vlak na vodík - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu vlak na vodík, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Společnost Solek se dosud profilovala především jako developer projektů v solární energetice v Latinské Americe a Evropě. Teď svou filozofii trochu mění a stává se i investorem, který chce projekty dlouhodobě držet. "Kvalitních projektů, do nichž se dá smysluplně investovat, totiž tolik není," říká zakladatel Soleku Zdeněk Sobotka s tím, že prodávat projekty budou, když někdo udělá nabídku, co se neodmítá.
Na silnici, kolejích, vodě i ve vzduchu si postupně klestí cestu vodík. Vlaky, lodě i letadla si buď spalováním vodíku, nebo využitím palivových článků k výrobě elektrické energie razí svoji cestu. Ačkoliv je technologie zatím stále v plenkách, vývojáři vodíku věří. Spolu s elektromobilitou představuje jednu ze zajímavých ekologických alternativ k fosilním palivům.
Na rakouské koleje se poprvé vydal vlak poháněný vodíkem. V testovacím provozu bude stroj společnosti Alstom vozit cestující rakouských státních drah ÖBB. Ty chtějí do roku 2030 vyřadit z provozu všechny dieselové vlaky a nahradit je buď elektrickými vozy, nebo stroji na alternativní pohon.
Desítky firem a osobností ze světa technologií a inovací diskutovaly na konferenci Bosch Connected World 2020 v Berlíně o jednom z nejskloňovanějších pojmů posledních let – průmyslu 4.0. Na něj navázala témata, jako jsou mobilita budoucnosti, inteligentní systémy pro domácnosti či energetika.
Vizi dopravy pro období relativně blízké budoucnosti představili studenti Západočeské univerzity v Plzni. Ukázali v nich dva návrhy tramvají bez řidiče. Téma jim jako součást seminární práce zadala společnost Škoda Transportation, která vyrábí tramvaje, trolejbusy, vlaky a vozy metra a je s nimi úsěšná v mnoha zemích světa.
Velkou politickou show zažili minulý týden účastníci klimatického summitu OSN v New Yorku. Jasnější signál o budoucím vývoji energetiky a dopravy ale přišel z Tokia, kde byl v centru pozornosti vodík. Japonci získali na jednání ministrů 30 zemí světa podporu pro prosazování vodíkové energie v globálním měřítku.
Tradiční Plzeňská strojírna Škoda Transportation, nově pod vlivem skupiny PPF nejbohatšího Čecha Petra Kellnera, se chce dál soustředit na výrobu příměstských vlaků, tramvají, souprav metra nebo i elektrobusů. Plánuje však výrazně navýšit svůj obrat především díky zakázkám v zahraničí. „Zajímá nás hlavně Turecko, Amerika a Rusko,“ říká šéf Škody Transportation Petr Brzezina. Toho si do firmy přivedl právě nový vlastník. A společně připravili pětiletý rozvojový plán.
Česká ekonomika by nevydařeným přechodem k elektromobilitě mohla přijít o stovky miliard korun. Aspoň to vyplývá z analýzy společnosti Deloitte, která se právě na výzvy českého autoprůmyslu zaměřila. „Pracovní síla ve střední Evropě totiž v tomto případě může být jednoduše nahrazena, nebude těžké nás vynechat,“ říká její autor, ekonom David Marek. Poukazuje přitom na potřebu investic do inovací a vzdělání, bez čehož se může statut Česka jako montovny ještě posílit.
Kanadský výrobce kolejových vozidel představil v Berlíně elektrický hybridní vlak Talent 3, který je poháněn energií z akumulátorů.
Elektřina, vodík, hybridní pohony. To jsou témata, která rezonují současnou dopravou. Co přežitá fosilní paliva ale nahradí, zůstává otázkou. Zatím jsou spalovací motory dominantním pohonem i po více než stovce let.
