vlaky výluky - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu vlaky výluky, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
V lepším případě si připlatí, v horším nezatopí. Domácnosti či průmyslové firmy, které odebírají teplo z tepláren závislých na uhlí, čeká náročná zima. Kvůli potížím na železnici a vysoké poptávce po uhlí se řadě tepláren nedostává dostatek paliva. Přestože je letošní říjen velmi teplý, zásoby uhlí, které si teplárny vytvořily přes léto, už v řadě případů zmizely. Reálně tak hrozí, že budou muset buď přejít na násobně dražší záložní zdroje, nebo omezit, či dokonce zastavit dodávky tepla.
Zdražování elektřiny zásadně znevýhodňuje nákladní železniční dopravce vůči těm kamionovým. Část zakázek lídra tuzemského trhu ČD Cargo, který loni vydělal mateřským Českým drahám téměř tři sta milionů korun, by se tak mohla přesunout z kolejí na silnici. „Už dnes je v mnoha případech levnější silnice. Hrozí exodus zboží na silnici. Ročně se přitom bavíme o dvaceti tunách zboží, třetině veškerých našich přeprav - to je ekvivalent osmi set tisíc jízd kamionů,“ říká předseda představenstva podniku Tomáš Tóth...
Ještě nedávno nemyslitelná věc se stává skutečností: Česku hrozí uhelná krize. Ne proto, že by se uhlí netěžilo dost, ale kvůli omezeným kapacitám nákladních železničních dopravců. Ti varují, že se do elektráren, tepláren či uhelných skladů nemusí včas přepravit dostatek paliva. Potížím už čelí první teplárny. Vagony nejsou a koupit je se nevyplatí. Rozšířit kapacity o ojeté vagony z trhu je podle dopravců složité, protože je rapidně poptává „celá Evropa“ a nové vagony určené na převoz uhlí se koupit ...
Častá zpoždění na tratích, nekonečné výluky a nehody. Současná napjatá situace na české železnici je způsobená na jedné straně velkou modernizací řady úseků, ale na druhé straně také dlouhodobým zanedbáním údržby tratí, tvrdí generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) nedávno navíc oznámil, že v plánovaném rozpočtu pro příští rok bude chybět 25 miliard korun a dalších 10 miliard z evropských zdrojů. To může podle šéfů českých železnic a silnic způsobit na ...
Dopravním stavbám nastávají těžké časy. Česko bude muset šetřit, zároveň přijde téměř o polovinu dosud čerpaných evropských dotací. Za klíčovou prioritu si tak ministr dopravy Martin Kupka (ODS) klade získání dostatku peněz na investice. Ty navíc zdražují, například náklady na vysokorychlostní tratě nepůjdou pod bilion korun. „Budoucí efekt tratí se nepočítá jen penězi, významně se mění možnosti lidí z hlediska získávání práce, možnosti studií či lékařské péče. Je to také klíčové, pokud chceme přesunout ...
Pandemií vyvolaná a válkou na Ukrajině umocněná krize logistiky nepříjemně dopadá i na nošovický závod Hyundai. Jihokorejská automobilka se potýká s železničními výlukami, především pak ale s nedostatkem řidičů kamionů, kteří by nová auta rozváželi z Nošovic k zákazníkům na hlavní evropské trhy. Z výrobní linky automobilky přitom denně sjíždí 1400 vozů. Jediný závod Hyundai v Evropské unii je tak aktuálně obsypán více než devíti tisíci vozy. Kapacita odstavného parkoviště je přeplněná a situace se nelepší.
Když v prvních květnových dnech zasáhla ruská raketa centrum ukrajinského města Dnipro, nešlo o dobývací strategii. Útok směřoval na železniční trať a most. Rusové na Ukrajině systematicky ničí infrastrukturu a také zásoby zemědělských komodit. Navíc blokují námořní přístavy. Začal proto masivní přesun komodit po železnici směrem na západ, který ovlivňuje i Česko.
Po zhruba padesáti letech vymění česká metropole informační cedule ve veřejné dopravě za nové. Vzhled orientačního značení i moderní digitální prvky vzešly z mezinárodní soutěže, jejímž vítězem se stal český tým grafického studia Side2, architektů ze studia A69 a typografů pod hlavičkou studia Superior Type. Pražané se s prvními prototypy setkají na vybraných místech v Praze už letos v létě, systém budou moci vyzkoušet a do konce roku ho okomentovat. Plošná výměna stávajících tabulí začne v roce 2023.
Cestující pražskou městskou hromadnou dopravou čeká v příštím roce řada změn. Dopravní podnik, největší městská firma v zemi, například poprvé ve své historii vytvoří vlastní flotilu elektrobusů standardní dvanáctimetrové délky nebo zmodernizuje, přestaví a nakoupí desítky tramvají. Cestujícím bude nově radit „četbot“, dopravnímu podniku pak umělá inteligence.
Správa železnic dnes začala rekonstruovat železniční stanici Vsetín. Náklady jsou 3,376 miliardy korun bez DPH, hotovo by mělo být na začátku roku 2025. Stavbu provede sdružení společností OHLA ŽS, Strabag Rail a AŽD. Nová výpravní budova, která nahradí současnou, bude sloužit jako společný odbavovací terminál pro drážní i pro autobusovou dopravu. Budou vybudována tři nástupiště, vzniknou nové podchody i parkovací dům, řekl dnes novinářům generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
