolina přestaly na trase do Košic jezdit poté, co jedna ze souprav byla vážně poškozená při střetu s kamionem ve Studénce a další procházela plánovanými opravami. Protože na další provoz spojů pendolin neměl dopravce dost souprav, musel je dočasně nahradit klasickými vlaky.
Nápis Žádná služba na displeji mobilního telefonu je na českých železnicích často tím nejvěrnějším společníkem. O zlepšení signálu při cestách vlakem jednají operátoři, České dráhy i další dopravci už mnoho let. Zákazníci O2 jsou lepšímu signálu asi nejblíže, jisté ale nemá nikdo nic. Argumenty operátorů i dopravců jsou totiž stále stejné.
Policie obvinila z obecného ohrožení z nedbalosti padesátiletého řidiče polského kamionu, který se ve Studénce na Novojičínsku srazil s vlakem Pendolino. V případě odsouzení mu hrozí tři až deset let vězení. Policisté budou s velkou pravděpodobností žádat jeho vzetí do vazby.
Materiální škody po dnešní srážce vlaku s kamionem u Studénky na Novojičínsku dosahují téměř 160 milionů korun, z toho 150 milionů korun jsou na vlaku. Výši škod upřesnil mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. První odhady hovořily o škodě skoro 90 milionů korun. Havárie, která se stala před osmou ráno na frekventované trati mezi Prahou a Ostravou, si vyžádala dva lidské životy, 18 lidí utrpělo zranění.
Nový jízdní řád na železnici přinesl vedle zdražení jízdenek i obnovu provozu na některých málem zapomenutých tratích. Konkrétně jde o dvě relace v Pardubickém kraji. Po několika letech se dnes vlaky opět rozjely z Holic do Borohrádku a z Moravské Třebové do Dzbelu, který již leží v Olomouckém kraji. „Provoz je obnoven na základě objednávky Pardubického kraje,“ uvedl mluvčí drah Petr Šťáhlavský. Prsty v tom má zřejmě pardubický radní pro dopravu a někdejší drážní odborový boss Jaromír Dušek.
Problémy na železnici způsobené počasím už od pondělního večera a noci zasáhly přes 100 tisíc lidí, kteří cestují vlaky Českých drah, a dotkly se stovek spojů. Vlaky na elektrifikovaných úsecích nebylo možné vypravit kvůli silné námraze na trolejích, hrozilo, že uváznou na trati. V některých případech se to stalo, a ve vagonech tak noc na dnešek strávily stovky lidí. Dráhy cestující ze zpožděných a zrušených vlaků odškodní.
Ještě včera stálo na přepážce Leo Expressu na pražském hlavním nádraží upozornění, že jízdenky lze koupit pouze na období do 13. prosince. Kdo plánoval cestu na později, měl smůlu, obvyklý předprodej na tři měsíce dopředu nefungoval. „Čekalo se na uveřejnění nového jízdního řádu, museli jsme vše zanést do systému,“ uvedla mluvčí firmy Petra Valentová. Nový jízdní řád začne platit 14. prosince a Leo Express v něm mimo jiné nově nabídne spoje z Prahy do Košic a zpět.
České dráhy v novém jízdním řádu, který začne platit 14. prosince, vypraví denně v průměru 6789 vlaků. Proti loňsku je to růst o 64 spojů. Cena jízdenek se zvýší zhruba o procento, na trasách do 50 kilometrů zůstane stejná.
Rychlosti vyšší než 100 kilometrů v hodině jsou na tuzemské železnici možné pouze na hlavní tazích. Na regionálních tratích je stále v řadě případů pro vlaky limitní rychlostí šedesátka. Důvodem je stav infrastruktury, vysoký sklon, příkré zatáčky nebo absence moderního zabezpečovacího zařízení, uvedl Radek Trejtnar z odboru traťového hospodářství Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).
Majitel žlutých vlaků RegioJet Radim Jančura se rozhodl, že jeden pár vlaků bude jezdit z Prahy až do Košic už od poloviny října. Původně přitom plánoval protáhnout ranní spoj Praha - Žilina až od nového grafikonu v polovině prosince stejně jako konkurenční Leo Express. Cena jízdenek má začínat na devíti eurech, tedy 248 korun.
